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绿色施工技术在道路桥梁施工中的应用

文档作者：郑子恒文档来源：贵州大学人民武装学院		更新日期： 2026年08月27日	点击数：
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工程技术与应用
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工程技术研究 第7 卷 总第109 期 2022 年3 月
绿色施工技术在道路桥梁施工中的应用
郑子恒
贵州大学人民武装学院，贵州 贵阳 550025
摘要：道路桥梁工程往往规模大、投资大、工期长，
在施工过程中受诸多因素的影响，同时由于施工人员
素质参差不齐，工程规划设计或施工管理不科学等，
很容易带来一系列生态破坏和环境污染问题。在国家
可持续发展战略的要求下，道路桥梁工程施工必须坚
持走绿色发展道路。基于此，文章在阐述道路桥梁工
程绿色施工原则的基础上，分析了道路桥梁工程施工
中的常见问题，最后探讨了绿色施工技术的具体应用，
希望能为我国工程建设行业的稳步发展提供有益参考。
关键词：绿色施工；道路桥梁工程；施工技术
Abstract: Road and bridge engineering is often large in scale,
large in investment, and long in construction period. It is
affected by many factors during the construction process.
At the same time, due to the uneven quality of construction
personnel and unscientific engineering planning and design
or construction management, it is easy to bring a series of
ecological damage and environmental pollution problems.
Under the requirements of national sustainable development
strategy, road and bridge engineering construction must adhere
to the road of green development. Based on this, this
paper expounds the green construction principles of road
and bridge engineering, analyzes common problems in road
and bridge engineering construction, and finally discusses
the specific application of green construction technology,
hoping to provide useful references for the steady development
of engineering construction industry in China.
Key Words: green construction, road and bridge engineering,
construction technology
分类号：U415.6 ；U445.4
Application of Green Construction Technology in Road and Bridge Construction
Zheng Ziheng
Guizhou University People's Armed College，Guiyang, Guizhou 550025
作者简介： 郑子恒，男，本科，研究方向为工程管理。
DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2022.05.026 .
1 道路桥梁工程绿色施工的基本原则
（1）落实“四节一环保”。在工程建设中，在保证
质量、安全等基本要求的前提下，要通过科学管理和
技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境的负面
影响。
（2）坚持因地制宜。严格按照环境管理体系的规
定开展施工建设，将绿色施工的相关内容对应分解到
管理体系目标中去，使绿色施工更加规范化、标准化。
