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铁路应急通信系统研究

文档作者：陈亮张德君文档来源：广东省电信规划设计院有限公		点击数：	更新时间： 2025年05月09日
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通信技术；I l{
臻凳霹¨{|铁路应急通信系统研究
陈亮张德君
(广东省电信规划设计院有限公司广东广州520630)
摘要：在我国现代化社会建设与经济发展中，铁路作为作为最重要的交通运输方式之一，其作用和地位是不容忽视的。在铁路运输系统
的建设与管理中，安全问题得到政府、铁路主管部门和社会各界的高度重视，而且是实现铁路安全、平稳运输的基础条件。为了适应我国铁路应急处
理措施学化、智能化发展的要求，国家相关部门加强了对于铁路应急通信系统的研究，并且取得了较多处于国际领先地位的成果。本文仅就国内铁
路应急通信系统的研究现状和发展趋势作以浅要研究，旨在促进我国铁路事业的进一步发展。
关键词：铁路应急通信系统研究应用oo‘
中圈分类号：U284 文献标识码：A 文章编号：l007．9416(2011)∥7-ool8-02 。。‘’ +’ 7‘·‘
进入二十一世纪以后，我国的国民经济有了大幅度的发展，对
于铁路运输的依赖性也日趋显著，客观带动了铁路运输系统建设的
全面创新和改革。作为国家经济发展大动脉的铁路运输，其在建设
与管理中都应将安全问题提升到相应的高度，特别是要保证的紧急
情况下通信系统起到应有的作用。从我国铁路建设的现状而言，由
于受到地理环境、自然灾害及人为因素的影响，都增加了铁路运输
中出现各类事故的随机性和不可预见性，而是否能对各类紧急事故
进行有效的处理，关键在于铁路应急通信系统的畅通性和灵敏性，
因此，在今后的铁路应急管理系统建设中，必须重视对于应急通信
系统的研究。
1、铁路应急通信系统的基本组成部分
·。目前，在我国的铁路应急管理系统建设中，国家铁道部和相关
部门适时加大了应急通信系统的投入力度，其中包括技术、资金、人
力，物力等。从国内现阶段使用的铁路应急通信系统而言，一般由应
急救援指挥中心，应急接入系统、传输网络等三个基本部分组成，其
中应急救援指挥中心是应急通信系统的核心部分，其主要包括：铁
道部及各铁路局或公司根据实际需要组建的专业应急控制中心·应
急接入系统主要包括：现场的各种接入设备及终端设备，以及各车
站之间通过专用网络连接的应急设备t传输网络则是根据铁路应急
通信系统实际需要构建的各种通信网络资源，是保证信息传输中快
捷性、安全性的先决条件。“
2、铁路应急通信系统的常见设备及功能
：． 在我国现阶段建设的铁路从应急通信系统中，常用的设备
主要包括；指挥中心设备和现场设备两类。为了保证铁路应急通
信系统的正常运转，相关管理部门和操作人员必须对各种常见设
备的功能进行深入的了解，进而才能保证各种操作的科学性和合
理性。，． ；。
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·t：2．1指挥中心设备
在铁路应急通信系统中，常见的指挥中心设备主要包括：视频
子系统、局端影音转换设备、局端综合接人设备等。
2．1．1视频子系统
，铁路应急通信系统中视频子系统的主要功能是对应急现场传输
的视频流进行实时软解码，其具有本地录像，视频抓图，日志访问虚
拟矩阵、录像回放、群组切换、视频文件检索及用户管理等基本功能。
：-2．1．2局螺彩音转换馥■一一一一一一
?+局端影音转换设备的应用主要是为了实现指挥中心一点对多
③
点的视频传输与接收，其常规设备输出情况下为AV信号。在应急通
信系统的传输速率相对较低时，局端影音转换设备可以自动选择
UDP／IP、RTP／IP、TCP／IP及组播IP协议，将垂直分辨率扩展为
MPEG-2视频质量的480线。
2．1．3局端综合接入设备”，“th一， ·
局端综合接入设备的主要作用是为铁路应急通信系统的指挥
中心提供信道化FXs／FXO等，可以直接使用技术较为成熟的LAN
口接入相应的网络设备，并且根据系统的实际运行情况，合理设定
各路的语音编码方式，如G．729，G．723、G．711等。
2．2现场设备
在铁路应急通信系统中，常见的现场设备主要包括：现场综合
接人设备，现场影音采集设备等。
2．2．1统场综合接入设各
在铁路应急通信系统中，现场综合接入设备作为现场业务的承
载平台，其主要作用是实现现场与指挥中心的通信联络。一般情况
下，在铁路紧急事故发生现场要配备l—12部专线电话，并且提供
LAN接口，以保证现场综合接入设备的顺利接人，进而才能实现各
类数据的实时传送。
．2．2．2现场影眚采集设备
铁路应急通信系统的现场影音采集设备主要采用较为先进
的无线技术，其目的是对现场进行实时动图拍摄和上传，现场影
音采集设备的接受频段一般可以在340MHz、400M-800MHz、
1．0G-1．6GHz，2．3G-2．5GHz内正常使用，有效活动范围在
2-7kin之间。．：、．。。．j
3、铁路运应急通信系统的接入技术一j‘
在铁路应急通信系统的建设与使用中，对于各类接入技术的研
究是不容忽视的，也是保证系统按照预定程序运行的重要条件。目
前，在国内的铁路应急通信系统中常用的接入技术主要有：光纤接
人，HDSL接入、无线接入等技术形式。
!
