汽车驾驶盲区是指在行车过程中，驾驶员视线受到限制的区域。由于驾驶盲区内往往有障碍物、行人或车辆存在，极易造成驾驶员的判断以及操作失误，并由此导致道路交通事故的发生，因此，汽车驾驶盲区被视为驾驶员获取道路交通信息的主要障碍之一。
         一、常见的汽车驾驶盲区（以小轿车为例） 根据产生的原因,汽车驾驶盲区可分为车外驾驶盲区和车内驾驶盲区两大类。 1.车外驾驶盲区。当车辆在道路上行驶时，由于公路线形、路旁建筑物、路旁的植物、路旁的车辆等阻挡了驾驶员视线，而造成的驾驶盲区。 在行人、自行车与汽车混行的区域，尤其是街道转角、巷口、小区和里弄出口、立交桥后面等驾驶盲区，随时会出现行人、自行车或其它车辆，如果缺乏防范，即使车速不快，也会给行人或骑车人造成严重伤害。 当公交车刚驶离站台，很多乘客下车后往往会强行穿过公交车头到道路对面，由于视野被公交车遮挡，存在驾驶盲区，其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。 2.车内驾驶盲区。车内驾驶盲区又可分为前盲区、后盲区、车底盲区、外后视镜盲区、车柱盲区、涂色膜盲区等。 （1）前盲区是指驾驶员因车头而看不到车辆前方的位置。造成汽车前盲区有几方面因素：车身高度、座椅高度、车头长度、驾驶员的身材等。如果不能很好地估计和控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事故的。前盲区的距离约为100cm左右。 （2）后盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在后视镜的视界以外，通俗说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的后视镜里是看不见有车的，如果不注意，极易发生刮蹭和追尾事故。后盲区比前盲区的危险性更大些。后盲区的距离约为350cm左右。 （3）车底盲区是车内视线根本无法看到的区域，同时各种各样的雷达都无法探测到，这往往会造成较大的安全隐患，假如有小朋友或者小猫狗在车底玩耍，不注意就会酿成惨剧。 （4）外后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为外后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。 （5）A柱（指前挡风玻璃和前车门之间的支柱）盲区。A柱的设计主要考虑两方面的因素：一是它遮挡驾驶员视线的角度问题，二是A柱的刚度问题。既要保持A柱的刚度，又要减少对驾驶者的视线遮挡程度，这个矛盾在设计中很难达到平衡，因此出现视野盲区也是不可避免的。车辆快速行使时，A柱盲区可以忽略不计，当停车或者启动前的时候最大，车速越快A柱盲区相对越小。 （6）B柱（指前车门和后车门之间的支柱）盲区。主要盲区是在车辆的右侧，当车辆在行使中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行使的车辆发生碰撞。 （7）玻璃上的深色膜。大部分车主购买新车都会选择加装防爆膜，尤其加装一些颜色较深的膜，因为大部分人认为颜色深的膜隔热与防紫外线都比较好，但是往往这些颜色深的膜会造成视觉的盲区。在夜间行车，玻璃上颜色深的膜会影响车辆两侧的视觉清晰度。
        二、有效克服汽车驾驶盲区的对策 1.保持正确坐姿，养成良好习惯。进入驾驶室前，要养成绕车观察一圈车辆周围与车底的习惯，车辆起步时，要按几下喇叭。坐姿要正确，驾驶盲区就会被压缩到最小范围，否则盲区会增大，甚至一些不该有的盲区也会出现。 2.牢记开转向灯，规范驾驶操作。灯光是汽车和汽车交流的最方便的语言，驾驶操作要规范，无论后面有无来车，起步、停车、掉头、转弯、变更车道等必须要提前开启转向灯。如果车速比较慢，也可以用侧头或回头看（即视线离开前方）的方法观察车辆左右两侧及后方的交通情况，但回头看的时间不能超过两秒钟。 3.控制跟车距离，保持安全车距。如果前车比较大或者前车的后窗贴了深色的太阳膜，使你无法透过他的后窗看到更前方的路况时，更加要保持合适的安全距离，通常标准是相距4秒的车距，也就是说，你用4秒钟的时间，可以从现在的位置追上前车目前所处的位置。 4.熟知驾驶盲区，合理分配注意力。要熟知汽车驾驶盲区的位置、距离及大小，尽可能与其它车辆或者障碍物保持足够的盲区安全距离。资料表明：在静止状态，人的视野可达到210度左右，但真正看得清楚的有效视野只有70度左右， 车速越快，视野则越窄，当车速达到100km/h，视野就只有40度左右了，能看清的只有正前方很窄的范围。另外，人的视距集中点也有主要和次要之分，在行车过程中主要注意的是前方的情况，同时也会扫描路边的行人和障碍物。因此，驾驶员要经常切换主要注意力和次要注意力。 5.采取预见性驾驶。驾驶员不仅要遵守交通法规，还必须能够针对汽车驾驶盲区的特点，预测盲区内不断变化的交通情况中可能发生的危险，并能准确无误地进行驾驶操作，减少或避免交通安全隐患。 6.加强安全教育，消除心理盲区。有些驾驶员驾龄比较长，自认为驾驶技术比较好，忽视安全教育，放松了警惕，这种心理上的安全盲区极易导致交通事故的发生。因此，每个驾驶员都要在思想上树立“安全第一”意识，排除外在因素的干扰，避免分心走神而造成人为的心理盲区所带来的危害。 7.加装辅助设备，减少驾驶盲区。如加装倒车雷达，可以探测到车后的安全距离约为120cm左右；或加装广角后视镜，可以在很大程度上减少后视镜的盲区，照顾到超车、变更车道的需要；或加装“超车警示”系统，在左右后视镜的方位，有两组LED灯，如果有其它车辆靠近，该方向的LED灯组就会自动闪亮，能够有效提示驾驶员注意该侧。当驾驶视线不清晰时，应及时降低车速并打开车窗，注意观察。
        三、结束语 综上所述，汽车驾驶盲区是不可避免的，对车辆行驶安全潜伏着巨大的危害，驾驶员若能了解驾驶盲区的特点及危险性，时刻遵守交通法规，保持谨慎的驾驶态度，规范驾驶操作，并采取预见性驾驶，就能很大程度上弥补汽车驾驶盲区所带来的交通安全隐患