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盘扣脚手架施工安全措施研究

文档作者: 宋兰禄        文档来源: 中铁二十二局集团第三工程有限公司
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更新时间: 2020年12月07日
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2016 年 3月 建 材 与 装 饰 盘扣脚手架施工安全措施研究 宋兰禄 (中铁二十二局集团第三工程有限公司) 摘要:在房屋建筑施工高空作业中,脚手架是十分重要的因素。在脚手架施工中,如果没有依据相关规范进行施工, 或者没有做好安全保障措施,就可能为建筑工程带来不可避免的损失。本文首先介绍了脚手架作业要求,然后对盘扣脚手 架施工以及安全措施进行了详细探究。 关键词:盘扣;脚手架;安全 中图分类号:TU755.2 文献标识码:A 文章编号:1673-0038(2016)11-0037-03 1 引言 近年来,在建筑施工中,脚手架坍塌及坠落事故屡见不鲜,如 果脚手架架设不规范、脚手架荷载超重、拆装不合理等等,就会 造成严重的安全事故。因此,加强对脚手架的安全施工管理非常 重要。 2 脚手架安全施工要求 (1)根据有关规定,对超过一定规模的脚手架工程专项方案 应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的,由施 工总承包单位组织召开专家论证会。 (2)脚手架工程施工前,应按照专项方案要求以及专家论证 审查意见逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措 施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。在脚手架工程施 工中因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时,必须经项目 经理同意,并采取相应可靠措施,作业后应立即恢复。在脚手架 上动火,严格执行审批制度,动火证、焊工的特种作业上岗证齐 全。 (3)既有建筑进行扩建、改建施工时,外脚手架搭设不应影响 安全疏散、消防车正常通行及灭火救援操作;外脚手架搭设长度 不应超过该建筑物外立面周长的1/2。脚手架安装与拆除人员必 须是经考核合格的专业架子工。架子工应持证上岗。 3 工程概况 本工程位于厦门市海沧区马銮湾片区,北起环湾大道,起点 接在建贞岱大桥,起点桩号K4+045.959,向南以隧道形式穿越马 銮湾,隧道南侧出洞后设跨线桥上跨新阳大桥,终点接在建灌新 路,终点桩号K7+273.549,路线长3.23km。按城市快速路标准建 设,主车道为双向6 车道,路幅宽60m;隧道按单箱双室布置,单 向净宽13.45m,隧道暗埋段总长1570m(K4+490~K6+060)。 4 盘扣式脚手架施工进度安排 综合项目征迁进度和工期要求,项目部计划U 型槽底板和 侧墙按照变形缝分节进行施工,U 型槽变形缝按设计20m,25m, 30m不等;暗埋段变形缝60m 一道,U 型槽按照设计所分节段施 工,暗埋段计划按照24m,36m 一节,分节进行施工,每个班组按 照3 套模板支架投入计划,随工程进展情况增加模板支架套数。 为了保证总体进度计划的完成,本下穿主体支架施工必须按 照本模板支架循环周期表执行,需要采取如下保证措施: (1)保证专业技术人员/管理人员配套到位。 (2)组织有丰富专业经验的施工人员和相关技术管理人员配 置齐全,施工现场进行合理组织协调,制订合理可行的岗位责任 制度并落实到位。 (3)确保机械设备配置数量和施工效率,加强机械设备的调 度和协调管理和交接班管理制度的落实实施。 5 盘扣式脚手架施工方案 本隧道钢管支架高度为6.6m,采用盘扣式钢管支架,墙身与 顶板一次性浇筑,浇筑侧墙浇筑过程中一定要确保对称浇筑,保 证支架模板的稳定性。