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高速公路路面抗滑表层施工技术研究

文档作者：陈云1 曾晖1 廖福润2 文档来源： 1. 中国水利水电第十六工程局有限公司 2. 福建邵武捷润路业有限公司,		更新日期： 2026年10月05日	点击数：
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上一篇：高速公路路面沥青上面层首件工程施工探讨

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工程技术 交通科技与管理 38
0　引言
当前，我国高速公路普遍采用沥青混凝土作为路面铺筑
的主要材料，在公路路面的实际应用过程中，其不仅需要承
载较大的交通运输负荷，还需要面对多变的气候环境。在外
部影响因素的多重作用下，混凝土路面的防滑效能会出现明
显下降的状况，在过往车辆的行驶过程中，轮胎与路面间的
摩擦作用力削弱，很可能会诱导发生交通事故，因此做好高
速公路路面抗滑表层施工工作具有重要的现实意义。
1　高速公路路面抗滑原理及影响因素
1.1　抗滑原理
良好的抗滑性能是沥青混凝土路面的显著优势特点，这
主要源于较高的摩擦系数使得外部物体与表层间会形成较大
的摩擦力，因此越大的摩擦系数会带来越显著的作用力，呈
现出更好的抗滑性能。在逐渐增加沥青路面表面的粗糙程度
时，会带来更好的抗滑效果。但通过观察与分析当前高速公
路的实际应用情况可以发现，随着交通运输业的飞速发展，
公路利用率呈现显著上升的发展趋势，越来越大的车流量不
仅为路面带来巨大的承载压力，还会在一定程度上增加车轮
碾压路面表层的时间，长此以往，沥青路面的光滑系数会逐
渐增高，而摩擦能力便会大幅下降。由此可见，所用石料的
磨光值直接影响并决定着沥青路面铺筑的实际粗糙程度，越
高的磨光值带来的是越差的抗滑效果，会显著削弱路面的抗
滑性能[1]。
1.2　影响路面抗滑性能的因素
一般情况下，对高速公路沥青路面抗滑性能产生主要影
响的涉及到以下元素：（1）路面表面特性。当前许多公路
路面粗糙度不达标，所用集料材料质量较差，大幅降低了道
路本身的抗滑性能。当行驶车辆的速度在50 km/h 左右时，
并不会对道路路面造成过大的压力与磨损，因而路面本身的
构造与铺筑质量等直接决定着表层的实际抗滑效果。要进一
步提高公路路面的抗滑能力，关键在于所选的集料质量以及
其粗糙程度等，因此在集料的选择阶段，应重点测验其抗滑
性能。如果公路路面涉及到较多的行车量，应优先考虑选
择具有较小磨光值的集料，磨光值越小，带来的抗滑能力
越高[2]。（2）路面的自然状况。自然情况也会对公路沥青
路面的使用性能造成影响，尽管其自身具有较好的抗滑性能，
但若是处于潮湿环境下，道路表面会储存较多积水，长此以
往，便会逐渐削弱表层的抗滑能力。当沥青路面缓慢地被水
分浸透后，内部的潮湿程度会大大提升，在这样的道路路面
上行驶，车辆的车轮与路表层间的摩擦作用会显著降低，过
小的摩擦系数很有可能使得车辆出现打滑现象，增加行驶过
程中的安全风险，因此路面的自然状况亦是影响其抗滑性能
的重要原因。
2　高速公路路面抗滑表层施工技术
2.1　料场管理
管理施工料场是高速公路路面抗滑表层施工的基础环
节，为了切实提升施工效率，优化抗滑表层处理质量，在正
式开展作业前，应采取适宜的技术手段硬化处理料场的整个
地面，做好相应的准备工作。在选择料场场地时，关键在于
考察其地面是否具有一定坡度，确保场地的排水能力符合抗
滑表层施工要求。明确区分不同类型集料的具体存放区域。
在集料的放置方面，可以借助于专门的装载机设备，优先选
择逐层堆放的方法，为后续的取料作业提供方便。在取料过
程中，应选择正确方向，一般情况下，以向阳方向为标准，
开展有序的取料工作。若集料处于堆放的底部位置，在长时
间的堆叠挤压后，可能已经失去了原本的良好性能，可以选
择弃用处理，确保路面抗滑表层施工的材料质量。在确定弃
用集料后，应将做统一的规范处理，施工人员不得将其随意
丢弃，谨防污染环境。
2.2　沥青储运
为了提高高速公路路面抗滑表层施工效果，许多施工
