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东莞长安“3·14”一般道路交通事故调查报告

文档来源：东莞市应急管理局		更新日期： 2026年03月10日	点击数：
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东莞长安“3·14”一般道路交通事故
调查报告
东莞市政府事故调查组
2025 年8 月
目录
一、事故基本情况...........................................................................................................2
（一）涉事车辆、相关单位及人员概况......................................................................... 2
（二）事故相关单位安全管理情况..................................................................................4
（三）事故发生经过............................................................................................................ 4
（四）事故现场情况............................................................................................................ 5
（五）人员伤亡及直接经济损失情况..............................................................................5
二、事故应急处置及评估情况.................................................................................................... 6
（一）事故信息接报及响应情况...................................................................................... 6
（二）事故现场应急处置情况...........................................................................................6
（三）医疗救治和善后情况............................................................................................... 6
（四）事故应急处置评估................................................................................................... 8
三、事故原因分析........................................................................................................................... 8
（一）直接原因分析............................................................................................................ 8
（二）事故相关检验检测和鉴定情况..............................................................................8
（三）其他可能因素排除................................................................................................. 11
四、有关监管部门履职情况.......................................................................................................11
五、对有关责任人员和责任单位的处理建议.................................................................. 12
（一）因在事故后死亡免予追究责任人员...................................................................12
（二）对事故有关人员的行政处罚建议....................................................................... 12