应加强内部框架的水平杆支撑设置,保证 水平方向的稳定。箱身内部用盘扣式钢管支架搭设,纵横向水平 杆的布置间距90cm×90cm,外墙内侧采用普通扣件式钢管加顶 托与中墙对撑辅助加固,顶托按180cm×180cm设置支撑点,外墙 外侧用普通扣件式钢管加顶托支撑在外侧边坡上,间距按 180cm×180cm 设置支撑点,分层设置的钢管加顶托对撑,同层应 布置在同一高度,以保证内模的强度和刚度。隧道顶板支架顶托 上安放10cm×15cm 方木,应先纵向设置一层,后横向设置10cm× 10cm 方木净间距按20cm 布置。支架顶板混凝土浇筑时应从中 间向两边均匀对称浇筑。 盘扣式钢管支架从中间向两边分层搭设,搭设顺序为:测量 放线→安放立杆底座(并固定)→安装立杆→安装底层(第一层) 横杆斜杆→安装纵杆→接头销紧→安放普通对撑钢管及顶托并 调节→安装上层立杆→紧立杆连接销→安装横杆→直到达到设 计高度→安装顶托。 隧道顶板支架高度6.6m,根据《建筑施工盘扣式脚手架安全 技术规程》(JGJ231-2010)6.2.3 条规定,立杆在同一水平高度内 相邻连接套管接头的位置应错开,错开高度不小于75mm,且模 板支架高度大于8m 时,错开高度不宜小于500mm,立杆上端包 括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于0.65m,且立杆顶部可 调螺杆自由长度不得超过30cm,插入立杆长度不得小于15cm 扫地杆距离地面高度应小于等于35cm,扫地杆纵向搭接时应延 伸两跨并与立杆采用扣件固定。架体整体底层及顶层均应设置 竖向斜杆,架体内部每隔5 跨由底至顶纵横向设置竖向斜杆或 采用扣件钢管搭设大剪刀撑,当架体高度超过4 个节段立杆时, 设置顶层水平斜杆或扣件钢管水平剪刀撑。当模板支架搭设成 独立方塔时,每个侧面每步距均应设竖向斜杆。架体最顶层水平 杆步距应比标准步距缩小一个盘扣间距。搭设时应控制立杆垂 直度,垂直偏差不应大于H/500,且不得大于50mm,盘扣支架、顶 托,底托等材料进场项目部应对承重杆件、连接件等材料的产品 施工技术 ·37· 建 材 与 装 饰 2016年 3月 合格证,生产许可证、检测报告进行复核,对其表面观感、重量物 理指标进行抽检,对承重杆件外观抽检数理不得低于30%发现 质量不符合标准情况严重的要进行100%检验,并随机抽取外观 不合格的材料(由监理见证取样)送法定专业检测机构进行检 测。支架搭设完成后由项目负责人组织验收,并经施工单位项目 技术负责人签字和项目总监理工程师签字后方可进入后续工序 施工。 混凝土采用分层、对称浇注,混凝土浇筑时每层浇筑厚度不 得大于0.4m。两侧高度差控制在50cm 以内,输送软管管口至浇 筑面垂距控制在1.5m 以内,以防混凝土离析。浇注过程要连续, 避免停歇造成“冷缝”,间歇时间一般不得超过1h.混凝土采用插 入式捣固棒,定人、定点、分区进行。标准为混凝土不下沉,不冒 气泡,表面开始泛浆,既防漏振,致使混凝土不密实,又防过振, 混凝土表面出现砂纹。特别是马蹄部分要确保捣固充分,避免出 现气孔现象。拆侧模时,混凝土强度达8MPa 以上,以免缺棱掉角 现象发生。支架拆除应在混凝土强度达到设计强度,经技术负责 人签字审批方可拆除。 6 盘扣式脚手架搭设 采用盘扣式多功能脚手杆搭设,如图1 所示,使用与立杆配 套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。搭设前预先检查碗扣 件,不得使用已有挖瘪、弯曲、等有损伤和明显缺陷的部件,同时 检查碗扣件的材质说明书,是否符合规定。支架应逐孔搭设,搭 设时必须根据施工方案图在基础上定出支架布置位置,然后挂 线并测量基础标高,再根据顶板底及基础标高确定好立杆以及 上部纵、横分配梁的标高,然后开始放置底托,要求底托位置精 确,高度调至计算高度。支架搭设时要控制好线型,防止局部受 力。支架统一采用横向×纵向×高=90×90×150cm 的间距搭设。 