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点击数:   更新日期:2008年10月05日

北京市关于加强压缩空气贮罐及其系统管理的通知

发 文 号:【84】市劳锅字第206号
发布单位:【84】市劳锅字第206号

今年以来压缩空气贮罐不断发生爆炸燃烧事故,死伤多人,影响生产.今年3月30日16时30分首都钢铁公司特殊钢公司机动二车间空压机站6号压缩空气贮罐发生爆炸,直径1550mm高4300mm重1.3吨的贮罐碎成七块,多数碎片飞出1-30m.有一块重约100kg的碎片飞出380m远.碎片将1号罐击穿两个孔洞,4号和5号贮罐被炸倒.空压机厂房砖墙有14m倒塌,玻璃全部震坏,被震掉的纱窗砸在该室内PT柜10KV母线上,造成高压短路,电线杆被击断,2号、3号电弧炉当即被迫停产.由于事故发生时现场人员较少,仅一人受轻伤.经济损失47,760元.
5月16日,门头沟煤矿井下340m空压机房一台直径1500mm,长3180mm的4号压缩空气贮罐内积炭自燃,产生一氧化碳,沿管路送到掌子面,造成一人死亡,六人受伤的重大事故.
这两起事故的主要原因是:
1.对压缩空气贮罐长期没有清洗检修,油垢、积炭过多,由于氧化作用产生自燃,进而引起化学性爆炸.出事故的两个贮罐和管道都有燃烧过热油漆膜脱落现象.
特钢公司的空压机冷却器长期没有检修,有30-50%的管孔被堵塞,压缩空气出口温度长期在180@左右,超过允许温度160@,由于排气温度高,加快了积油的氧化速度.
2.空压机系统中无油水分离器,空压机操作人员未认真执行排放贮罐内油水的制度.由于贮气罐内存有大量的油,增加了可燃物质.门矿贮罐内从油液面痕迹推算,燃烧前油水约150升.
3.对空气压缩机润滑油的要求不高,管理不严.特钢公司长期大量使用回收的废油其酸值超过允许值的13.6倍,酸值高的废油抗氧化能力差,也是产生积炭和自燃的因素.
4.门矿井下煤尘的吸入也增加了可燃物,是罐内燃烧的重要条件之一.
以上两个单位正在总结教训,改进管理,清洗贮罐,防止类似事故的发生.
杨坨煤矿3月份也曾发生4.8m的空压机管路自燃现象.本市其它单位也曾发生过类似管道、贮罐燃烧事故.国内外也都发生过很多空压机系统爆炸、燃烧等事故.
为了防止活塞式空气压缩机及其系统发生事故,现提出以下几点要求:各单位务必检查压缩贮罐及其系统的使用状况,解决存在问题,加强这方面的管理工作.
一、对空压机润滑用油要作到:
(1)正确选用润滑油,冬季用13号,夏季用19号,不要随便代用.废油未经正确处理或成份不符的,不得用于空压机的润滑.
(2)合理控制注油量,建立领用油制度.油耗不正常时,要及时分析原因.注油量应符合《JB770-65,一般用固定往复活塞式空压机技术条件》的规定.
二、严格控制排气温度,当其温度高于空压机设计规定时,须立即查明原因,解决存在问题.
三、严格执行清洗、检修、排油制度.
(1)空压机及其系统必须按运转时间,定期清洗、检验,清洗时不准使用煤油、汽油等轻质油,只能用碱性溶液清洗.
(2)每班至少排除一次各贮罐、油水分离器及管路的积存废油.
四、空压机和贮罐之间必须放置油水分离器,以降低管路及贮罐内的积油.
五、空气压缩机系统内设备及管道必须接地,防止由于静电而产生的罐内及空压机系统爆炸及燃烧.
六、空压机系统的仪表及安全装置应符合TJ29-78《压缩空气站设计规范》要求.

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