运输安全重点管理可归纳为对人员的重点管理，对设备安全的重点管理，对环境安全的重点管理和对作业安全的重点管理。所有这些管理工作，对运输安全生产具有重要意义和保证作用。

一、对人员的重点安全管理

1.一般要求

(1)掌握运输生产规律；

(2)掌握自然规律；

(3)掌握职工思想变化规律；

(4)掌握人的生理心理规律。

2.提高对人员的安全管理水平

(1)大力进行职工队伍的思想道德和职业道德教育；

(2)全面强化职工业务培训；

(3)提高安全监察人员和管理人员的综合素质；

(4)构建运输人员生理心理安全保障体系；

3、加强对机务人员和车站值班人员的选拔管理

合格的机务乘务员应具备的生理与心理素质：

(1)认知能力。智力中等程度以上，视觉功能强、注意力转移和分配好、反应快、动作协调、准确。

(2)身体状况：生理功能正常，体质健壮，有良好的适应环境能力。

(3)人格特点：责任心强，情绪稳定，紧急状态下应变能力较强，对单调工作有良好的心理承受能力，疲劳状态下有耐久力等。

二、设备安全重点管理

1.提高铁路运输基础设备的安全管理水平

2.提高运输基础设备的安全性能

3.提高行车安全技术设备的安全性能

三、环境重点管理

1.加强管理，改善内部社会环境条件

2，大力改善作业环境。

四、作业安全重点管理

1.标准化作业控制

(1)实行站段、车间、班组三级联控；

(2)提高班组标准化作业自控能力；

(3)严格遵守作业标准和制度；

(4)增强职工执行“两纪化一”的自觉性。

2.非正常情况下作业控制

(1)事故状态及其原因；

(2)加强作业控制的途径和办法。

3.结合部作业控制

(1)结合部的内动涵和意义

结合部是指由几个单位或部门共同参与工作或管理而形成的相互联系相互制约的环节、区域或部位。行车作业结合部作为一个系统，具有整体性、相关性、目的性、有序性及环境适应性，还具有：多重作业、多元集合、多级传递、多方受控等特征。

(2)结合部作业联控

运输系统联控的基本要求：通过安全系统分析和评价，找出系统薄弱环节，提出预防对策；制定相关部门联合控制作业标准、程序和措施;建立信息网络，制订联控制度，加强联控考核。