技术指标
        发
        动
        机 （1）最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%
        （2）发动机压缩比>7.3
        （3）各汽缸压力>0.85mpa，且压力差不得超过平均缸压的5%
        （4）怠速时进气管的真空度<-0.0567mpa（负气压）
        （5）发动机在使用汽油时，各转速工况下运行稳定，突然加速或减速时不得有突爆，化油器不回火，机油压力稳定
        电
        气 （1）蓄电池空载电压>12.4v；起动电压>8.5v
        （2）发动机正常发电；起动机正常工作
        （3）分电器白金电压<0.2v，分度误差<1.，火花塞间隙调正确，不积碳
        整车 （1）整车各总成工作正常
        （2）整车技术附合gb7258-1997《机动车安全运行技术条件》要求
        3、改装系统的安装
        （1）天然气钢瓶安装。
        气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶性能。根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固紧后，沿汽车纵向施加8倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。
        （2）高压管线安装
        高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于600mm，卡子及穿越孔板处应安装橡胶垫。安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。
        （3）减压阀安装
        减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。减压阀安装好后，将发动循环水接到减压阀水道上。
        （4）安装其它附件
        1）安装高压截止阀、压力表、连接高压管线；
        2）安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器；
        3）在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上；
        4）在适当位置安装充气阀；
        （5）安装电器部件
        根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。安装时应注意以下两点：
        1）在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器；
        2）按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。
        三、cng汽车的调试使用
        1、cng汽车的调试
        （1）天然气泄漏试验
        先缓慢充天然气到大约10mpa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20mpa，进一步仔细检漏。
        （2）燃料转换调试
        先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。
        （3）点火正时调整
        将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。
        （4）怠速和起动调式
        1）用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。
        2）用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。
        3）熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。
        （5）加速性调式
        用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。
        （6）天然气与空气的空燃比调整
        1）在底盘测功机上，发动机使用天然气燃料用直接档加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分板仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使co值为1.0~1.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、启动和加速复查一遍，反复调整。
        2）在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。
        （7）松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳（内有滑动电阻），观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。
        2、cng汽车的驾驶操作
        cng汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。
        （1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
        （2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
        （3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
        （4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
        （5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。
        （6）严禁油气混烧。
        （7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
        （8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
        （9）停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
        （10）停放：
        1）当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。
        2）长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
        3）若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。
        3、cng汽车安全使用规则
        （1）严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20mpa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。
        （2）严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。
        （3）在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。
        （4）严禁用火检查漏气。
        （5）驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。
        （6）行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。
        （7）车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。
        （8）保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。
        （9）汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。
        （10）意外事故处理：
        1）交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等；
        2）火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。
        4、cng汽车的维护保养
        cng装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。
        （1）每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
        （2）每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
        （3）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
        （4）按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
        （5）经常保持cng系统及空滤器芯子的清洁、完整。
        （6）因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。
        （7）车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。
        （8）车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。
        （9）随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。
        （10）只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。
        （11）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。
        （12）按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。
       
        一般用气启动车子的时候用
        天然气起动--将燃料开关置于“天然气”挡，检查气量显示仪是否显示，确保燃气系统正常。起动时将天然气强制按钮（红色按钮）按下，然后再按汽车正常操作程序起动，待发动机自行运转后即松开天然气强制起动按钮，系统为天然气工作状态。
        天然气转换汽油：将燃料转换开关从“天然气”档直接换到“汽油”档，这是发动机以汽油为燃料进行工作。
        注意：在气温较低时，先用汽油起动。因为天然气不适合低温使用，并且就算用汽油启动的时候，当发动机冷却水温达到60度以上时，再改用天然气行驶。
       
        而且双燃料车自购车之日起累计使用汽油行驶里程3000公里后，可进行燃料的转化。汽车长期燃用天然气，每行驶500公里应改烧汽油1小时，以防供油系失效。