（三）其他处理建议..........................................................................................................12
六、事故主要教训.........................................................................................................................12
七、事故整改和防范措施........................................................................................................... 13
1
2025 年3 月14 日22 时57 分许，在G107 国道东莞市长安镇
亚朵酒店对出路段，发生一起重型半挂牵引车牵引重型集装箱半挂
车与电动自行车碰撞的一般道路交通事故，造成1 人死亡。
为进一步查明事故原因，明确事故责任，依据《中华人民共和
国安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院
令第493 号）等有关法律法规规定，2025 年3 月19 日，东莞市人
民政府依法成立了由长安镇副镇长、公安分局局长任组长，镇公安
分局、应急管理分局、交通运输分局、人力资源和社会保障分局、
卫生健康局和总工会等有关单位人员组成的东莞长安“3·14”一般
道路交通事故调查组（以下简称事故调查组），开展事故调查工作，
并邀请深圳市南山区人民政府派员参加。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事
求是、注重实效”的原则，通过现场勘察、调查取证，查清了事故
发生经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定
了事故性质，对有关单位、人员提出了处理建议，提出了事故相关
防范措施。
经调查认定，东莞长安“3·14”一般道路交通事故是因机动车
驾驶员疏忽大意，行驶过程中未及时察觉车辆侧方来车情况；电动
自行车驾驶员安全意识淡薄，未佩戴安全头盔且未按规定车道行驶
而引发的一般生产经营性道路交通责任事故。
2
一、事故基本情况
（一）涉事车辆、相关单位及人员概况
1.粤BMM897 号江淮牌重型半挂牵引车[1]，品牌型号：江淮牌
HFC4181P1K5A35S7，使用性质：货运，注册日期：2017 年9 月
12 日[2]，检验有效期至2025 年9 月31 日，所有人：深圳市铂瑞国
际物流有限公司，登记住所：深圳市南山区南山街道荔湾社区前海
路0101 号丽湾商务公寓A-2518B[3]。该车核定载人数为3 人，总
质量18000kg，整备质量为6900kg，准牵引总质量34905kg，事发
时空载，持有《中华人民共和国道路运输证》[4]。经查，该牵引车
近三年有14 条交通违法信息记录，已接受处理14 次，无道路交通
事故记录。
（1）粤B9D31 挂号大力士牌重型集装箱半挂车，品牌型号：
大力士牌FTW9352TJZG，使用性质：货运，注册日期：2010 年11
月17 日[5]，检验有效期至2025 年11 月30 日，所有人：深圳市铂
瑞国际物流有限公司，登记住所：深圳市南山区南山街道月亮湾社
区兴海大道22 号月亮湾花园4 栋101[6]。该车总质量35000kg，核
[1] 该牵引车购有中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司的机动车交通事故责任强制保险（自2024 年3 月20
日0 时0 分起至2025 年3 月19 日24 时0 分止）和机动车商业保险（保险期间：自2024 年12 月31 日0 时0 分起至
2025 年12 月30 日24 时0 分止），其中，机动车第三者责任保险的责任限额为100 万元。
[2] 该牵引车于2021 年12 月24 日被购买并转入深圳市铂瑞国际物流有限公司名下，存在车辆二手买卖情况。
[3] 因深圳市铂瑞国际物流有限公司营业住址存在变更，该车登记住所与该公司现住址不一致。
[4] 发证机关为深圳市交通运输局，发证日期：2024 年9 月18 日，有效期至2027 年10 月1 日。
[5] 该牵引车于2022 年12 月12 日被购买并转入深圳市铂瑞国际物流有限公司名下，存在车辆二手买卖情况。
[6] 因深圳市铂瑞国际物流有限公司营业住址存在变更，该车登记住所与该公司现住址不一致。
3
定载质量30500kg，事发时空载，持有《中华人民共和国道路运输
证》[7]。该车近三年无交通违法信息记录，无道路交通事故记录。
（2）涉事车辆登记所有人：深圳市铂瑞国际物流有限公司，
成立于2020 年4 月20 日，类型：有限责任公司，住所：深圳市南
山区南山街道月亮湾社区月亮湾大道与棉山路交汇处南侧诚盈商
务中心B、C 栋B112，法定代表人：黄杰，注册资本：200 万元（人
民币），经营范围：普通货物运输；集装箱运输等。该公司于2024
年12 月17 日取得《中华人民共和国道路运输经营许可证》[8]，名
下有营运车27 辆。涉事车辆日常保养维护、车辆检测和运输任务
派发工作均由该公司安排。
（3）涉事车辆驾驶员：韦赟，男，壮族，1986 年12 月3 日
