国远洋运输集团是中国最大的船公司，也是世界最大的船公司之一，拥有远洋船舶500余艘、近2400万载重吨，航线遍及世界各地。中远集团从事国际远洋运输，一方面具有情况复杂、危险性大、安全隐患多的特点，远洋船舶常年穿梭于国际航线，时刻要经受复杂的地形、恶劣的天气以及战争、动乱等各种天灾人祸的考验，具有相当的危险性，远洋船员常年远离祖国和亲人漂泊在外，有时一年也回不了一次国，消息闭塞、生活枯燥、思想容易出现波动起伏，劳动强度大；另一方面，又具有安全责任重大、事关企业信誉，有时甚至关系到国家利益、国家信誉和国家对外形象的特点。经过长期的实践摸索，逐步形成了企业安全工作和安全文化建设的独特思维方式，奠定了中远企业安全文化建设的理论基础。
    中远找到了安全文化建设中，提出要认清“两个规律”，解决好“三个关系”，讲透安全工作的“八个观点”。
    “二八”规律与“滞后性”规律
    第一个是2/8规律。2/8理论在自然界中具有普遍规律，例如全球80%的海事往往发生在20%的海域，有20%的常见原因造成了80%的事故，还有80%的海损事故都与人的因素有关。“二八”规律普遍存在，20%的海域，20%的常见原因，都是关键的少数。关键的少数制约着次要的多数，在工作中，要下工夫抓住关键的少数，但也不能疏忽次要的多数。对于80%的次要多数，尽管发生的概率相对少一些，但一旦发生事故后果是一样严重的。因此，无论是陆产各单位，还是船舶，在安全工作中要充分认识和运用2/8 规律。比如在船舶方面，不但要重点抓好狭水道航行、进出港操作、雾航、防台、寒潮、危险品运输等事故多发时间、地点的安全工作，还应该根据过程管理的方法，对船舶运输全过程的安全工作进行监控，在人力资源管理方面也是如此，不但要把船长、驾驶员、轮机长的素质关，也要对涉及船舶安全的所有人员要进行有效管理，规定其职责、权限和相互关系，使大家各司其职，人尽其才。
    第二是结果滞后性的规律。安全工作的结果不是立竿见影的，很可能今天的工作松懈、失误在本航次或当年体现不出来，而相反今天大量的基础性安全工作，其效果可能在相当一段时间才表现出来，这就是安全工作结果的滞后性。在安全管理上就需要适应这一规律，不能因安全工作有滞后性而对安全工作有所放松，相反，认识了这个规律就要根据规律，提前抓，提前规划，认真宣传贯彻“安全第一、预防为主”的方针，把各项安全生产措施真正落实到实处。
    认清“三个关系”
    安全与政治的关系。中远集团是大型国有企业，安全出了问题，不仅造成人、船、货、车等经济方面的损失，更重要的是会使企业的声誉和发展受到影响，使职工的信心和士气受到挫伤，也会使党和人民的事业受到损失。如COSCO船舶不管在哪里出问题，都会影响COSCO在国际上的形象，影响中国国有企业的形象，影响中国政府的形象。所以，企业要从“三个代表”的高度，从“讲政治”的高度对待安全工作，把安全问题当作政治问题对待，务必做好，不容失误。
    “绷紧安全弦”与“系好安全带”的关系。“安全弦”就是我们对安全工作的认识，是安全意识和责任感的问题。安全工作一天24小时都要重视，“安全弦”一定要时刻绷紧，一刻也不能放松，要时时、处处、事事讲安全。“安全带”就是安全工作机制、安全技能和物质保障问题。如果这些健全了，就相当于安全工作有了一条“安全带”。这两者都不能偏废，不能缺一，做到两者的有机结合。