模板支架立杆可调托座的伸出顶层水平杆的悬臂长度,如图2 所示,严禁超过650mm,可调托座插入立杆长度不得小于150mm; 架体最顶层的水平杆步距应比标准步距缩小一个盘扣间距。 模板支架应设置扫地水平杆,可调底座调节螺母离地高度不 得大于300mm,作为扫地杆的水平杆离地高度应小于550mm。当 可调底座调节螺母离地高度不大于200mm时,第一层步距可按 照标准步距设置,且应设置竖向斜杆,并可间隔抽除第一层水平 杆形成施工人员进入通道,与通道正交的两侧立杆间应设置竖 向斜杆。 架体拆除时应按施工方案设计的拆除顺序进行。拆除作业必 须按先搭后拆,后搭先拆的原则,从顶层开始,逐层向下进行,严 禁上下层同时拆除。拆除时的构配件应成捆吊运或人工传递至 地面,严禁抛掷。 7 盘扣式脚手架施工质量保证措施 (1)组架前认真测量支架底脚距离,准确安放底座。 (2)支撑架立杆接缝应错开布置,但要注意顶杆是否能插入 托座。 (3)支架拼装每3 层检查每根立杆底座下是否浮动,否则应 旋紧可调座或用薄铁片垫实,在支架拼装头3 层,每层用水平 仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平,随时检查随 时调整。 (4)整架拼装完成后,检查所有连接扣件是否扣紧,松动的要 用手锤敲紧。 (5)支架拼装时要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外,还 应随时注意水平框的直角度,不致使各脚手架偏扭,立杆垂直度 偏差小于0.25%,顶部绝对偏差小于0.05m。 8 盘扣式脚手架施工安全管理 (1)脚手架搭设人员在施工前,必须根据《特种作业人员安全 技术考核管理规则》(GB5036)中的相关规定进行考核,在正式上 岗前,还应该进行定期体检,保证持证上岗。 (2)在脚手架搭设过程中,施工人员必须佩戴安全帽、系好安 全带,并且穿好防滑鞋。 (3)脚手架的构配件质量与搭设质量,在正式施工前,必须经 过严格的质量验收。 (4)作业层上的施工荷载必须符合工程设计要求,避免超载。 禁止将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上;严 禁在脚手架上悬挂起重设备。 (5)如果在施工过程中有六级及六级以上大风和雾、雨雪天 气,则应该立即停止脚手架搭设或者脚手架拆除作业。 (6)在脚手架使用过程中,应该定期对杆件的设置的连接,支 撑、门洞桁架等的构造进行质量检查;检查地基是否有积水,立 杆是否悬空,底座是否有松动;避免脚手架的垂直度偏差;确保 脚手架施工安全防护措施符合施工要求。 (7)在脚手架使用过程中,严禁拆除节点处的纵、横向水平 杆、扫地杆及边墙件。 (8)禁止在脚手架基础及相邻位置进行挖掘作业。 (9)如果临街搭设脚手架,则应该对脚手架外侧做好防护措 施,防止坠物伤人。 (10)在脚手架进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人 看守。 (11)搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看 守,严禁非操作人员入内。 1-立杆;2-水平杆;3-斜杆;4-水平层斜杆或大剪刀撑。 图1 满堂架高度大于8m水平斜杆设置立面图 1-可调托座;2-立杆悬臂端;3-顶层水平杆。 图2 立杆带可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度 施工技术 ·38· 2016 年 3月 建 材 与 装 饰 9 结语 综上所述,脚手架是建筑工程施工的重要工具,同时也是危 险性较大的分部分项工程,脚手架的安全设计、搭设与使用时刻 关系到施工作业人员的生命与财产安全。为此,必须从脚手架的 方案设计、管理、检查验收等方面加强管理。 参考文献 [1]王玉国.承插型盘扣式脚手架在某地铁车站施工中的应用[J].铁道建筑 技术,2014(6). [2]鲁伟良.脚手架施工安全控制措施研究[J].建筑工程技术与设计,2014 (34):36~37. [3]安永振.