引言（1）

     介绍了中洛线热媒炉在使用过程中出现的问题，指出热媒炉附属设备多、系统复杂、工作不可靠、故障率高、维修困难、维修费用高，严重影响安全生产，是目前难以解决的问题，也是中洛线热媒炉全部更换为直接加热炉的原因。

     热油管道的加热方式有直接和间接两种。直接加热是原油直接吸收炉膛里的热量；间接加热是原油通过导热油中间媒介间接吸收炉膛内的热量。直接加热炉结构简单，维护方便；间接加热炉安全性好，但附属设备多，维护困难，逐渐显露出难以克服的缺点。中洛线热媒炉在使用过程中出现了许多问题，严重影响了安全生产。
 
原有热媒炉分布和使用情况（2）

    　中洛线原有9台4650kW热媒炉。其安装、使用情况见表1。

    　　表1 原有热媒炉安装使用情况一览表

    　　中洛线各站热媒炉经过长期的运行，设备技术性能不断下降，大多数达不到输油工艺需要的负荷要求，使输油生产运行困难，已经难以满足输油生产的需要。9台4650kW热媒炉已经使用13年，辅机附件毁损严重，运行中故障率很高，仪表系统故障率更高，安全控制系统技术落后；热媒需4～6年更换一次，热媒系统清洗更换困难；辅机和附件多，整套系统故障率很高使站队维修量加大，生产维修成本逐年增高，特别是自2000年已经陆续出现滑县站、新乡站、武陟站3台热媒炉炉管腐蚀穿孔现象，故障停炉率很高，严重影响安全生产。虽然对热媒炉进行了不断的维修，但还是存在着诸多问题。
 
4650kW热媒炉实际使用过程中存在的主要问题（3）

    1 炉体保温、火嘴砖经常脱落碎裂

     4650kW热媒炉前后墙保温采用不锈钢保温钉固定陶纤毡外加不锈钢衬里的保温方法，由于中原油田原油的高含盐量，造成不锈钢皮及不锈钢保温钉腐蚀，保温层脱落，致使前后炉墙温度过高。火嘴砖使用时间不长，即开始破碎、脱落，造成燃烧工况变差。前后炉墙火嘴砖严重脱落碎裂，增加了热媒炉的散热损失，降低了媒炉的效率，增大了燃油消耗。

     热媒炉炉体保温也易经常脱落，运行时炉体温度超过规定要求，保温脱落部位钢板烧红鼓包变形，迫使热媒炉低负荷运行，影响安全生产。

     由于热媒炉炉管为盘管形，炉体保温脱落后只能对炉体进行解体修理，重新制作炉体保温，其修理难度大，费用高。

    2 对流室积灰问题无法解决

    由于炉管为盘管形，且对流室为卧式结构，对流室积灰问题无法解决，修理后运行半年

    即开始积灰，下半部几乎堵死，造成热效率下降。