（一）开车前的准备工作
1．单机压缩的准备工作，均适用于双级压缩准备工作。
2．检查中冷品的进出气阀，蛇形管的进出液阀是否全部打开。
3．调整压缩机进排气管线有关阀门，必须道德关闭低压机向冷凝器的排气阀和高压机来自低压系统的吸入阀，然后打开低压机通向中冷器的排出阀，及高压级压缩机自中冷器的吸入阀。
4．检查中冷器液面应保持在浮球控制高度。
5．检查中冷器的压力，如超过5㎏/C㎡时，应进行降压。
6．检查高、低压机停车连锁装置是否正常。
（二）压缩机的启动
7．双级压缩必须必须启动高压机，当中间压力降至1㎏/C㎡时，方可启动低压机。当开启低压机吸入阀时，应注意中间压力与高压机电流负荷不得超过规定要求。低压机如有两台以上者，应先启动一台，运转正常后，再逐台启动。高压机及低压机启动操作方法与单级相同。
8．当高压级压缩机排气温度达到60℃时，开始向中间；冷却器供液。
9．根据库房负荷情况，适当开启有关供液阀，如氨泵供液，应按照氨泵操作规程启动氨泵供液。
10．作好开车记录。
（三）操作与调整
11．单级压缩的《操作与调整》，一般适用于配组双级压缩的操作与调整。
12.中间压力应与蒸发压力、冷凝压力相适应（一般当容积比接近2：1时，中压在 2.5㎏/C㎡左右。容积比接近3：1时，中压在3.5㎏/C㎡左右），最高不得超过4㎏/C㎡，并注意高压机电流负荷不得超出电机额定电流，电动机温升不得走出规定要求。
13.低压机与高压机的排气温度应与蒸发温度相适应（高压缩的排出温度不得超过130℃），否则即反映操作不够正常，应检查原因予以调整。
低压机的吸气温度与排气温度剧烈降低时，处置办法与单级压缩相同。
高压机的吸气温度与排气温度剧烈降低时，应首先关小低压机吸入阀后，再关小高压机吸入阀，密切注意中间压力不得升高，必要时进行排液处理，若湿总程严重，应紧急停车，但必须先停低压机，再停高压机。
14.压缩机的加油损人单级压缩加油操作基本相同，当高压机加油困难需关小吸入阀时，必须首先关小低压机吸入阀，使中间压力不得升高，压缩机油压不得降低。
15.配组双级运转中的压缩机改为单级运转时，必须停车进行管路系统阀门调整后再行开车。
（四）停车
16．关闭中冷器供液阀与蛇形管进出液阀。
17.先停低压机，当中间压力降至1㎏/C㎡时，再停高压机，停车方法与单级相同。
18．停车15分钟后，关闭供水阀。冬季停车，水有可能冻结时，应将水套内积水放净。
19.作好停车记录。