建筑施工脚手架安全管理中存在问题及对策研究[J].城市建设 理论研究:电子版,2015(13):51~52. 收稿日期:2016-2-25 探究混凝土施工技术和裂缝控制措施 杜现宾 (江西建工第三建筑有限责任公司江西南昌330046) 摘要:随着高层建筑中混凝土的使用,混凝土中出现裂缝的现象成为了首要考虑的因素,裂缝的产生可能导致整个 高层建筑的质量降低,为了使建筑质量得到更全面的完善,我们需要对在施工过程中所发生的问题做深入研究。本文主要 详细讨论了混凝土裂缝的产生原因,以及所存在的隐患,并且从调查所作出的具体数据来进行阐述。 关键词:混凝土;裂缝控制;裂缝危害 中图分类号:TU755 文献标识码:A 文章编号:1673-0038(2016)11-0039-02 引言 随着经济实力的不断提高,工程技术也不断的深入,提高基 础设施的考察力度在工程实施中具有很重要的意义,同样混凝 土在高层建筑中的广泛应用中所产生裂缝问题成为了焦点。 1 裂缝的形成 随着我国现代化建设的不断推进,大型建筑工程也在不断的 扩大,但是由于工程的庞大,所以在质量控制会出现各种各样的 问题,尤其是在高层建筑中混凝土使用过程中裂缝的出现,它的 出现成为建筑工程中棘手的问题,带来了不可避免的隐患,这一 现象主要是出现在分层浇筑中,一般在大的工程中都会产生泌 水合浮浆,内部有很大的受力复杂情况,这时就会很容易造成水 泥中的水化热,造成水泥固化体温度应力过大导致裂缝,给工程 带来了一定的安全问题。 2 裂缝产生的因素 2.1 本身原因 2.1.1 混凝土材料的影响 混凝土材料中都是有一定比例的水泥和水组成,如果比例不 均匀或者不协调,都会影响水泥固体的稳定性,固体化本身收缩 的拉应力超过了抗拉的强度,是造成裂缝出现的很大一部分原 因,同样不同类型的水泥材质用量的不均衡会产生不同程度的 影响。其中影响程度是根据水泥的细度来判定的,水泥越粗越不 容易造成断裂;另外骨料是造成断裂形成的另外一个因素,主要 的判断依据是骨料的表面,骨料的表面妨碍了骨料与水泥浆料 之间的粘合,使其结构之间的硬度变弱,从而使混凝土的抗拉强 度降低;最后,干缩值也是影响断裂的一个主要指标。为了能够 使混凝土固化剂的机械强度能够大大的提高,可以使用一定的 添加剂进行养护,比如硅灰,纤维以及高炉渣等,所以材料的使 用也可以对裂缝有不同方面的影响。 2.1.2 体积稳定性 混凝土的体积稳定性主要是抵抗物理化学作用下的弹性应 变能力,包括混凝土硬化前、中、后的体积变化。稳定性的强弱程 度对混凝土中的裂缝有着不同的影响,稳定性减弱就会导致混 凝土抗渗性性能降低,混凝土耐久性能下降等各种后果。其中收 缩变形是体积不稳定的主要方面,在没有负载的情况下产生断 裂,干燥收缩以及化学收缩、温度收缩是其主要的表现形式。 2.2 人为因素 2.2.1 环境气候的因素 在混凝土施工过程中天气的变化对于混凝土开放具有一定 的影响程度,混凝土的内部温度会随外部温度的变化而变化。变 化的过程中会导致一定的温度差而引起温度也容易导致温度变 形,所以为了控制温度不受很大的影响就需采用合理的方法进 行应对,来防止因温度变形产生的混凝土开放而造成的损失,虽 然环境气候的影响因素是不可抗拒的,但依旧可以借鉴一定的 方法来避免裂缝。 2.2.2 工作方面的因素 在工作方面导致混凝土开缝的形成的原因有管理不严谨、处 于长期失水收缩量变大以及养护不当等人为原因,其中最重要 的有两个方面。①在夏天由于温度过高水泥很容易固化通常采 用的方法是添加适量的水来降低固化体的强度,这一方法的实 施间接地导致了混凝土的干缩裂缝以及浓缩裂缝,所以水的添 加降低固体强度的同时也带来了不可避免的损失,这一举例中 很容易看出温度对于混凝土的影响,因此在施工过程中采用钢 筋加固是导致裂缝的主要原因;②对于拆模时间的控制,如果控 制拆模的时间过早就造成混凝土内部结构的振动,从而不能够 施工技术 ·39·
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