事故发生经过：2008年5月30日，S80311队一班班长尹××带领试油工王××、樊××、黄××，于10：30左右到达托6井，准备下注灰管柱，尹××组织进行了班前检查和安全讲话，并进行了岗位分工：樊××1号岗，王××2号岗，黄××3号岗，操作手巴××操作新J-16147通井车，尹××做其它工作。
于11:15时开始下31/2〞外加厚油管，11：30当起升第四根立柱时，立柱在过第3个油管桥与油管桥碰挂，继续上提油管时，立柱向井架方向猛窜，致使游动滑车撞向井架，吊卡和油管接箍挂在井架横梁上。停车后，发现编号为JJ50/29W-2007-007井架第二节第四根横梁及左侧主梁严重变形。事故发生后，S80311队班长尹××没有及时向上级汇报接受事故调查，在设备存在隐患情况下继续指挥下油管57柱。
事故原因分析
经过对当事人的调查并组织部分专业人员对此事故进行分析和讨论，认为造成事故的原因如下：
1、起升油管立柱时，油管在过第3个油管桥时与油管桥相挂，继续上提油管使得应力释放，油管立柱向井架方向上冲，致使游动滑车撞向井架，吊卡和油管接箍挂在井架横梁上。
2、操作手巴××观察不仔细、未发现油管立柱在与油管桥相挂，操作不平稳，由于速度过快，油管挂在井架上后，游动滑车上升惯性产生的拉力致使井架严重变形；
3、3号岗黄××未按《试油提下管柱工艺规程》之规定，“护送油管人员应站在油管一侧，用小滑轮挂钩勾紧油管，注意防止滑轮掉脱”， 及《试油提下管柱作业指导书》3.5.2下油管作业程序（三号岗）之规定，“C. 在上提地面油管时，护送油管至井口；返回时带回挂钩”而是挂好挂钩，油管过第四个管桥后就转身离开了正在上升的油管，未能及时发现油管立柱在与油管桥相挂，以至造成油管碰挂管桥后遇阻酿成事故的发生；
4、事故发生后，没有及时向上级汇报接受调查，在设备存在隐患情况下继续下油管57柱。
预防措施
1、加强现场作业人员的责任心，严格执行操作规程，平稳操作，加强相互监督和沟通力度；
2、严格执行操作规程，下油管作业3号岗必须平稳护送油管至井口，保证油管不碰、不挂。及时发现隐患及时处理；
3、加强员工对3寸油管提升作业等新出现的工作内容的风险识别教育。