第一章 编制说明 安全生产长期以来一直是我国的一项国策，是保证劳动者安全健康和发展生产力的重要工作，必须贯彻执行；同时也是维护社会安定团结，促进国民经济稳定、持续、健康发展的基本条件，是社会文明程度的重要标志。 为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保项目部与公司签定的全额承包合同各项指标的顺利实现，确保****矿圆筒仓项目施工生产的顺利进行，特编制本方案。编制依据如下； 1、《中华人民共和国安全生产法》（主席令70号，2002年） 2、《中华人民共和国建筑法》（主席令91号，1998年） 3、《建筑安全生产监督管理规定》（建设部令13号，1991年） 4、《建筑安装工程安全技术规程》 5、《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980年） 6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 9、《龙门架及井字架物料提升安全技术规范》（JGJ88-2010） 10、《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50194-93） 11、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 12、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 13、液压滑动模板施工安全技术规程(JGJ65-1989) 第二章 工程概况及安全防护特点 第一节 工程概况 工程名称： 建设地点： 建设单位： 建筑面积113.04m2建筑总高为29.7m，钢筋混凝土筒仓结构。本工程采用滑模施工。 第二节 安全防护特点 本工程的垂直运输设备有1台塔吊，其他中小型机械有：振动器2台，钢筋切断机2台，弯曲机1台，调直机1台，电焊机2台，水泵1台，木工圆盘锯1台，打夯机1台。 本工程工期紧，总工期为120天。为了满足业主对于工期的要求，我项目部需集中大量人员，进行突击战。预计施工高峰期整个项目的劳务作业人员将达到60人左右，这对现场安全教育、安全防护工作提出了较高的要求。 第三节 安全目标 1、安全目标 按照建设部JGJ59-2011“建筑施工安全检查标准”的要求，达到优良标准；杜绝重大伤亡事故、重大机械事故、重大火灾及交通、中毒事故，年负伤频率在1.5‰以下；确保包括分包职工在内的职工死亡率和重伤率为0。 2、文明施工目标 依据《建筑施工安全检查标准》检查，评分达到85分以上。 第三章 安全生产管理体系和制度 第一节 安全生产管理机构 1、安全生产领导小组职责 安全生产小组是本项目安全管理的核心，负责本工程项目的安全生产、文明施工的组织和管理。 2、安全生产领导小组成员（略） 第四章 一般规定 1、 滑模工程开工前，施工单位必须根据工程结构和施工特点以及施工环境、气候等条件编制滑模施工安全技术措施，作为滑模工程施工组织设计的一部分，报上级安全和技术主管部门审批后实施。 2、 滑模工程承建单位的负责人应对安全工作全面负责。 3、 滑模工程施工负责人必须对管辖范围内的安全技术全面负责，组织编制滑模工程的安全技术措施，进行安全技术交底及处理施工中的安全技术问题。 4、 安全与技术管理部门，应认真贯彻实行安全责任制，密切配合做好安全工作。 5、滑模施工中必须配备具有安全技术知识、熟悉本规范和《液压滑动模板施工技术规范》的专职安全检查员。 安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工作，对违章作业有权制止。发现重大不安全问题时，有权指令先行停工，并立即报告领导研究处理。 6、 对参加滑模工程施工的人员，必须进行技术培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特点、熟悉本规范的有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后方能上岗工作。主要施工人员应相对固定。 7、 滑模施工中应经常与当地气象台、站取得联系，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，必须停止施工。停工前做好停滑措施，操作平台上人员撤离前，应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并作好防护，全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。 