组织会选择采用改性沥青，这种材料对储存、运输与使用等
都具有较高要求。对于沥青储运作业环节来说，应针对储
存、运输等具体方式确定其所需的环境温度，从厂家将沥青
材料运送到道路工程的施工现场前，应向专门的沥青罐中直
接注入所需的沥青材料，确保其储运温度符合基本要求。如
果未能注意储存与运输温度的合理把控，导致温度过低，很
可能会降低沥青材料的黏度，使得其在后续阶段的实际应用
过程中出现开裂等问题。通常情况下，应保持其储运温度在
150℃左右。
2.3　摊铺准备
完成沥青材料的储运工作后，便可以进行摊铺，这也是
　　　　　　　　　　　　
作者简介：陈云（1985-）, 男, 福建古田人, 工程师, 研究方向: 公路施工。
高速公路路面抗滑表层施工技术研究
陈　云 1, 曾　晖 1, 廖福润 2
（1. 中国水利水电第十六工程局有限公司, 福州 350000;
2. 福建邵武捷润路业有限公司, 福建 南平 354000）
摘　要：本文以抗滑表层施工技术在高速公路路面施工中的应用为探讨主题，针对当前路面抗滑表层施工的落实效果，简
要分析表层施工的抗滑原理，料场管理、沥青储运、摊铺准备、拌和、运输以及摊铺碾压等多个作业环节阐述路面抗滑表
层施工技术的具体应用，以此为高速公路抗滑施工处理的优化发展提供合理建议。
关键词：高速公路；路面；抗滑表层施工技术
中图分类号：U416.2　　文献标识码：A
39 交通科技与管理 工程技术
道路路面抗滑表层施工处理的关键所在，要确保摊铺沥青的
工艺质量符合施工要求，在开展摊铺前，应全面清理作业面，
清理杂物，扫除灰尘，保证作业面的干净整洁。在冲刷作业
面的过程中，如果涉及到对水的使用，在完成所有的冲洗作
业后，应先吹干作业面，避免潮湿的路面影响路面表层抗滑
的施工效果。干燥度适宜、清洁度较高，有助于提升整体路
面处理效果。
2.4　拌和
在拌和混凝土材料时，应秉承均匀、完全的基本原则，
科学调配拌和温度，把握适宜的混合材料配比，这两项因素
是影响最终混凝土拌和质量的重要内容。与此同时，配比材
料的水灰比也需严格参照路面施工的具体要求，控制材料的
实际拌和温度。一般情况下，改性沥青材料对拌和温度的要
求具有一定标准，在180℃左右为宜，在加热矿料方面，温
度可以达到200℃左右。
2.5　运输要求
妥善的运输管理也是提高沥青混合料使用效果的关键途
径，如果在运输过程中缺少合理的处理措施，在温度以及外
力作用等因素的影响下，沥青很可能会发生离析问题，影响
路面表层抗滑施工的工艺质量。因此，在材料运输过程中，
相关人员应全面检查车厢，确定接料口的实际高度，防止在
接料过程中出现料口偏移，或前后移动的现象，提高沥青混
合料的运输稳定度。
2.6　摊铺工艺
作为高速公路路面表层抗滑施工的核心环节，摊铺施工
的实际成效在很大程度上直接决定着抗滑处理的完成效果，
影响着路面的抗滑性能。在摊铺作业的准备阶段，施工人员
可以预先加热熨平板，在十分钟后，其温度大约能够达到
65℃左右，这时便可以开始像作业面运送混合料。以连续、
缓慢、均匀且匀速的工艺手法，一边将混合料有序的摊铺到
路面上，另一边对实时摊铺效果予以仔细观察，采取有效的
找平方式，处理不平整、厚度不均的地方，提高路面表层的
整体平整度。
2.7　碾压工艺
在高速公路路面抗滑表层施工过程中，碾压是最后的收
尾环节，在这一作业阶段内，施工人员应把握以下工艺要点：
（1）有效压实，在运行压路机设备时，应调整适宜的行进
速度，科学把控压路机与压路机间的间隔距离，进一步提高
抗滑表层碾压的呈现效果，防止产生过大、过多的路面热裂
缝。（2）碾压方式的选择应紧密结合具体的施工要求与作
业条件，可以优先考虑低频、高幅的碾压节奏，确保路面表
层平整度符合公路铺筑要求。
3　结束语
随着使用时间的不断延长，高速公路路面的抗滑性能逐
年降低，要有效保障过往车辆的行驶安全，提高公路路面的
抗滑水平，应针对影响路面抗滑性能的主要因素采取针对性
的有效应对策略，优化公路的整体使用性能。
参考文献：
[1] 高敬, 付玲玲. 超薄抗滑表层技术在路面养护中的应用
[J]. 交通世界,2019,26(28):60-61.