3．1光纤接入技术
在国内铁路应急通信系统中采用的光纤接入技术主要利用
军事轻型野战光缆作为传输介质，其具有重量轻、体积小、耐磨，
抗拉，安全性高等特点，有利于在野外较为复杂的地理环境中进
行敷设与撤收。目前，光纤接人技术在铁路应急通信系统中的应
用较为广泛，其有效接入距离一般在20—50公里之间，基本适应
于国内铁路运输网络中的各种区间。在铁路应急通信中采用光纤
接入结束具有成本低、技术成熟、传输图像质量高、频带宽等有
篇
万方数据
古苎竺竺· ’I与直用通信技术
点，但是其必须在车站与现场之闻敷设光缆，有可能延误紧急事≮足应急通信的要求。HDSt族入技术的应用充分利用了铁路线路中
件的处理效率。“。k％‘“，；一7、“ ～。”o 1已经敷设的区间电缆，并且将带宽传输提高到7-9kin，进而实现相
3．2 HDSL接入技术邻车站l 5～20km范围内的有效接入。铁路应急通信系统中采用
HDSL技术是较为传统铁路应急通信系统接入技术之一，在我7 HDSL接入技术具有技术成熟、成本较低等优点，而传输图像质量
国的铁路基础设施建设中，相邻车站之间的距离一般为10--15krn， 较差、频带不宽等缺点是必须重点解决的。
在相邻车站之间只需敷设0．9ram的低频对称电缆，基本就可以满3．3无线接入技术
在铁路应急通信系统的建设中，根据现场应急抢险的实际需
求，采用无线接人技术是较为快捷、有效的技术形式之一。目前，国
内铁路应急通信系统中采用的无线接入技术主要是利用5．8GHz的
宽带无线接入方式。，其作为骨干网络的补充与延伸，不但可以为应
急通信能够提供大容量、高速、安全的数据与语音传输、接受业务，
而且有利于实现各种业务的快速接入，但是采用无线接入技术时必
须安装临时基站天线，而其传输距离仅为2-3km，使用环境与条件
也受到较多因素的影响。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯’j⋯．⋯： 4、我国铁路应急通信系统的发展趋势
······上接第17页
间也应该能够通过监测中心，利用TCP／IP协议，互相访问。
3、光缆监测系统的实现
以交换网络处监测系统的实现为例，该光缆线路图为一个星型
的结构，长度小于汗米，因此采用了一个远程监测站即满足了测试
要求。远程监测站可以设置在通信中心交网处的机房内，共有12路
被测光路接入到该远程检测站上。所以光开关应该采用16路(因为
一定要保留光的富裕度)。星型光缆线路的各个远程站点都要设立
一个独立的反射光源，为光功率测试单元提供测试光信号，并将其
设置远程测试站内。为了较方便的在交网处机房进行维护配置终
端，根据上述分析列出所用设备如表1：
4、结语
现在的经济和通信技术的发展加快了现代光缆网络的发展速
度，因此，也大大的超过了维护力量和维护人员的水平能力的发展
速度。传统的人工进行定时定点巡视和维护等维护方法难度也日益
增加，必须采用先进的技术手段来对光缆线路进行时的监控和维
护，动态的、远程的对光缆线路的运行状况进行监测，准确的捕捉光
缆故障征兆，降低光缆发生故障的概率和时间。本文所阐述的光缆
监测系统能够在通信传输中对光缆故障监测、控制、预警和维护等
方面起到难以估量的作用，因此应该大力发展，有效的保证通信传
输的高效性。
参考文献
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目前，我国在铁路应急通信系统的研究中已经取得了一些成
果，但是与欧美、韩国、日本等发达国家相比，在铁路应急通信系
统的建设与管理中仍然存在较大的差距，这是在今后一段时间中
必须重点解决的关键性问题之一。为了解决铁路应急通信系统中
常见的数据和图像传输速度与质量问题，我国自行研制了基于微
波传输技术的无线视频传输系统，并且已经在部分地区进行试
用，取得了较为理想的效果。但是无线视频传输系统只能进行直
线数据和图像传输，不能完全适应铁路应急通信的实际要求。国
内在铁路应急通信系统中逐步应用卫星接。人技术，但是其总体
成本相对较高，而且要已预先向相关部门和时络运营商租用信
道，对于应急事件的处理效率具有不利的影响。近年来，随着我国
无线通信技术的不断发展，在铁路应急通信系统中基于移动通信
网的无线视频传输系统得到了广泛的应用，而且成为今后研究的
重点技术方向之一。～
●‘
5、结语
在我国铁路事业的建设与发展中，安全问题与应急事件处理
能力将成为衡量我国铁路运输发展现状的重要标志之一，因此．在
今后的铁路运输应急事件处理中，必须注重对应急通信系统的研
究，并且对现阶段存在的弊端和问题进行深入的分析，全面加强新
技术、新设备的研发与应用，促进我国铁路事业的平稳、健康、持续
发展。
参考文献
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