8、 滑模操作平台上的施工人员应定期体检，经医生诊断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及其他不适应高空作业疾病的，不得上操作平台工作。 第五章 施工现场 1、 滑模施工现场必须具备场地平整、道路通畅、通电、通水的条件，现场布置应按施工组织设计总平面图进行。 2、 在施工的建（构）筑物周围必须划出施工危险警戒区。警戒线至建（构）筑物的距离不应小于施工对象高度的1/10，且不小于10CM。当不能满足要求时，应采取有效的安全防护措施。 3、 危险警戒线应设置围栏和明显的警戒标志，出入口应设专人警卫并制定警卫制度。 4、 施工现场的供电、办公及生活设施等临时建筑和大宗材料的堆放，应布置在危险警戒区处。 5、 危险警戒区内的建筑物出入口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于2.5m的安全防护棚。 滑模工程进行立体交叉作业时，上、下工作面间，应搭设隔离防护棚。各种牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应采取防护措施。 6、 防护棚的构造应满足下列要求： （1）防护棚结构应通过计算确定； （2）棚顶一般可采用不少于二层纵横交错的木板（木板厚度不小于3cm）、竹夹板组成，重要场所增加一层2~3mm厚的钢板； （3）垂直运输设备穿过防护棚时，防护棚所留洞口周围应设置围栏和挡板，其高度不应小于800mm; （4）筒仓类构筑物，当利用平台、灰斗底板代替防护棚时，在其板面上应采取缓冲措施。 7、 楼板和平台上的洞口、漏斗口及内外墙上的危险洞口处，应及时设盖板、围栏或满挂安全网封闭。 8、 楼梯、爬梯等处应设扶手或安全栏杆。 9、 上人通道口及地面落罐处等施工人员上、下处应设围栏。 10、 现场垂直运输机构的布置应符合下列要求： （1）垂直运输用的卷扬机，应布置在危险警戒区以外，并尽量设在能与塔架上、下通视的地方； （2）当采用多台塔吊同场作业时，应防止相互碰撞。 11、 地面施工作来人员，在警戒区内防护棚外进行短时间工作时，应与操作平台上作业人员取得联系，并指定专人负责警戒。 第六章 滑模操作平台 1、 滑模操作平台的设计应具有完整的设计计算书、技术说明及施工图，并必须经过审核报主管技术部门批准。 2、 滑模操作平台的制作，必须按设计图纸加工；如有变动，必须经主管设计人员同意，并应有相应的设计变更文件。 3、 制作滑模操作平台的材料应有合格证，其品种、规格等应符合设计要求。材料的代用，必须经主管设计人员同意。 4、 滑模操作平台各部件的焊接质量必须经检验合格,符合设计要求。 5、 操作平台及吊脚手架上的铺板必须严密平整、防滑、固定可靠，并不得随意挪动。操作平台的孔洞（如上、下层操作平台的通道孔、梁模滑空部位等）应设盖板封严。 6、 操作平台（包括内外吊脚手）边缘应设钢制防护栏杆，其高度不小于120cm，横挡间距不大于35cm，底部设高度大于18cm的挡板。在防护栏杆外侧应满挂铁丝网或安全网封闭，并应与防护栏杆绑扎牢固。 内部吊脚手架操作面一侧的栏杆与操作面的距离不大于10cm。 7、 操作平台的内外吊脚手应兜底满挂安全网，并应符合下列要求： （1）不得使用破烂变质的安全网，安全网与吊脚手骨架应用铁丝或尼龙绳与网纲等强连接，连接点间距不应大于50cm； （2）对老厂改造工程或在离周围建筑物较近及行人较多的地段施工时，操作平台的外侧吊脚手应加强防护措施； （3）安全网片之间应满足等强连接，连接点间距与网结间距相同。 第七章 垂直运输设备 第一节 一般规定 1、 滑模施工中所使用的垂直运输设备，应根据滑模施工特点、建筑物的形状、地形及周围环境等条件，在保证施工安全的前提下进行选择。 2、 垂直运输设备的设置、安装、检验及操作等，除应遵守国家现行有关的专业安全技术规程外，尚应符合设备出厂说明中安全技术文件的各项要求。没有上述文件时，应编制该设备安装及操作的安全技术规定。 3、 垂直运输设备，应有完善可靠的安全保护装置（如起重量及提升高度的限制、制动、防滑、信号等装置及紧急安全开头等），严禁使用安全保护装置不完善的垂直运输设备。 4、 垂直运输设备安装完毕后，应按出厂说明书要求进行无负荷、静负荷、动负荷试验及安全保护装置的可靠性试验。 5、 对垂直运输设备应建立定期检修和保养的责任制。 6、 操作垂直运输设备的司机，必须通过专业培训，考核合格后持证上岗，禁止无证人员操作垂直运输设备。 7、 垂直运输设备司机，在有下列情况之一时，不得操作设备，并有权拒绝任何人指使启动设备。 （1）司机与起重物之间视线不清、夜间照明不足，而又无可靠的信号和自动停车、限位等安全装置； （2）设备的传动机构、制动机构、安全保护装置有故障，问题不清，动作不灵； （3）电气设备无接地或接地不良，电气线路有漏电； （4）超负荷或超定员； （5）无明确统一信号和操作规程。 第二节 常用垂直运输设备 1、 塔式起重机安装前，应按下列要求对轨道进行检查和验收。 （1）轨道纵、横向水平度偏差不大于1/1000； （2）两轨间距偏差不大于1/1000轨距，且不大于6mm； （3）轨道接头间隙不大于4mm，两轨轨顶高差不大于2mm； （4）轨道接地电阻不大于4Ω； （5）轨道端部应有限位挡车装置。 第八章 动力及照明用电 第一节 一般规定 1、 滑模施工的动力及照明用电应设有备用电源。如没有备用电源时，应考虑停电时的安全和人员上下的措施。 2、 滑模施工现场的场地和操作平台上应分别设置配电装置，附着在操作平台上的垂直运输设备应有上下两套紧急断电装置。总开头和集中控制开关必须有明显的标志。 3、 滑模施工现场供电线路的架设应符合下列规定： （1）当线路与道路交叉时，其架设高度不低于6m； （2）当线路与通讯线路交叉时，两者的垂直距离不小于1.25m; （3）线路距地面的高度不应低于3.0m,并不得使用裸体导线。 4、从地面向滑模操作平台供电的电缆，应以上端固定在操作平台上的拉索为依托，电缆和拉索的长度应大于操作平台最大滑升高度10m，电缆在拉索上相互固定点的间距不应大于2.0m，其下端应理顺，并加防护措施。 5、 施工中有较长时间停工时，必须切断操作平台上电源。 第二节 动力及照明用电 1、 滑模施工现场的夜间照明，应保证工作面照明充分，其照明设施应符合下列规定： （1）施工现场的照明灯头距地面的高度，不应低于2.5m，在易燃、易爆的场所，应使用防爆灯具； （2）滑模操作平台上的便携式照明灯具应采用低压电源，其电压不应高于36v； （3）操作平台上有高于36v的固定照明灯具时，必须在其线路上设置触电保安器，灯泡应配有防雨灯伞或保护罩。 2、 滑模操作平台上采用380v电压供电的设备，应装有触电保安器。经常移动的用电设备和机具的电源线，应使用橡胶软线。 3、 操作平台上的总配电装置应安装在便于操作、调整和维修的地方、开关及插座应安装在配电箱内，并做好防雨措施。不得把开关放在平台铺板上。 4、 用电设备必须用铁壳或胶木壳开关，铁壳开关外壳应有良好接地，不得使用单极和裸露开关。 5、 敷设于滑模操作平台上的各种固定的电气线路，应安装在隐蔽处，对无法隐蔽的电线，应有保护措施。 6、 滑模操作平台上的用电设备的接地线与接零线应与操作平台的接地干线有良好的电气通路。 第九章 通讯与信号 1、 在滑模施工组织设计中，应根据施工的要求，对滑模操作平台上与工地办公室、垂直及水平运输的控制室、供电、供水、供料等部位的通讯联络作出相应的技术设计，其主要内容包括： （1）应对通讯联络方式、通讯联络装置的技术要求及联络信号等做出明确规定； （2）制定相应的通讯联络制度。 2、条在施工中所采用的通讯联络方式应简单直接，装置应灵敏可靠。 3、 通讯联络装置安装好后，应于试滑前经检验试用，合格后方可正式使用。 4、 在滑模施工过程中，通讯联络设备及信号应设专人管理和使用。 5、 当滑模操作平台最高部位的高度超过50m时，应根据航空部门的要求设置航空指示信号。 第十章 防雷、防火、防毒 第一节 防雷装置的设置 1、 滑模施工中的防雷装置,应符合《建筑防雷设计规范》的要求。 2、 滑模施工过程中的防雷措施，应符合下列规定： （1）滑模操作平台的最高点，如在邻近防雷装置接闪器的保护范围内，可不安装临时接闪器，否则，必须安装临时接闪器； （2）临时接闪器的设置高度，应使整个滑模操作平台在其保护范围内； （3）施工现场的脚手架、塔式起重机的钢轨等大型金属物体，应与防雷装置的引下线相连； （4）防雷装置必须具有良好的电气通路，并与接地体相连； （5）接闪器的引下线和接地体应设置在人不去或很少去的地方，接地电阻应与所施工的建（构）筑物防雷设计类别相同。 3、 滑模操作平台上的防雷装置应设专用的引下线，也可利用工程正式引下线。当采用结构钢筋接头，必须焊接成电气通路，结构钢筋底部应与接地体连接。 4、 防雷装置的引下线，在整个施工中应保证其电气通路，当由于施工需要（如挖沟等）必须引下线拆除时，应待另一条引下线安装好后，方准拆除原引下线。 5、 雷雨时，所有露天高空作业人员应下至地面，人体不得接触防雷装置。 6、 当因气候、季节等原因停工后，在下次开工前和雷雨季节到来之前，都应对防雷装置进行全面检查，检查合格后方准继续施工。在施工期间，应经常对防雷装置进行检查，发现问题应及时维修，并向有关负责人报告。 第二节 防 火 1、 操作平台上应设置足够和适用的灭火器以及其他消防设施；操作平台上不应存放易燃物品；使用过的油布、棉纱等应及时回收，妥善保管。 