3 结论

    针对引起机车电气火灾的原因，结台机车检修实际，总结防止机车电气火灾的措施如下：

    (1)机车中修时，对线槽内部进行清扫，破损部分及时修复，清理油污、水渍，防止油、水进入污染导线，造成绝缘损坏：导线绝缘不良时，及时处理，线槽内导线摆放规范，消除导线“打弯”现象。

    (2)在机车各级修程进行技术改造时，电气线路走线应规范，尽可能归入线槽，确有困难时，应可靠固定并做好防护，拆除多余不用的线头。

    (3)机车中修时，必须测量主发电机输出大线内阻、其他大线与接线端于间的接触电阻；接线端子绝缘护套管不得老化、变色。

    (4)车上电气线路的检修，必须严格按检修工艺执行，各部状态符合技术要求。接线端子应牢固，接线数量符合规定要求。线束和各绝绿导线在折弯处、靠近金属支架、管口等处要进行可靠固定和防磨损处理，消除大线互磨现象。铜排和导线裸露部分绝缘间隙符合技术要求。

    (5)严格执行操作规程，电力机车应先升弓，确认后再台闸，防止操作过电压产生；对电力机车大功率发热元件的周边接线束的防护要到位；机车的各种保护试验应进行仿真试验(模拟机车电气线路的故障)，禁止人为保护电气试验。

    (6)各熔断器、自动开关型号和容量必须按机车设计的要求使用，各部状态、性能符合技术要求。严禁用其他导体代替熔断器、自动开关。内燃机车风泵保险插座与插片间接触电阻应符合要求。

    (7)机车司机室电炉状态良好，各电源插座、插销(头)不得破损，严禁将导线直接插入电源插座使用。

    (8)各电器线圈过压吸收电阻(片)状态良好，过压吸收电阻(片)与导线间距离适当，防止因电阻发热烤坏电气线路绝缘。各大功率带状电阻通风环境良好，不得有覆盖物。

    (9)各接触器触头状态良好，杜绝因触头粘连造成电气线路过流或电机烧损故障的发生，防止因触头接触不良造成过热、拉弧。

    (10)电动机应经常检查维修，及时清扫，保持清洁；要做好润滑油监视，及时补充和更换润滑油；要保证电刷完整、压力适宜、接触良好。对于容量较大的电动机，要防止电动机缺相运行。

    (11)牵引电动机、通风机帆布罩改用阻燃材料制作。电焊作业时，做好防护措施，作业完毕后及时清理。

    参考文献

    [1]方鸿发.低压电器.北京：机械工业出版社，1991

    [2]陈慈萱.高压电器.北京：水利电力出版社，1987