（三）积极抢救人员
        一班救小组在侦察小组提供的情况下，根据现场当时情况，按照指挥部的命令采取有效的手段开展救助工作。
        1、抢救的途径是预备维修隧道出入口。
        2、抢救人员必须佩戴防护器具，在水枪掩护下进行疏散。
        3，抢救的重点是已经中毒或受伤的人员，对其他人员，应引导从最近的出入口处到安全地点。
        4、如果载客车辆，要立即打开车门疏散乘客，在紧急情况下，可打碎玻璃，从窗口疏散。
        5、隧道倒塌，有人被封闭在内，可选择被困人员最近，构筑物较为薄弱的部位，打洞或破拆救人；如遇隧道倒塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道输送空气。
        6、破拆工具可调集企业单位的风钻、风镐、气泵、起重机、氧、乙炔切割等设备。
        （四）灭火措施
        隧道一般情况下位置都比较偏远，水源缺泛，为灭火工作带来逐多不便，在指挥领导的分工下，在灭火救援过程中要充分发挥现有器材的优势，按照各班的战术分工开展救援工作。
        1、直接灭火法。当肇事火车、汽车隧道位于纵深处，灭火救援行动无法展开，且有爆炸、毁洞潜在危险时，灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等项准备工作后，携带灭火器材深入隧道内，边搜索边灭火。
        2、转移处置法。当肇事火车、汽车位于隧道纵深外，灭火救援行动无法展开，且有爆炸、毁洞危险时，要采取用机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的词车辆牵引出洞，并且置于安全地带，而后再采取灭火、制止泄漏等措施。
        3、封洞窒息法。当隧道内发生火灾，内部人员已撤出，且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时，即可采取封堵隧道进出口及其他相关孔洞，断绝空气，窒息灭火。
        4、泡沫灌注法。当发生火灾的隧道空间较小时，灭火可采取先将下风方向、低洼处洞口封堵住，而后，在上风向、高端处洞口灌注高位数泡沫覆盖灭火。
        5、注水排险法。在隧道灭火先期限已采取了封洞措施的情况下，为降低隧道内部温度、可燃气体浓度，可燃液体残流量和洞体、铁轨等设施的毁坏度，缩短灭火救援时间，可在低端洞口开口或插管（用于排水）、在高端处洞口注水的方法，尽快灭火，结束战斗。
        （五）火场排烟
        隧道发生火灾，隧道会变成浓烟的通道，由于出入口少，烟雾不易散出，可迅速打开通风口、预备出入口、维修隧道口排烟，也可用中队移动排烟机和一班车载排烟机以及水雾排烟机在下风隧道口排烟。
        六、注意事项
        1、参战人员必须按各自的分工和任务，搞好个人防护、携带好器材工具后，方可进入隧道内，投入战斗。
        2、在灭火战斗中，要注意观察，发现隧道洞壁有裂缝或有爆炸危险迹象时，应提前撤出内攻人员，防止人员伤亡。
        3、进入隧道内侦察的人员，应携带通信设备或导向绳等，避免发生意外事故。
        4、深入隧道的灭火人员可分成若干小组，每个小组由3~4人组成，组与组之间距离50m左右，保持联络，互相照应。火灾时，可以交替掩护；救人时，可以配合行动；遇险时，可以相互救护。
        5、在控制火势的情况下，应采取一切措施排除烟雾，如打开通风口、出入口、开动排风设备等，但要防止造成火势扩大蔓延。
        6、当隧道火灾处于燃烧猛烈阶段，隧道壁温度很高，水枪射流不宜直接射到墙上，应用喷雾水或开花水进行降温，以防热浪反扑伤人。