提升机司机技术操作规程(煤台、斜副井绞车)

作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:  评论: 更新日期:2016年09月30日

一、 一般规定
          第1条:主提升机司机每班必须有正、副司机各一人;司机不允许连班顶岗;
          第2条:提升机司机必须经过专业技术培训,熟悉所操作提升机的结构、性能、技术特征、工作原理,掌握《煤矿安全规程》有关规定及机房的各项规章制度,并经考试取得合格证后方准持证上岗;
          第3条:严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定;
          第4条:上班前不准喝酒,工作时精神集中,不得干与本职无关的工作。着装符合安全工作要求;
        二、操作前的准备
        第5条:司机接班后应做下列检查:
        1、各紧固件螺栓不得松动,连接件应齐全,牢固;
        2、联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠 ;
        3、轴承润滑油质应符合要求,油量适当.油环转动灵活可靠;
        4、各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、过负荷和欠电压保护,声光和警铃都必须灵敏可靠;
        5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污。
        6、减速器不漏油,油量适中。闸瓦磨损不超限;
        7、各种仪表指示应准确;
        8、信号系统应正常;.
        9、检查钢丝绳的排列情况及衬板,绳槽的磨损情况;
        检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报,处理符合要求后,方可正常开车。
        三、操作
        第6条:司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,信号规定为一信号规定为一声停.二声快提,三声快放,四声慢提,五声慢放
        (1).司机不得无信号动车;
        (2).当司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系要求重发信号,再进行操作;
        (3).司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号再进行操作.
            (4)、矿车在井口停车位置,司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行;
             (5)、矿车在井筒内,若因检修需要动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,可作多次不到井口的升降运行。完毕后,再通知信号工;
        (6)司机操作时如发现电流表指示情况超过正常情况下提升指示时,应停机去井口及配电室检查,如发现提升矿车数超过规定时,司机有权制止违章指挥和拒绝违章作业。
        (7)人工验绳的速度,一般不大于0.5米/秒.
        第7条:提升机启动前应做以下工作.
        1).观察仪表(电压表,电流表)指示是否准确,正常无误后方可开车.
        2).司机台各手柄旋纽位于停止位置.
        第8条:提升机的启动与运行
        1、启动顺序
        1).听到开车信号后将保险闸移到松开位置(指保险闸处于施闸时);
        2).根据信号及深度指示器所显示容器位置,确定提升方向,操作工作闸到松开位置,将主令控制器推至第一步,开始启动;
        3).根据电流情况操作主令控制器,使提升机均匀加速到正常运行速度,达到正常运转;
        2、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
        1).电流电压各指示仪表的读数应符合规定;
        2).深度指示器指针位置和移动速度应正确;
        3).信号盘的信号变化情况;
        4).各运转部位的声响应正常;
        5).各种保护装置的声光显示应正常;
        6).提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表无异常摆动;
          第9条:提升机正常减速与停车
        1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速;
        1).将主令控制器拉(或推)至“0”位。
        2)、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速;
        3).对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速.
            2、根据终点信号及时用工作闸准确停车.
        第10条:提升机运行过程的事故停车:
        1)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车:
        A、在提煤,放料,提矸,牵引电动机时,电流比相应提升时过大,加速太慢,起动不起来;
        B、运转部位发出异响;
        C、出现情况不明的意外信号;
        D、过减速点不能正常减速;
        E、出现其它必须立即停车的不正常现象;
        2)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车:
        A、工作闸操作失灵;
        B、接到紧急停车信号;
        C、接近正常停车位置不能正常减速;
        D、出现其它必须紧急停车的故障;
        3)、提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车;
        4)、出现上述1、2、3项情况之一停车后,应立即上报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志;
        第11条:.执行提升任务时必须执行一人操作,一人监护的工作制度;
        第12条:监护司机职责:
        1)、监护操作司机按正常提升人员和下放重物的规定速度操作;
        2)、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车;
        3)、出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸或把引进绞车司机台上的主回路跳闸联锁按钮按下执行紧急停车;
        第13条:提升机司机应进行班中巡回检查:
        1、 巡回检查一般为每小时一次;
        2、 巡回检查要按主管部门规定的检查线路和检查内容依次逐相检查,不得遗漏;
        3、 在检查中发现的问题要及时处理,严禁带病运转;
          第14条:提升机司机应遵守以下操作纪律:
        1)、操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话;
        2)、操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的异物.;
        3)、班中严禁睡觉,打闹,串岗;
        4)、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作结束前,禁止换人,因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一司机代替;
        5)、对监护司机的示警性喊话,禁止对答;
        第15条:提升机司机应遵守以下安全守则
        1)、禁止超负荷运行(电流不超限);
        2)、非紧急情况运行中不得使用保险闸;
        3)、提升矿车脱轨后时,禁止使用绞车牵引复轨;
        4)、司机不得擅自离开座位调整制动闸;
        5)、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值;
        6)、检修后必须试车,并做好过卷保护试验;
        7)、操作高压电器时,应按《煤矿安全规程》要求,须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护;
        8)、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”的示警牌,工作完毕后,摘除示警牌,并应缓慢启动;
        9)、操作离合滚筒时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项;
        10)、停车期间司机离开操作位置时应做到:
        A. 主令控制器手把置于中间“0”位;
        B. 切断控制器回路电源;
        C. 将安全闸手把移至施闸位置;
        11)、事故停车后的注意事项:
        A、运行中发生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止动车,原因未查清后故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本次提升行程后,再停车继续处理。
        B.钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。
        C.因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放至“0”位,常用闸手柄置于施闸位置将保险闸落下;
        D.过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报填写运行日志;
        E.在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升机司机须外离处理事故时,至少应留一人监守操作岗位,检修需要动车时,须由专人指挥,非专职绞车司机不得擅自动车。
        12).提升或下放不同物料时,牵引车数超过规定时,司机有权制止违章指挥,拒绝违章作业;
        四.收尾工作
        第17条:在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题应及时处理。
        第18条:搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具,器材排列整齐和清点。
        第19条:按有关规定,认真填写各种记录。
       

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