（3）施工与监管同步。实施绿色施工，应对施工
策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段加以
跟踪控制，针对工程建设的过程内容进行有效管理和
监督[1]。
2 道路桥梁工程施工中的常见问题
2.1 工程质量问题
影响道路桥梁质量的因素众多，其中规划设计不
合理、材料质量不合格、施工技术不达标等是主要原因。
规划设计不合理主要体现在工程项目建设选址不当上，
如未考虑到道路桥梁建设区域的特殊地质、地理条件，
导致工程存在潜在风险。材料质量不合格，一般是施
工方为获得最大化利益，采购使用质次价低的材料，
或者材料采购过程中疏于对供应商、合作商进行资质
考核，对所供材料未进行认真抽检，导致不合格材料
混入[2]。施工技术问题则是施工建设方的专业水平不
足，或关键施工节点的质量监督控制不足，施工人员
责任心不强，存在技术性失误等。这些问题都会影响
道路桥梁工程的质量和安全性。
2.2 施工成本问题
道路桥梁工程主要成本消耗集中在人工、材料、
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2022 年 第05 期 总第109 期 工程技术研究
机械设备及各类自然灾害和突发因素等方面。例如，
人工成本的上升；材料价格上涨及采购不合理；施工中
的浪费；仓储保存不当带来的损失；地震、泥石流、雪
灾、洪水等自然灾害对在建工程造成破坏或影响工期
带来的经济损失等。这些都会造成道路桥梁工程建设
成本增加。
2.3 环境污染和生态破坏问题
道路工程施工建设面临的另一个严峻问题就是环
境污染和生态破坏，主要包括水体及土壤污染、大气
污染、噪声污染、光污染、植被破坏等。例如，施工
现场产生的各种建筑和生活垃圾及排泄物等，会导致
水源和土壤受到污染；大功耗工程的机械设备在施工
作业中会排放很多有害物，会对空气造成较大污染，
也会造成能源耗损；大型机械设备的高速运转，混凝
土振捣，地基施工中的敲打等都会产生很大的噪声，
会给工程周边的居民带来干扰；道路桥梁施工中的焊
接或者强光作业等也会给居民生活带来影响，尤其是
夜间作业的危害更大[3]。
3 绿色施工技术在道路桥梁工程中的
应用
3.1 构建完善的绿色施工管理体系
（1）建立绿色施工的组织体系，设置包含“四节
一保”等内容的绿色施工专项目标作为建设项目目标，
如环境方针、环境目标和执行目标等。项目经理为绿
色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标
实现，并指定绿色施工治理人员和监督人员。
（2）做好绿色施工的规划管理，包括编制绿色施
工方案，分为环境保护措施，节材、节水、节能、节
地与施工用地保护措施等，该方案应在施工组织设计
中独立成章，并按有关规定进行审批。
（3）加强绿色施工的实施管理，主要加强对施工
策划、施工准备、材料采购、现场施工、工程验收等
各阶段的管理和监督，施工方应结合工程项目性质及
特点，有针对性地对绿色施工进行相应的宣传，通过
宣传营造绿色施工的氛围；定期组织绿色施工教育培
训，增强施工人员的绿色施工意识；定期对施工现场
绿色施工实施情况进行检查，做好检查记录[4]。
3.2 加强施工现场的扬尘污染控制
（1）车辆运输中的扬尘控制。在施工现场的出口
处设车轮冲洗池，要求运输车辆在驶出现场前冲洗干
净车轮和槽帮；运输松散型物料（外加剂、白灰、水泥、
河沙等）时必须采用封闭措施，运输车辆应加盖苫布，
并确保装车高度符合运输要求，不遗洒，并安排专人
及时清扫运输车辆的遗洒物料。
（2）特殊工艺扬尘控制。对地基夯筑、塔吊作业、
基础砌筑、挖方填埋等作业过程中产生的扬尘加强控
制，作业现场设立绿色围栏，保持水雾喷放实现降尘。
在路面混凝土浇筑之前，尽量不要用扫帚干扫或使用
风机吹散的方式，宜采用洒水清扫或吸尘机清理的方
法，达到降尘的目的。钻机、挖机及剔凿机械在作业
时要做好局部遮掩、浇淋等防尘措施。对于堆放的水泥、
河沙等松散材料等，要加盖绿网，避免尘土飞扬。
（3）施工区的垃圾扬尘控制。在道路桥梁工程施
工中，应结合工程建设情况制订控制计划，在最大程
度上减少垃圾的产生。施工现场产生的渣土及建筑垃
圾等必须封闭管理、及时清理，建筑垃圾采用封闭容
器运输。在垃圾清理的装卸环节不得临空抛掷，要尽
量减少扬尘和遗洒[5]。
3.3 加强施工区域的有害气体排放控制
（1）施工机械及车辆废气排放控制。施工车辆、
机械设备等应定期进行维护保养，使其保持良好的运
行状态，施工机械应加装烟气处理装置，尾气排放应
达到国家规定要求。施工材料应选择经过法定检测单
位检测合格的建筑材料，不得使用有害物超标产品。
（2）生活废气排放控制。施工现场的临时职工食
