2001年2月26日，某矿主井箕斗翻煤后卡在卸载口，副提钢丝绳松弛后未能发现，松绳保护失效，绞车起动后松弛的钢丝绳带动箕斗下放，将副钩钢丝绳坠断，箕斗坠入井筒，影响生产156小时。

一、事故经过

2001年2月26日零点班，主井绞车司机梁某、黄某当班。5：45，主司机梁某开车、副司机黄某监护，副钩在卸载位置卸煤后下放，当箕斗下放约4.5m时，绞车后备保护动作自动抱闸停车并发出警示，停车后监护司机黄某随手按下复位按钮，并到出绳孔处检查，见绳未搭到松绳保护上便没有往外查看大绳情况，于是就回来了。主司机梁某在没有采取任何措施的情况下二次给电提升，在尚未加到全速时突然听到一声巨响，看到滚筒后边冒火星，停车后检查发现副钩钢丝绳断开，箕斗坠入井筒。经事故现场勘查发现，箕斗上带有20m钢丝绳坠入井底清煤仓，地面井架下有10余米钢丝绳，剩余约250m钢丝绳在滚筒上缠绕，绞车运行距离约14m。箕斗坠井后，底部严重变形损坏，井筒罐道梁、井底装载设备、清煤仓设备等受不同程度的损坏，影响生产156小时，于3月4日21时恢复生产。

二、事故原因

1.监护司机黄某在异物卡住箕斗、后备保护动作自动抱闸停车发出警示时，没有弄清情况随手复位，对副钩箕斗松绳不仔细检查，误导主司机二次给电开车，也是造成这起事故的直接原因。

2.主井绞车维护电工赵某日常检修工作不负责任，未能及时发现和处理绞车松绳保护装置动作不灵敏的隐患，致使松绳保护未动作，是造成这起事故的主要原因。

3.煤楼当班班长祁某在异物卡箕斗松绳后现场处理不到位，没有采取措施制止司机二次给电开车，也是造成这起事故的主要原因。

三、防范措施

1.完善大型提升设备各种安全保护装置，确保灵敏可靠，将主井绞车松绳保护由一道改为两道，一道为压接式，另一道为接触式。

2.加强检修，提高检修质量，落实班组长和检修人员责任，实行挂牌管理。

3.抓好职工安全技术培训，使广大职工熟悉岗位操作技能，增强安全意识，养成按章操作的良好习惯。