2、 在操作平台上使用明火或进行电（气）焊时，必须采取防火措施，并经专职安全人员确认安全后再进行工作。 3、 混凝土养生用水管及爬梯等宜随滑随安，以供消防及人员疏散使用。 4、 消防器材设备应有专人负责管理，定期检查维修，保持完整好用。寒冷季节应对消防栓、灭火器等采取防冻措施。 5、 临时工棚及施工设施之间的防火距离不应小于6m，易燃物不应堆放在防火间距之内，堆放在防火距离内的物件，应不妨碍消防车辆的通行。 6、 施工现场应有专人负责消防工作，贯彻执行消防法规和本规范。 第三节 防毒 1、 施工现场有害气本浓度的卫生标准，应符合国家现行的《工业企业设计卫生标准》的规定。 2、 在有排放有害气体的地段（如老厂改造、扩建工程等）施工时，应对有害气体的浓度进行定期检测。检测方法休采用《车间空气监测检验方法》或有关部门规定的其他快速测定方法。 3、 滑模操作平台处于有害气体影响范围之内时，应根据具体情况，采用下列两种防护措施中的一种： （1）设置相应有害气体的报警装置或检测管以及防毒用具。如有害气体浓度超过卫生标准时，应戴防毒口（面）罩； （2）由甲、乙双方协商，采取停产施工、相互错开班次或改道排放等有效措施。 4、 在配制和喷涂有毒养护剂时，操作人员应穿戴个体防护用品，并应在通风良好的条件下进行。当通风条件不能满足要求时，作业人员必须戴防毒口（面）罩。 5、 经常接触有毒物质的作业人员，应定期检查身体，下班后应淋浴更衣，工作服等防护用品不得穿带回家。 第十一章 施工操作 1、 工程开始滑升前，应进行全面的技术安全检查，并应符合下列要求： （1）操作平台系统、模板系统及其连接符合设计要求； （2）液压系统经试验合格； （3）垂直运输机械设备系统及其安全保护装置试车合格； （4）动力及照明用电线路的检查与设备保护接地装置检验合格； （5）通讯联络与信号装置试用合格； （6）安全防护设施符合施工安全技术的要求； （7）防火、避雷、防冻等设施的配备符合施工组织设计的要求； （8）完成职工上岗前的安全教育及有关人员的考核工作； （9）各项管理制度健全。 2、 操作平台上材料堆放的位置及数量应符合施工组织设计的要求，不用的材料、物件应及时清理运至地面。 3、 模板的滑升必须在施工指挥人员的统一指挥下进行，液压操作台应由持证人员操作。 4、 初滑阶段，必须对滑模装置和混凝土的凝结状态进行检查，发现问题，应及时纠正。 5、 每作业班应设专人负责检查混凝土的出模强度，混凝土模强度应不低于0.2MPa(2kgf/cm^2)。当出模混凝土发生流淌或局部坍落现象时，应立即停滑处理。 6、 每作业班的施工指挥人员应严格按施工组织设计的要求控制滑升速度，严禁随意超速滑升。 7、 滑升过程中操作平台应保持基本水平，各千斤顶的相对高差不得大于40mm。相邻两个提升架上千斤顶的相对标高差不得大于20mm。 8、 滑升过程中应严格控制结构的偏移和扭转。纠偏、纠扭操作，应在当班施工指挥人员的统一指挥下，按施工组织设计预定的方法并徐缓进行。 当圆形筒壁结构发生扭转时，任意3m高度上的相对扭转值不应大于30mm。 9、 施工中应按下列要求对支承杆的接头进行检查： （1）同一结构截面内，支承杆接头的数量不应大于总数量的25%，其位置应均匀分布； （2）工具式支承杆的丝扣接头必须拧紧； （3）榫接或做为结构钢筋使用的非工具式支承杆接头，在其通过千斤顶后，应进行等强焊接。 10、 当空滑施工时，应根据对支承杆的验算结果，采取加固措施。 11、 滑升过程中，应随时检查支承杆工作状态，当出现弯曲、倾斜等失稳情况时，应及时查明原因，并采取有效的加固措施。 12、 滑模施工中，应经常对垂直运输机械进行检查。 第十二章 滑模装置拆除 1、 滑模装置拆除（包括施工中改变平台结构），必须编制详细的施工方案，明确拆除的内容、方法、程序、使用的机械设备、安全措施及指挥人员的职责等。 2、 滑模装置拆除方案，必须经主管部门及主管工程师审批，对拆除工作难度大的工程，尚应经上级主管部门审批后方可实施。 3、 滑模装置拆除前必须组织拆除专业队、组，指定专人负责统一指挥。 4、 凡参加拆除工作的作业人员，必须是经过技术培训，考试合格。不得中途随意更换作业人员。 5、 拆除中使用和垂直运输设备和机具，必须经检查合格后方准使用。 6、 滑模装置拆除前应检查各支承点埋设件牢固情况，以及作业人员上下走道是否安全可靠。 7、 拆除作业必须在白天进行，宜采用分段整体拆除，在地面解体。拆除的部件及操作平台上的一切物品，均不得从高空抛下。 8、 当遇到雷雨、雾、雪或风力达到五级或五级以上的天气时，不得进行滑模装置的拆除作业。 9、 对筒仓类构筑物宜在顶端设置安全行走平台。