安全文化建设的具体举措

　　目前长江航道部门应坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，牢固树立“事故可防可控”的理念，深入推进安全精细化，健全安全目标管理和安全生产责任制，进一步加强“一法三卡”管理工作，切实做到“红着脸抓安全”，如此，安全文化可谓基本建立。

　　一是抓“三基”，夯实安全基础。“基础不牢，地动山摇”，这是一条铁律。作为航道部门，我们必须要下大力气抓好以基层、基础、基本技能为主要内容的“三基”建设。牢固树立以现场为中心、以船舶为重心、以负责人为核心的理念，通过全面提升处船舶管理和负责人的素质，培育强大的现场力，为安全生产提供可靠保障；进一步强化安全技术培训，进一步深化“手指口述”，力求内容科学合理、方法简单适用、职工易于掌握，切实提升职工实际操作技能，尤其要不断完善关键岗位的作业标准，确保落实到位，形成工作习惯。

　　二是进一步加强“一法三卡”管理工作。始终把“一法三卡”及“五防整治”工作作为安全管理重中之重来抓，严格落实各项工作方针和技术措施，抓好枯水期和洪水期航道安全维护管理工作；“三违”整治工作要向广度和深度上延深，提高“三违”治理的质量，规范“三违”治理程序，促进职工作业行为的标准化、规范化。进一步健全完善隐患排查、治理、报告和分级管理，坚持对排查的安全隐患进行建档管理，确保整改内容、标准、措施、时间进度和责任人“五落实”。

　　三是加强安全生产监管，加强生产作业和非生产作业状态下的职工人身安全。以保安全、促发展为目标，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，以最大限度地遏止和减少安全责任事故的发生为出发点，加强领导，落实安全责任制，加大检查监督力度，加强职工安全教育，牢固树立“安全是最大的政治，最大的效益，最大的稳定”的理念，加强职工安全技能培训。譬如，积极组织职工游泳达标，一线职工游泳不达标的一律不得上岗，在达标过程中，提高职工的安全防范和自我保护技能，增强职工体质。

　　同时，加大检查力度和安全新技术的应用面。全面开展安全大检查，结合“查隐患、抓整改、强管理、保安全”的百日安全专项活动，以及针对长江航道枯、洪水期的航道维护生产的特点，开展“枯百赛”、“汛百赛”等特色活动，确保航道维护管理的顺利进行。