出生，持有A2D 型机动车驾驶证[9]和《中华人民共和国道路运输
从业人员从业资格证》[10]，符合驾驶重型货车条件。事发当日无疲
劳驾驶情况。经查，韦赟近三年有12 条违法信息记录，已接受处
理12 次，无道路交通事故记录。
韦赟与深圳市铂瑞国际物流有限公司有签订劳动合同，于2023
年8 月23 日入职，薪资结构为基本工资2520 元加业务提成，事发
[7] 发证机关为深圳市交通运输局，发证日期：2024 年9 月13 日，有效期至2027 年12 月1 日。
[8] 《中华人民共和国道路运输经营许可证》，经营范围为普通货物，货物专用运输（集装箱），货物专用运输（罐
式），大型物件运输；有效期至2028 年10 月9 日，核发机关：深圳市交通运输局。
[9] 发证机关为广西壮族自治区河池市公安局交通警察支队，初次领证日期为2010 年11 月22 日，有效期至2026 年
11 月22 日。
[10] 发证机关为广西壮族自治区来宾市交通运输局，初次领证日期为2021 年8 月5 日，有效期至2027 年8 月4 日。
4
当天韦赟接收的运输任务费用为950 元，运输任务完成后，于次月
结算。
2.无号牌电动自行车，车身颜色以黑色为主，厂牌型号：雅艺，
产品型号：TDT1802Z，车辆使用性质：自用，车辆所有人：吴四
菊。
无号牌电动自行车所有人、驾驶员（事故死者）：吴四菊，女，
汉族，1979 年9 月21 日出生。事发时未佩戴安全头盔。
（二）事故相关单位安全管理情况
深圳市铂瑞国际物流有限公司，有配备安全管理人员，有建立
教育培训制度并定期向员工开展安全教育培训和演练工作；有建立
隐患排查治理制度，有开展隐患排查治理工作。该公司有对涉事车
辆驾驶员韦赟定期开展安全生产教育和培训，有如实记录安全生产
教育和培训情况。
（三）事故发生经过
2025 年3 月14 日，韦赟在深圳市内对粤BMM897 号江淮牌
重型半挂牵引车牵引粤B9D31 挂号大力士牌重型集装箱半挂车进
行维修后前往深圳市蛇口码头提柜（集装箱为空箱状态），20 时
许，韦赟驾驶涉事车辆从深圳市蛇口码头出发前往东莞市长安镇双
龙街德州工业园，到达后，韦赟在停车场暂作休息，计划第二天前
往东莞市横沥镇取货。
5
22 时57 分许，吴四菊在未佩戴安全头盔的情况下，驾驶无号
牌电动自行车沿G107 国道东莞市长安镇亚朵酒店对出路段右侧辅
道（往大岭山方向）行驶，当行至辅道尽头时，吴四菊驾驶电动自
行车向左驶入左侧相邻车道[11]。与此同时，韦赟驾驶涉事车辆在左
侧相邻车道后方向前行驶，韦赟未能及时发现侧方车辆驶入的突发
情况，导致集装箱半挂车右侧车身与吴四菊驾驶的无号牌电动自行
车左侧发生碰撞，集装箱半挂车的右侧轮胎碾压无号牌电动自行车
及吴四菊。
（四）事故现场情况
1.天气情况。事发时天气晴，夜晚有路灯照明，视线一般。
2.道路情况。事故发生于G107 国道东莞市长安镇亚朵酒店对
出路段，该路段东往大岭山方向，西往深圳方向；双向八条机动车
道，中央设有护栏分隔，道路两侧均设有一条非机动车道，机动车
道与非机动车道之间设有铁护栏分隔；道路南侧设有一路段出入
口，出入口与主道之间设有一条出入口缓冲辅道；现场主道后方设
有客货车限速60 公里每小时的标志；平直沥青路面，地面干燥，
路面完好。经核查，事故路段路面技术指标及交通安全设施配置均
符合国家与行业相关标准规范。
（五）人员伤亡及直接经济损失情况
[11] 经鉴定，涉事无号牌电动自行车因事故碰撞损坏，无法测试车速，参考同类型车辆车速：24km/h。涉事无号牌
电动自行车无改装情况，最高车速为24km/h，无超速行为。
6
1.本次事故造成吴四菊1 人死亡，经长安交管大队（原东莞市
公安局交通警察支队长安大队）委托广东至信司法鉴定中心对吴四
菊的尸体进行死因鉴定检验[12]，检验结果为：吴四菊符合道路交通
事故致盆部、双下肢损伤而死亡。
2.截至日前，事故各方正协商处理赔偿事宜，直接经济损失暂
无法核算。
二、事故应急处置及评估情况
（一）事故信息接报及响应情况
2025 年3 月14 日22 时58 分，长安交管大队值班室接韦赟报
警，称在G107 国道东莞市长安镇亚朵酒店对出路段，其驾驶的车
辆与一辆电动自行车碰撞，造成1 人受伤及两车损坏的交通事故。
23 时00 分，长安公安分局指挥中心调度长安交管大队警员出警。
23 时03 分，长安交管大队人员到达事故现场，开展安全防护、现
场勘查、调查取证、应急救援等各项工作。
（二）事故现场应急处置情况
2025 年3 月15 日1 时10 分，事故现场勘查完毕，相关部门
人员清理现场后恢复交通，暂扣涉事车辆作进一步调查。
（三）医疗救治和善后情况
[12] 粤至信司鉴所[2025]病鉴字第22 号《法医病理司法鉴定意见书》
7
2025 年3 月14 日23 时，东莞市120 指挥中心指令长安医院
派救护车出车，长安医院接到命令后于23 时01 分出车，并于23
时10 分到达现场；23 时21 分，长安医院救护车接吴四菊入院救
治，此时吴四菊处于昏迷状态，呼之不应，无自主心跳，无自主呼
吸，双侧瞳孔散大，对光反射消失，髋部以下多处撕裂伤及骨折。
入院后医护人员立即对伤者予气管插管呼吸机辅助通气，心肺复苏
术，开放静脉通道补液，止血、处理伤口、完善相关检查等积极抢
救治疗。3 月15 日3 时01 分，伤者被转到东莞市滨海湾中心医院
