2003年10月3日,某矿主井绞车运行时离合器突然打开,副箕斗带动钢丝绳下滑,直到主井底装煤位置,造成主井底装载副挺杆砸坏,副箕斗和钢丝绳报废事故。
一、事故经过
2003年10月3日,某矿主井绞车司机乔某和岳某当班,乔某为主司机、岳某为副司机。乔某正常操作,主箕斗上提时乔某发现副滚筒转向不对,乔某立即收回主令,同时拉回制动手柄和紧急制动手柄。此时制动力矩不足,副箕斗带动钢丝绳下滑,直到下滑到主井底装煤位置,造成主井底装载副挺杆被砸坏,副箕斗和钢丝绳报废。主井绞车停运3天,经检查发现是滚筒离合器突然自动打开,单滚筒制动力矩不足,造成箕斗带动钢丝绳下滑。
二、事故原因
1.司机班中巡回检查不仔细,没有发现离合器的位置不对,是造成这起事故的直接原因。
2.检修维护不到位,不能保证安全运转,是造成这起事故的主要原因。
3.绞车超期运行,主井绞车为建矿初期使用的绞车,零部件老化,造成阀组窜风,导致离合器在运行中突然自动打开,造成单滚筒制动力矩不足,是造成这起事故的主要原因。
三、防范措施
1.在离合器的通风管路上加装截止阀,防止发生窜风,保证离合器在正常的运转中啮合正常。
2.加强检修工作,每天由机修工详细检查一遍,对重点部位加强检查和维护,并认真填写记录。
3.司机严格按照规定进行巡回检查,认真填写巡回检查记录。
4.及时做好老化淘汰设备的更新换代工作。