5、在线路上人力推行小车时，四轮小车有制动装置，要设专人负责防溜，上道中做到人不离车，手不离制动把，防止小车溜逸，各小车要有专职防护员。负责人应了解列车运行情况，并派防护人员在小车前后两端各800米位置显示停车手信号，随车移动，如瞭望条件或通讯联络不良，应增设中间防护人员；在双线区段遇有邻线来车时，应停止推运小车，暂时收回停车手信号，待列车通过后再行显示；轻型车辆在运行中时速度不得超过2km/h；严禁在长大坡道上人力推运小平车进行作业；严禁轻型小车载人及超载装运。
        三、限界要求
        为确保机车车辆在线路上的运行安全，防止机车车辆撞击临近建筑物或其他设备，对XX客专工程线限界规定如下：
        1、各施工单位对区段建筑物、设备、工具等在任何情况下不得侵入客运专线铁路建筑限界。所有施工机具、物料和人员不得在线路间放置和停留。放置在路肩的机具设备、物料推放应按《铁路技术管理规程》规定执行，严禁侵限，推放要平稳、牢靠，防止震塌。用于施工的单轨车、小四轮轨道车等一律回收，不准放置在线路旁，对临时堆放侵入限界的物料和机具，要设置相关警示牌，并必须满足以下要求：在两线间堆放的物料和机具，高度不得超过两线钢轨顶部，在水沟电缆槽上堆放的物料和机具，其任何部位不得超过防护墙，且要堆放稳固；线路两旁堆放的货物，距钢轨头部外侧的距离，不得小于1.5m；站台上堆放的货物，距站台边缘不得小于1m。
        2、超限货物运输或施工，需运输管理单位核实同意，满足最大限界要求情况下，按照超限运输或施工管理，下发调度命令后，再进行作业。须于运输前15个工作日提报运输计划。
        3、施工单位跨线搭设架子、吊装等作业，必须满足客运专线铁路建筑限界要求，并按规定采取防护措施，如遇列车通过时，施工人员应立即停止作业。
        四、驻站联络员、工地防护员有关职责的规定
        1、选派政治责任心强，并经考试合格和领导批准的职工担任驻站联络员、工地防护员，不得任意调换。
        2、驻站联络员、工地防护员在工作期间，必须坚守岗位，精神集中，认真了望，做好防护工作，不得与他人闲聊，不得看书报或搞其他工作。
        3、防护用的携带电话、电台、警报器等通信设备必须有专人保管，使用前要进行检查试用，保证在施工使用中性能良好。
        4、驻站联络员必须经常与车站值班员联系，勤看车站信号显示及行车室操纵台的表示灯，切实掌握列车运行情况，并及时准确地向工地防护员预报、确报列车闭塞及开车时分。
        5、驻站联络员与工地防护员互相通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时准确记录通话内容，列车运行时刻，机具上下道或实际开通线路的时分。
        6、防护点每班人员配备应依据施工的工作量来决定，一般每班不少于3人：2人分两端联系和防护、1人看守电话。驻站联络员每班1人，必要时增设1人。
        五、人身安全
        1、各单位负责人要认真贯彻执行有关人身安全的规定和制度，经常对职工进行安全思想教育，关心职工身体健康，保证人身安全，防止发生伤亡事故；组织学习有关安全操作技术和行车防护知识。
        2、上下班要集合点名，整队行走，同时要有一名领工员或班（组）长带队，负责行走安全。
        3、不要在铁道上行走、站立、闲谈、休息、吃饭、睡觉、集会和放衣服；如果没有便道必须顺着通车地段行走时，应走铁路两旁路肩人行便道，所扛的工具等不得侵入限界。
        4、横过铁路，通过无人看守道口，一定要“一站、二看、三通过”。横过多股道时，要看清没有车来时方可通过，若遇一条铁路上有火车开来时，不要站在另一条铁路上避车，以免来车听不见发生危险。
        5、沿线工棚的门户禁止面向线路一侧开启，应从侧面或背面开启。
        6、临时房屋，工棚及一切生活设施，宜集中于线路一侧以减少横穿铁路。
        7、严禁饮酒上道作业。
        8、上道作业必须配备防护用品。黄马甲等。
        六、防护要求
        1、防护人员
        防护人员必须佩戴反光马甲，通讯设备，信号旗。
        红--有紧急情况，要求停车。
        黄--警示作用，减速慢行。
        绿--正常行驶。
        2、各种信号标志应设在列车运作方向左侧（停车信号牌除外），按以下规定位置设置：
        a、作业标：设在施工线路及其邻线间距施工地点两端500~1000m处。
        b、减速信号牌：插在慢行地段前后800m处。
        c、减速地点标：设在需要减速地点的两端后20m处。
        d、停车信号牌：设在施工地点两端后20m处的线路中心。
        e、司机鸣笛标：设在隧道或地质不良地点的前方500~1000m处。
        f、收工前工点负责人（或现场领工员）应组织专人对本工点进行一次详细调查，确保无事故隐患，才准拆除防护施工设施收工。
        中铁航空港一公司XX项目部
        二O一三年五月五日