这是几年前的一件往事，至今每每想起，莫不心有余悸。 那是个冬天的晚上，工地要加班进料。收料员要多个进料点到处跑，骑摩托车不方便，天气又冷。领导叫我临时给收料员充当司机，开着工地上那辆“三无”小面包，拉着收料员各个料点收料。

　　之前我老以为，开车这玩意儿，其实没什么大学问。就像是“卖油翁”说的那样：“无它，唯手熟耳”。自从去年8月份拿出驾照以来，就没大开车遛遛技术。有这么好的差事，哪能放过，自是欣然从命。

　　8时许，卓越进石渣的工地打来电话，说因路基不好，一辆拉石渣的大车陷了进去。叫赶紧调机械弄出来，要不会有翻车的危险。一接到急报，我急忙发动车拉着收料员小韩向出事地点飞驰而去。

　　很快，到了出事地点，但见那辆满载石渣的大车使劲地侧着身子，像是在“痛苦”地哀叫着救命。小韩下了车，边打电话联系挖掘机边向那车走去。为给救援车辆让道，我打算将车倒出去。 昏暗的灯光下，看不清车后的路况，就想把车掉过头来开出去。方向猛地向左一打，车屁股顺从地来了个90度。

　　感觉是个下坡，赶紧踩刹车，挂上前进档。因为久不开车，有些生疏，离合松慢了，油门又没跟上，车不但没有起步前进，反而又倒溜了一大步，而且还是很快的样子。感觉不对头，一脚踩住刹车，敞开车门想瞅瞅情况。不料不看不打紧，一看汗涔涔。俺的亲娘来，霎时七魂惊散了六魄，剩下一魄在身上直打哆嗦——但见车后是一足有六、七米深的楼盘基孔，车后轮已经紧靠基孔边缘。基孔正下方是一堆乱石及一根才浇筑好的混凝土柱子，柱头的钢筋四下里散开，像是个张牙舞爪的饿魔，在专等着你掉下去吞掉。

　　我本能的赶紧拉上手刹想下车叫人，不料心慌一下子没拉到底，前脚刚下车，车就猛地又向后退了几十厘米，左侧后车轮直接掉在基孔边缘下边。这时才真正领悟到什么叫“千钧一发”，车随时就可能翻进基孔中，后果不堪设想。我本能的迅速用右脚猛地踩住刹车，声嘶力竭地向远处的小韩呼叫。许是工地作业机械太过嘈杂，纵使我喊破嗓子，那家伙却依旧不紧不慢地向远处走去。此时，我的处境异常危急!我不下车还好，下了车反而将自己置于更加危险地境地。敞开的车门子像是块迎风的帆，一阵风就能将车吹翻。

　　而挡在胸前的车门，正好会将自己挂带下去压在车底。若真得那样，后果可想而知——非死即残 。直觉脊梁骨发凉，头发根子直竖。头一次感到死神离我这么的近，近的都能听到它贪婪的呼吸。此时，真是应验了科学家的那项研究：人越发在危机时刻，越会会将大脑潜能激发，陡生应对之策。像是本能的驱使，手指猛地安在喇叭上 。刺耳地喇叭声刺破嘈杂中的寂静，将小韩的头生生地拉到了身后。韩一看不好，赶紧打着手电向这边跑来。

　　韩搬了两块大石头将车前轮牢牢地挡住。我小心地上车挂上前进档并将手刹拉到底。

　　下了车，韩给伙计们打电话救援。我蹲在孔边，冷汗直冒。思及刚才这幕，就像是才从地狱门前走了一遭，恍若隔世一般。生命啊，原来常常被祝福的平安，就像是一句美丽的谎言。而真正离你最近的，恰恰是那死皮赖脸、纠缠不放、如影随形的危险呀。

　　不久，伙计们急匆匆地赶来了，直叹惊险。由于车紧靠孔边，人没处站，加上一个车后轮已经掉在孔沿下，车后壳着地将车担住(这也是车没有翻下去的一个万幸)。伙计们试着推了几次，车丝毫未动，怕再推车会将孔边土松动，不但车没推上来，反而连人带车一并翻下去，那后果就更加惨重了。就放弃这一营救方案，叫小王回库里拿钢丝绳用车拖。

　　这时，营救石渣车的挖掘机到了，配合着石渣车将车扶正并把石渣倒掉。这时，小王也气喘吁吁地拖着钢丝绳赶到了。将钢丝绳拴在面包车前面的挂钩上，另一端挂在陷进去才出来的大货屁股上。叫这位“难兄”将它这位小“难弟”给拖了上来。

　　将车开到安全位置停下来，稳定了下情绪，给妻子打个电话。耳边传来妻儿的笑声，如数年不见的思念，听来是那般的亲切;又如天籁之音，是那般地难得。妻问我打电话嘛事?我说没事，就是想你们呗，想听听你们娘儿俩的声音。说着，声音有些哽咽。还好，妻没听出来异常，还笑着说不是才回过家吗，咋赶忙又想俺们啦。我怕情绪失控，让妻儿担心，连忙借口有事匆匆挂掉了电话。唉——她们咋知道我刚刚经历的这场生死劫呀!要不是命运之神的眷顾，或许现在就与亲人阴阳两隔了……

　　这就是我劫后余生的惊险往事，今儿翻将出来说给朋友们听，不为别的，只为警醒。有句话说得好：“别人的教训就是自己的经验。”在此，真诚地告诫那些开车的朋友们：开车时一定小心再小心!尤其是在陌生的环境中开车，倒车时一定要预先下车摸清周围的情况，做到心中有数。晚上倒车，更要多加小心!当有人随车时，最好叫随车人员下来给长个眼色，指挥着，做到万无一失，因为我们的生命真得只有“一失”呀!

　　最后，真诚地祝愿开车的朋友们出入平安!