2、加强班组（网点）建设，抓好日常的安全文化建设

　　班组（网点）是实现安全生产的前沿阵地，但由于人员构成、技术力量等种种因素，使站段多经企业的班组（网点）管理工作远远不如主业的班组管理。这种差距导致了在日常的安全培训、教育、安全活动质量、规程的学习与执行等方面存在大量的问题，一旦其中的几种不利因素偶合，就会发生事故。因此，加强班组（网点）建设，就是多经企业搞好安全生产的治本之举。站段多经企业要遵循“以人为本”的管理思想，培养、选拔优秀的安全与经营复合型人才担任班组长（网点负责人）及安全员，从抓日常的安全活动开始，强化对多经职工的安全教育，不断地开展业务培训和练兵活动，分析生产经营中的危险点，对每项工作都要拿出详细周密的方案，在工作中严格按规程规定进行，强化现场管理，严防各类习惯性违章行为的发生，并且按照国家、部、局及本企业的规定，管理好本班组（网点）使用的外包工和临时工，把住班组（网点）生产经营活动中的每道关口，使安全在班组（网点）就得到根本的保证。

　　3、建立完善有效的管理机制，促进多经安全文化建设

　　建立完善的和适应市场环境的管理机制，是促进站段多经企业安全文化建设的有效手段。经过几十年的改革实践，"铁饭碗，大锅饭，推着干"等陈旧的观念和做法虽然早已没有了市场，但它们的影响并没有完全消除。要让企业的职工树立起一种适应铁路跨越式发展的紧迫感和产生一种在激烈竞争中可能被淘汰出局的危机感，就要在企业的管理中建立并完善适应市场环境的新的管理机制。目前在铁路运输主业中运转的监督制约、教育激励、安全风险等安全管理机制同样适合我们的站段多经企业，要认真进行研究，并结合多经企业的历史、现状和经营特点，修改、制定和完善适合本企业的安全管理方法，即建立安全生产的层层考核监督网络，建立安全奖励基金，制订严厉的考核办法，建立全员的安全风险抵押金，对于发现的安全隐患和事故苗子进行大力度、深层次的分析、考核，从管理机制上让多经每个职工认识到安全生产经营与每个人的切身利益紧密相连，形成一个人人讲安全、人人抓安全的可喜局面。

　　4、力戒好人主义，从严管理，常抓不懈

　　纵观各类事故，暴露出一个共同的问题，就是要求不严，管理不严，久而久之，终酿大祸。实践证明，管理越严，管理的效果就越好，而我们站段多经企业的安全管理，恰恰就缺乏一个“严”字，组织不严密，管理不严格，考核不严厉，奖罚不严明，所以就滋生了漫不经心、马虎大意、将就凑合等不良习气，为事故的发生埋下了隐患。因此，站段多经企业必须在从严管理上下大功夫，制定一套从严管理的安全细则，严明纪律，严格考核。组织层层的考核网络，凡发现“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)现象，无论是否产生后果，一律视情节予以严厉的考核，以强制的手段规范职工的行为。另外安全生产是一项永无休止的工作，必须坚持不懈，长期抓，并且要不断地研究新情况、新问题，绝不能一劳永逸。实践证明，凡抓住不放，在管理上一贯坚持从严的，安全形势就好，安全周期就长；凡想松口气，任其自然的，好形势就会丧失，千万不可疏忽大意，一定要坚持从严，持久地抓下去，才能保证安全生产的长治久安。

　　三、需要引起重视的其它几项工作

　　1、在不断完善运输生产力布局调整和路局直管站段新体制的过程中，随着主辅分离改革进程的逐步推进，企业应明确多种经营与主业的界限，落实有关部门的管理责任，绝不能形成安全管理上的空白，致使多种经营企业的安全工作疏于管理而导致事故发生。

　　2、对从事多经生产工作的干部和职工群众的安全培训教育要有计划、有组织地进行，绝不能放任自流，尤其要组织对路内外有关事故案例的分析，以便从中吸取教训。

　　3、从事多种经营工作发生的事故，应严格按规章界定的范畴统计上报，绝不许弄虚作假，把一些应定性为生产事故的推为非生产事故。同时，要做到“三不放过”，使责任者和群众及时受到教育，认真进行整改，严防类似事故重复发生。

　　4、加大对多种经营事故的考核力度，对发生与运输生产无关的多种经营事故单位和个人的考核除不中断安全生产记录外，其它要坚持与生产事故同一标准，这样会引起各级领导和有关人员的高度重视，有利于强化多种经营的安全管理。