[2] 王敬. 某高速公路隧道水性环氧抗滑路面的应用[J].
建材与装饰,2019,15(27):260-261.
（上接第43 页）
有路拱的现象应立即解决，然后才能进行第二轮的压实工作。
在复压的时候，大多采用轮胎压路机和双钢轮振动压路机一
同施工，以此确保路面的压实度，双钢轮振动压路机使用振
动碾压，两者碾压的次数不少于四次。最终的碾压工作主要
是通过光轮压路机完成，目的是修整在复压过程中出现的不
平整现象。在公路摊铺施工时，施工人员需要严格把控每一
道程序的质量，以防止缺陷的发生。
3.3　材料选择
公路沥青路面施工过程中，沥青混合料原料类型多，关
键有改性沥青与液体石油沥青等。在施工过程中要根据工程
实况，也应思考施工条件与有关工艺等问题，合理选择原料。
可是，相关施工工作人员应当关注到的一个问题是，煤沥青
通常是不会被当成面层结构料采用的，其实常在透层施工环
节中运用。而乳化沥青，人们一般将其划分为阴阳离子沥青，
所以在选取该种类型沥青的时候，必须要严格依据实况加以
选取，用得比较多的当属阳离子乳化沥青。
3.4　摊铺施工技术
在展开沥青路面的摊铺时，工作人员需要控制摊铺的速
度，其中速度主要受两个方面的影响：摊铺的宽度与搅拌机
的产量。根据碾压能力、拌和能力等严格控制摊铺速度。以
避免摊铺速度太快致使熨平板下沿的摊铺层表面粗颗粒滑动
现象，导致摊铺层表面出现不同程度的空洞问题，使平整度
受到影响。应合理控制输料器的送料速度，让其保持稳定。
对摊铺机上的喂料器进行合理的调整，目的是为了保持在最
佳状态，当混合料的高度至螺旋喂料器的2/3，并且刮板露
出集料斗10 cm，均可开出料车。合理控制摊铺机料斗的拢
料次数，并保证每2~3 次抖一次。在摊铺下面层的沥青时，
应该清扫干净路面上的杂质、废屑及松散材料。在沥青路面
摊铺的过程中需要有专门的人员进行指挥。
4　结束语
摊铺技术在道桥工程中是十分重要的，通过逐渐形成可
行性的指标和运用机制，使得摊铺技术在道桥工程中对工程
质量有着最为直接的影响，特别是在铺设沥青的时候，有着
积极意义。通过简要分析道桥工程的特征形成对道桥工程的
基本认知，之后再从沥青摊铺机作业角度做出分析，为保证
沥青摊铺完成的路面平整度提供借鉴。
参考文献：
[1]张志文.沥青摊铺压实施工技术要点[J].交通世界,2020,
27(21):66-67.
[2] 聂永斌. 公路工程沥青路面摊铺施工技术探讨[J]. 四
川水泥,2020,42(02):256.
[3] 李怡箫. 高速公路沥青路面双层摊铺施工技术[J]. 建
材与装饰,2018,44(48):270-271.
[4] 王瑞东. 公路沥青路面摊铺和碾压施工技术[J]. 西部
交通科技,2018,13(02):60-62.
[5] 黄耀文. 公路沥青路面摊铺施工技术要点探析[J]. 西
部交通科技,2017,12(09):34-36.

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