堂需要安装除油烟装置，做到定期清理排烟系统，确
保除油烟设备正常运转。
（3）有毒有害气体挥发控制。在防水、装饰、防
腐、路面沥青铺装等施工作业中，在定点专区存放油漆、
稀料、各种胶等有毒有害物质，要有密封防泄漏措施，
随取随用，使用时严禁遗洒，尽量减少挥发[6]。
3.4 加强施工中的水土污染控制
（1）施工中的污水处理。施工现场污水排放应达
到国家标准《污水综合排放标准》（GB 8978—1996）
的要求；对混凝土泵施工产生的污水，在污水出口处
设立沉淀池，经沉淀后方对接污水管网，定期清理沉
淀池内的沉淀物，不可随意抛掷。对产生含油、含化
学品的污水和废液，用单独的污水罐或污水桶收集起
来，定期委托有污水消纳资质的单位进行处理。
（2）施工作业区的地下水保护。采用隔水性能好
的边坡支护技术，在缺水地区或地下水位持续下降的
地区，基坑降水尽可能少抽取地下水；当基坑开挖抽
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水量大于50 万m3 时，应进行地下水回灌，并避免地
下水资源被污染和被破坏[7]。
（3）施工区域的土壤及植被保护。在道路桥梁工
程施工建设期间，还应加强保护地表环境，防止土壤
侵蚀、流失和土壤污染。对于因施工造成的地表裸露
现象，应及时覆盖砂石或播撒易生长的草种，以减少
土壤侵蚀和灰尘。对于因施工造成的容易发生地表径
流土壤流失的情况，应采取建设地表排水系统、边坡
整治等工程技术，还需要配合生物治理措施，施工方
应与当地园林、环保部门或当地植物研究机构等开展
合作，在施工植被破坏区域种植适合当地的速生植物，
以恢复项目地的生态结构，有效减少水土流失及土地
荒漠化。
3.5 加强施工中的噪声污染控制
（1）工程机械和车辆噪声控制。在道路桥梁工程
施工中，应对施工现场设围墙，实行封闭式管理，噪
声较大的大型施工机械要尽量避免布设在居民区和学
校一侧。同时，做好施工机械的日常维护保养工作，
定期检修润滑系统，做到油路、气路、水路畅通，油
标醒目，按要求及时更换部件，保持机械和车辆处于
正常运转状态，减小噪声。作业区的施工车辆进入现
场时不得鸣笛，装卸物资时应做到轻拿轻放；启动和
操控施工机械时必须做到程序清晰、动作标准，切勿
随意操作，以防止增大噪声或缩短设备使用寿命。
（2）作业现场噪声控制。钢筋和石材加工、木工
作业等往往会产生尖锐的噪声，因此应将上述工作设
立在远离居住区的地方进行，还要单独设置隔音围挡
装置。在工程施工过程中，应注意使用低噪和低振器
具，减少作业时的杂音污染。此外，还应对施工作业
时间进行合理规划和调整，按照昼夜环保噪声标准，
做好工程施工时间分项设置，凡噪声污染较重的项目，
都不应安排在夜间进行。施工作业时间要与一般作息
时间一致，不早于清晨6 点，不晚于夜晚10 点[8]。若
为紧急施工或使用特殊施工工艺，可能造成噪声超标
的情况，应提前向环保及建设管理部门进行申报备案，
经相关部门审批通过后才能施工。
（3）做好施工现场噪声污染监测。施工单位需实
时监测施工区域内的噪声大小，以《建筑施工场界环
境噪声排放标准》（GB 12523—2011）[9] 为执行标准，
强化施工场地噪声控制。在监测的同时，还要做好记录，
准确填写噪声分贝值数，如果监测发现噪声超过规定
标准，则必须采取相关的降噪措施，如围挡加装隔音
消声材料，降低施工强度等。
3.6 加强施工中的光污染控制
（1）为减轻电焊、切割金属时出现的弧光，应在
作业现场布设不透明、不反射的围挡装置，与周边环
境相隔离，避免刺眼的光线外射。针对在作业时会产
生电磁波的相关设备，也要进行防辐射处理，以此减
少对周边居民的辐射危害。按照相关建设规定，电弧
焊等施工尽量不安排在夜间进行，特殊情况下必须进
行夜间电焊作业的，要求对整个作业区进行遮光防护，
确保焊接光芒不外散[10]。
（2）对于塔吊设施及工地探照大灯，应该合理控
制照射强度和时长，同时要对照射范围和探照方向进
行合理调整，尽量将光芒控制在施工区域内，不能直
接照射到居住区域。
（3）施工现场外围区域的照明设施应避免使用强
光，场地室外的投光灯需要加装挡灯罩，要确保光照
不超出施工现场范围。
4 结束语
道路桥梁工程作为服务社会、便利群众、组织城
市及区域经济发展的民生工程、重点工程，必须在重
视充分发挥其基本功能的同时，充分考虑其施工建设
中的生态环保问题，做到工程建设与自然环境、人文
社会等要素之间的高度和谐，从而实现综合效益。
参考文献
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长沙: 长沙理工大学,2019.
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