（1）引言

    叉车是企业内部重要的运载装卸工具，对提高工效、减轻劳动强度起到了不可小觑的作用．可是，由于种种原因，不少叉车在日常作业中，经常发生伤人损物的事故，给企业造成了不应有的经济损失，必须予以严格管理。

（2）叉车作业事故多发的原因 
 
    在日常工作中，一般经常见到的叉车事故有以下几种：

    1. 无证上岗。叉车属机动车辆、特殊工种，驾驶员需具备相应的驾运资质和维护保养技术，并经主管部门考试合格后取证，才准许上岗作业。但部分企业往往是＂候缺做官＂，＂拉来黄牛当马骑＂，未经过资质部门的培训教育和考试取证，只经过几天简单的跟车作业，就上车操作，结果由于技术不精，装载运送屡出差错，发生事故。

     2. 带病作业。由于生产忙、任务重或怕麻烦、省费用，长期未请技术部门维修检验，驾驶员工作责任心又不强，或缺乏维修保养技术，叉车发生了前后灯碰破不亮、刹车不灵、方向盘失控、嗽叭不响、轮胎打滑、齿轮箱漏油、水箱缺水等情况时，＂小车不倒只管推＂直至闯祸。

     3. 车速过快．厂内公路狭窄，车多，人多，交叉口多，按照《化工企业安全管理规定》，机动车辆在厂内行驶的速度，在拐弯处为5km/h，直线路为10～15km/h，可绝大多数叉车在行驶时，往往超过规定时速，遇到前面有紧急情况时，手忙脚乱，终致车仰物翻，伤人又损物。

     4. 超限运载。在装载货物时，求快图省贪方便，往往超高、超宽、超重装载运输；在运送庞大物品时，无人指挥引导；运送超高易倒物品时不捆扎牢固；更有基者，在超过叉车自身装能力时，用增加车后重的方法作业，野蛮操作。

     5. 人货混载。装卸高处物件时，作业人员图方便，乘叉车架超落上下；运送物料时，装卸作业人员随车一同往来；致使装卸者手被轧伤、从叉车上跌落等现象屡见不鲜。

     6. 冒运危险化学品。叉车轮小、车距狭，易巅簸震荡，装卸工贪方便图省力，冒险长距离运送明令禁止的易燃易爆、强腐蚀性的危险化学品，既不捆扎牢固，又不密封，结果是一路上晃荡抛溅，或倾倒，或碰撞，损失物料，祸及行人。
 
（3）企业应制定相应的规程制度并强化管理

    1. 根据《厂内机动车辆安全管理制定》及国家有关道路交通管理的条例、规程，结合企业实际，《制定叉车安全管理实施细则》，包括车辆的使用、维修、保养、检查、监督和考核，并认真贯彻实施，狠抓落实。

    2.　落实叉车维修、保养、管理和安全作业的责任制，定人定车管理、使用和保养，定期进行检查，随时进行监督，业绩列入年月度的工资考核，实行“优者奖、劣者罚”。

    3.　在厂区道路、厂门、弯道、坡道、单行道、交叉道、十字路口、桥架、涵洞等处，设立醒目的安全信号和警告、警示标志，以告知来往车辆谨慎驾驶注意安全。

    4. 在厂区通道上，禁止停放车辆及堆放货物，时刻保持畅通，夜间应有足够的照明。

    5.　定期进行小修，中修，实行“三级”维护保养，严格质量检查，杜绝失修和漏修，凡不符合安全行驶的车辆，宁停勿用，时刻保持车况良好，定期检审，合格发证，方可行驶。禁止无灯、无鸣笛、无刹车等“带病”作业。

    6.　驾驶员必须经专业技术培训、考试合格，取得驾驶执照后，方可上车驾驶和作业，禁止无证操作。

    7.　严格执行“机动车辆七大禁令”，禁止驾驶员酒后开车，对无客观原因、主观性违规发生事故的，按企业规章制度处罚，严重的取消其准驾资格，造成损失的应承担其相应的经济责任。在企业加强对叉车安全管理的同时，对驾驶员及相关装卸作业人员也必须进行必要的教育，提高他们对叉车安全作业的自觉性，严格遵守叉车作业安全规定。