一、高处作业的定义及事故分析

    高处作业亦称“高空作业”，是指在一定的高度有可能坠落的作业，国家标准GB3608—93《高处作业分级》明确规定：“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。”

    随着船舶工业的发展，仅是一艘几万吨级的货轮就相当于十几层高的大楼，船舶建造施工过程中，作业点离地面都有一定的高度，对甲板和舱室结构范围以内的各种形式的洞口与临边性质的作业、悬空作业，操作平台与立体交叉作业，以及在分段制造场地装配、焊接、翻身、吊装施工作业，只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。

    高处作业容易发生高处坠落事故，从可能发生的地点分析，其分布非常广泛，有船坞、码头、机舱、甲板面等生产区域，也有在起重机械设备、屋顶、通道、平台等非生产区域。从受伤部位分析，由于坠落后头部着地或受冲击，易造成脑外伤或内脏损伤而致命；四肢、躯干、腰椎等部位受冲击往往造成重伤甚至终生残废。

    造成高处坠落事故的原因分析有：工人违反操作规程或劳动纪律；个人防护用品缺乏或有缺陷；防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；培训教育不足，不懂得操作技术和知识；设备、设施、工具、附件有缺陷；劳动组织不合理，禁忌人员进行高处作业；现场缺乏检查工或指导有错误；造成安全装置、防护失效；冒险进入危险场所；设计有缺陷，脚手架搭设不合理；光线不足或工作地点及通道情况不良；大风或恶劣天气下冒险作业。

    同时，高处作业乱丢余料、失手坠落、活动脚架没有清除，人员没有带安全护具，可能被落物或抛射物所伤害，造成物体打击事故。从受伤部位看，物体打击造成死亡的部位大部分都在头部，其次是胸部，而造成的重伤事故，其受伤部位大多数在腿部，其次是眼部。从受伤害人员看，主要是装配工、电焊工等一线生产工人，这是因为造船厂的主要一线生产工种作业环境较差，活动范围大，在未离胎的分段上，在合拢口的吊架里，在货舱的导架上，作业时多是两人或两人以上立体交叉作业，配合不当往往酿成悲剧，伤人伤己。

    对物体打击伤害所造成的重伤死亡事故分析的结果表明，主要原因大致是违反操作规程或劳动纪律、对现场缺乏检查和设计有缺陷。

    高处作业事故包括高处坠落和物体打击两方面，其中高处坠落约占高处作业事故的百分之六十，而且事故后果比较严重。