4.4.3作业中的其他一般要求
        4.4.3.1装卸前指挥手必须确认箱与船、箱与车、箱与箱之间的连接锁或捆扎物是否松开或拆除。
        4.4.3.2装卸冷藏箱前，指挥手应检查并确保电源已经拔除，电缆线已放好，以免造成损坏。
        4.4.3.3指挥手应检查所吊集装箱的箱门是否关闭完好，以防装卸箱时将箱门撞坏。
        4.4.3.4 指挥手要分清40呎、20呎集装箱箱型，并准确发出吊具伸缩指令。
        4.4.3.5作业中，如没对准锁眼等原因集装箱不能一次放好，指挥手应指挥司机重新起升集装箱，待箱子稳定后，指挥手再指挥司机重新操作一次。
        4.4.3.6船上和岸边指挥手的责任划分以作业船舶陆侧船舷为界。在作业中，船上和岸边指挥手要加强联系，密切配合不可脱节；作业中，指挥手应目视跟踪被吊集装箱的移动，发现异常及时发出警示。
        4.4.3.7指挥手只有在取得司机同意并有其他具有资质的人员换班时，方可离开作业岗位。
        4.4.3.8指挥手选择指挥位置时：
        a、指挥手应站在使司机能看清或听清指挥信号的安全位置上，并与被吊集装箱保持安全距离；严禁站在吊具行走路线下。
        b、应能清楚地看到被吊集装箱的吊运过程。
        C、岸边指挥手禁止站在行车通道上。
        e、指挥手根据作业变化情况及时调整自己的站立位置，确保安全。
        4.5突发恶劣天气条件下的作业要求
        遇雨雪、雷电等突发恶劣天气，桥吊停止作业，行驶到锚固位置，指挥手应迅速将桥吊锚固到位。如无法行驶至锚固位置时，指挥手应采取相应的防风措施。
        4.6揭、盖船上舱盖的作业要求：
        4.6.1在揭舱盖作业时，船上指挥手应确认舱盖加固全部打开且无障碍物并确认吊具转锁全部进锁眼后方可指挥司机开始闭锁；吊具闭锁后，船上指挥手应再次确认转锁在锁眼中是否旋转到正常位置。
        4.6.2在盖舱盖作业时，岸边指挥手应确认转锁全部进舱盖锁眼后方可指挥司机开始闭锁；吊具闭锁后，岸边指挥人员应再次确认转锁在舱盖锁眼中是否旋转到正常位置。
        4.7桥吊移动大车注意事项：
        4.7.1司机动车前，岸边指挥手将防风锚固装置抬起止退销叉好，避免在大车走行时因锚固装置落下而发生危险。
        4.7.2大车行走前，岸边指挥手应仔细观察沿轨道线周围环境，船上指挥手观察前大梁移动路线;确认无安全问题后由岸边指挥手发出行走指令，并监护行车。
        4.7.3动大车时，船上和岸边指挥手要呼应好，以岸边指挥手的指挥为主。
        4.7.4两台桥吊同时相向移动时，应保持5米以上距离，并保持匀速移动。因作业需要，低于5米间距时，一部桥吊暂停，待另一部桥吊调整到位后再移动。期间，指挥手应严格监控桥吊的运动状况，避免两部桥吊相撞。
        4.8吊具载人作业的要求
        4.8.1指挥手确认装卸工人在吊具维修护栏内已拴好安全带，手持工属具已放妥，处于安全状态后再通知司机起升
        4.8.2在吊具载人时，吊具、小车只限低速运行，且保持吊具平稳，防止与箱体发生碰撞。
        4.8.3桥吊用吊具接送工人上下船、箱时，禁止在作业船舶海、陆侧第一批箱子或船弦位置上下吊具。
        4.8.4装卸工通过对讲机与司机进行联络。作业中，司机应听从吊具维修护栏内作业人员指挥，吊具维修护栏内作业人员必须指定专人指挥，不得多人指挥。
        4.8.5装卸工使用前、使用后都要对吊具进行检查。码头相关部门对吊具定期检查，发现隐患及时排除，保证使用安全。
        4.9旋锁框架作业注意事项
        4.9.1指挥手确认旋锁框在框架内摆放是否均匀、平整，防止坠落。
        4.9.2旋锁框架须放置指定位置，不影响桥吊大车行驶和集卡通行。
        4.9.3 使用桥吊装卸特种箱、超限箱，以及捎带的大件货物前，应清楚货物超长超宽超高、重心等位置，确保无障碍运行。
        4.11  作业后要求
        4.11.1  桥吊行驶到指定锚固位置（为后序船舶靠离和作业做准备），无后续作业时，指挥手将桥吊锚固到位。
        4.11.4  认真填写好运行日志,做好交接。