对于安全，我们应当做到未雨绸缪，防患于未然：生命是一场没有回程票的旅程，发生了就是发生了，没有“如果”。想让生命更健康，就应该未雨绸缪，在事故之前多一点点规划，多一点点细心，生命就会少很多的意外，安全才会长伴一生！

　　而做为铁路运输公司，要实现大力压减路外伤亡事故，要在提高认识、抓住源头、关口前移、综合治理上下工夫。要站在和谐铁路建设的高度看待这一工作，自觉克服因责任不在铁路而放松管理的倾向；要抓好桥梁监测、对平交道口严看死守、对监护道口落实监护责任，要与地方沟通，深入沿线村庄、学校，加强铁路安全教育，增强沿线人民群众安全意识；运输各部门要分工协作，同时充分发挥地方政府作用，形成群防群治的良好格局。

　　其次要紧密结合具体情况，抓住关键、综合治理。抓好这项动态性很强的工作，我们必须持有一股韧劲和毅力。要积小胜为大胜，始终保持步步为营的态势，以阶段性目标实现促进局部目标、进而总体目标实现。

　　一、把要我安全变为我要安全。搞好安全工作与教师引导学生搞好学习有异曲同工之妙。要我学习和我要学习是两种完全不同的概念，前者是一种不自觉行为，后者则表现为主观上的一种本能。安全工作亦是如此，依靠外来力量，这会使安全质量打折。把不自觉行为变成自发的行动，需要提升每个人的安全意识，需要每个人共同的付出，更需要管理者、组织者的“未雨绸缪”。欲达到“要我安全变成我要安全”，必须做好“长期教育、心理减压、营造氛围”这几项工作。还要注意职工思想动态，关心其因工作、生活产生的情绪波动，使他们在愉快的环境下从事好本职工作，营造“我要安全”的氛围，做到“远离隐患、确保安全”。

　　二、变纸上制度为安全保障。从远近发生的事故中，不难看出安全措施的作用。不能否认，各级组织、各个单位都重视安全工作，大会小会讲安全，甚至是制定出了许许多多安全规章制度。但是，出了事故回头看，问题还是说得多做得少。因此，既要有完善的安全管理组织体系，更要有“雷打不动”的安全硬措施，使其达到标本兼治。

　　三、把事后教育变为事前监督。大大小小的车祸、意外总是不断发生，于是就经常听到“前车之鉴”，我认为，在事故发生之后既要吸取“前车之鉴”，又要及时“亡羊补牢”。安全整顿非常必要，处罚措施必须到位。