进一步抢救，3 月17 日17 时26 分，吴四菊被宣布死亡。2025 年
6 月22 日，吴四菊遗体火化。
事故发生后，长安交管大队成立事故善后处理工作小组，组织
警力确认人员身份，并全力做好死者家属的安抚工作，事故各项善
后工作平稳有序开展。
2025 年4 月22 日，长安交管大队出具《道路交通事故认定书》
[13]，认定韦赟、吴四菊各负事故同等责任。
[13] 《道路交通事故认定书》（第441927120250000028 号）载明:1.当事人韦赟的行为违反了《中华人民共和国道
路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、
文明驾驶。”是导致事故的过错；
2.当事人吴四菊的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十八条第一款“依法应当登记的非机动车，
经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。”第五十七条“驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安
全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。”及《广东
省道路交通安全条例》第二十八条第一款“驾驶车辆驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的车
辆或者行人优先通行。”、《东莞电动自行车管理条例》第二十八条第三项“驾驶电动自行车上道路行驶，应当符合
下列要求：（三）驾驶人和乘坐人员佩戴安全头盔。”也是导致事故的过错；
综上所述，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第九十一条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条第一款第二项之规定，认定当事人事故责任如下：当事人韦赟、
吴四菊各负事故同等责任。
8
（四）事故应急处置评估
经评估，事故发生后，事故救援先期响应迅速、现场处置得当、
救援行动开展有序，对该路段车流疏导有效，事故应急处置到位。
三、事故原因分析
（一）直接原因分析
1.韦赟，驾驶机动车疏忽大意，未能及时发现驾驶车辆侧方来
车情况。
2.吴四菊未佩戴安全头盔驾驶无号牌电动自行车，未按规定在
非机动车道行驶且借道通行时，未让在道路内行驶车辆优先通行。
（二）事故相关检验检测和鉴定情况
1.粤BMM897 号江淮牌重型半挂牵引车检验与鉴定情况
（1）长安交管大队委托广东至信司法鉴定中心对粤BMM897
号江淮牌重型半挂牵引车的安全技术性能进行检验鉴定[14]，鉴定结
果：受检的粤BMM897 号江淮牌重型半挂牵引车制动系统、转向
系统、灯光系统均符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）
规定。
（2）长安交管大队委托广东至信司法鉴定中心对粤BMM897
号江淮牌重型半挂牵引车发生事故时的行驶速度进行检验鉴定[15]，
鉴定结果：事故发生时，粤BMM897 号江淮牌重型半挂牵引车（粤
[14] 粤至信司鉴所[2025]痕鉴字第1580 号《痕迹司法鉴定意见书》
[15] 粤至信司鉴所[2025]痕鉴字第1591 号《痕迹司法鉴定意见书》
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B9D31 挂号大力士牌重型集装箱半挂车）右后尾灯灯光路面投影前
段通过A 线至B 线[16]之间的行驶速度约为31km/h，无超速情况。
（3）粤BMM897 号江淮牌重型半挂牵引车无拼装、无改装情
况。
2.粤B9D31 挂号大力士牌重型集装箱半挂车检验与鉴定情况
（1）长安交管大队委托广东至信司法鉴定中心对粤B9D31 挂
号大力士牌重型集装箱半挂车的安全技术性能进行检验鉴定[17]，鉴
定结果：受检的粤B9D31 挂号大力士牌重型集装箱半挂车制动系
统、转向系统、灯光系统均符合《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定。
（2）粤B9D31 挂号大力士牌重型集装箱半挂车无拼装、无改
装情况。
3.无号牌电动自行车检验与鉴定情况
（1）长安交管大队委托广东至信司法鉴定中心对无号牌电驱
动两轮车的车辆类型（属性）进行鉴定[18]，得到如下鉴定意见：受
检的无号牌电驱动两轮车属于电动自行车。
（2）长安交管大队委托广东至信司法鉴定中心对无号牌电驱
动两轮车的安全技术性能进行鉴定[19]，得到如下鉴定意见：受检的
[16] 《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》作视频画面中（受检车行驶方向）路面分道线①始端横向参考线为A
线，分道线②始端横向参考线为B 线。
[17] 粤至信司鉴所[2025]痕鉴字第1580 号《痕迹司法鉴定意见书》。
[18] 粤至信司鉴所[2025]痕鉴字第1578 号《痕迹司法鉴定意见书》
[19] 粤至信司鉴所[2025]痕鉴字第1579 号《痕迹司法鉴定意见书》
10
无号牌电驱动两轮车制动系统、转向系统、灯光系统均符合《电动
自行车安全技术规范》（GB17761-2018）规定。
（3）长安交管大队委托广东至信司法鉴定中心对无号牌电驱
动两轮车是否改装进行鉴定[20]，得到如下鉴定意见：无号牌电驱动
两轮车骑行中轴棍、链盘、脚蹬、曲柄等装置缺失，其余各部件均
无拼装、无改装情况。
4.涉事驾驶员血液及尿液检测与鉴定情况
（1）经长安交管大队抽取韦赟的血液送广东至信司法鉴定中
心进行血中乙醇含量检测[21]，鉴定意见为：送检的血液中未检出乙
醇。
（2）经长安交管大队对韦赟的尿液进行现场检测，现场检测
结果为：吗啡、甲基安非他明、氯胺酮（K 粉）呈阴性。
（3）经长安交管大队抽取吴四菊的血液送广东至信司法鉴定
中心进行血中乙醇含量检验[22]，鉴定意见为：送检的吴四菊血液中
检出乙醇，其含量少于10.0mg/100ml。
（4）经长安交管大队抽取吴四菊的血液送广东至信司法鉴定
中心进行毒品定性分析检验[23]，鉴定意见为：送检的吴四菊血液中
检出咪达唑仑[24]，未检出本次鉴定涉及的66 种常见毒药物。
[20] 粤至信司鉴所[2025]痕鉴字第1590 号《痕迹司法鉴定意见书》
[21] 粤至信司鉴所[2025]毒鉴字第1359 号《法医毒物司法鉴定意见书》
[22] 粤至信司鉴所[2025]毒鉴字第1505 号《法医毒物司法鉴定意见书》
[23] 粤至信司鉴所[2025]毒鉴字第1506 号《法医毒物司法鉴定意见书》
[24] 鉴于吴四菊已死亡，该检出药物情况无法查证。
11
（三）其他可能因素排除
通过事故现场勘查、检验检测、询问和事故现场视频资料分析，
排除酒驾、人为故意伤害、突发灾害因素等影响。
四、有关监管部门履职情况
东莞市公安局交通管理支队长安大队（以下简称长安交管大
队）
据统计，2025 年1 月1 日至4 月30 日，长安交管大队已开展
“全市‘减量控大’专项行动”“道路交通安全隐患排查治理专项行
动”、整治交通安全秩序专项行动，累计开展联合执法144 次，投
入警力18584 人次，调配警车15487 车次；共查处交通违法行为
83151 宗，依法查扣问题车辆557 台，其中查处无号牌电动车上路
行驶共20338 宗，通过强化重点车辆管控与常态化执法检查，有效
遏制了电动车违规上路情况，维护了道路交通秩序安全。
长安交管大队依据上级部署，结合“治乱清源”“百日攻坚”
专项行动，重点开展两轮车综合治理：一是强化多警种联勤联动，
在早晚高峰、夜宵时段等重点时段，针对营运车辆聚集区及事故高
发路段实施常态化执法，从严查处违法行为；二是构建多维宣传体
系，通过进企业、进社区宣讲典型事故案例，提升骑乘人员安全防
护意识；三是激活基层治理力量，组织社区劝导员对逆行、未佩戴
头盔、超载等违法行为开展常态化劝导。通过“路面严管+源头宣
12
教+社区共治”三位一体模式，着力压降电动自行车事故发生率，
切实提升辖区道路交通安全水平。
五、对有关责任人员和责任单位的处理建议
（一）因在事故后死亡免予追究责任人员
吴四菊，未佩戴安全头盔驾驶无号牌电动自行车，未按规定在
非机动车道行驶且借道通行时，未让在道路内行驶车辆优先通行，
鉴于其已在事故后死亡，免予追究其责任。
（二）对事故有关人员的行政处罚建议
韦赟，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条
第一款[25]的规定，建议长安交管大队依法进行行政处罚。
（三）其他处理建议
建议由长安镇分管安全生产的党委副书记对长安交管大队主
要负责人进行约谈，督促其落实严查非机动车无牌上路、非机动车
驾驶员未佩戴安全头盔和未按规定车道行驶等交通违法行为。
如涉及构成民事侵权等其他法律责任，建议当事各方通过法律
途径解决。
六、事故主要教训
事故主要暴露出以下问题：机动车驾驶员未能及时发现驾驶车
辆侧方来车情况；非机动车驾驶员安全意识不足，在机动车道内行
[25] 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规
定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
13
驶，未按操作规范安全驾驶。
七、事故整改和防范措施
（一）交通运输部门要持续督促各运输企业落实安全生产主体
责任，建立健全安全生产教育培训制度，结合实际强化本单位从业
人员的安全教育和培训，保证从业人员掌握本岗位的安全操作技
能，知悉自身在安全生产方面的责任和义务。要督促企业建立完善
日常考评和检查机制，督促从业人员严格遵守和执行，确保安全责
任落实到位。
（二）长安交管大队要加强对电动自行车通行量大、电动自行
车驾驶员和乘客未佩戴安全头盔、交通违法多发区域和路段的巡查
管控，常态化严查严处交通违法行为。同时，紧盯货车、摩托车、
工程运输车等重点车辆，强化国省道、农村公路整治，特别是加强
“两客一危一货”和农村面包车、营转非大客车等重点车辆的路检
路查，严查“三超一疲劳”、酒醉驾等重点交通违法行为。
（三）交管、交通等职能部门要充分利用网络、微信、微博、
今日头条等新媒体平台以及报纸、电视、广播等传统媒体加强提醒
广大专职驾驶人安全文明驾驶；加强交通安全文明宣传教育，结合
“以案说法”的要求，通过各种简明易懂、震撼深刻的方式，提高
交通参与者的交通安全文明意识。

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