3.1.1水泥及掺合料的品种选择
　　大跨度桥梁工程建设上混凝土工程部分都是大体积混凝土，这就要求在水泥选择上更多的选择水化热低的品种，以避免早期温度应力而导致混凝土出现开裂。对于大跨度桥梁当中的小体积混凝土，一般可以使用42.5普通硅酸盐水泥，骨料一般使用矿渣粉或I级粉煤灰等配置成胶凝材料，保证混凝土的干缩率一致。在选在水泥的过程中还要注意以下水泥细度，这是因为水泥越细它收缩率越大，这就要求施工单位根据施工要求，对投标单位所送样本进行详细的实验，确保其细度符合建设要求之后，才能大规模的应用到混凝土工程施工当中。如果选择的混凝土都比较细，在使用的过程中可以适当的搀合一些矿渣粉，这样能够减少施工过程中的裂缝现象，所有水泥必须先买先用，在适当存量的基础上要保证在保质期之前使用完，避免存量水泥储存环境的干燥，并做好相应的防水防晒处理。
　　3.1.2控制设计与施工配合比
　　在施工过程中，施工人员对配合比应该严格按照设计标准进行，在设计的过程中考虑强度等级、抗冻、渗的等级需要，在满足施工要求的基础上，采用较小的混凝土坍落度。尤其是要注意水灰比，在这一方面要将水灰比控制在0.6以内，每立方米混凝土的用水量要控制在180千克左右。对于大体积混凝土当中的水泥用量，采用PC42.5水泥的，应该按照270-450千克/立方米的掺加量配比，部分高强度混凝土中水泥掺加量要达到450-550千克/立方米，可以适当的添加一些矿渣粉。对于砂石料的掺加量，应该在满足施工要求的基础上，尽量选择较小的沙砂率。在实际的操作上主要是要严格控制施工配合比，在具体的预制的过程中要保证各种材料使用量计量准确，在搅拌的时候要尽量保持均匀，搅拌时间应该控制在30-90s之内。
　　3.2重点做好模板与浇筑施工质量控制
　　3.2.1在模板施工当中，重要的是设计和制作模板的时候要减少错台或漏缝的现象，模板的质量也应该有良好的保障，要选择有足够的刚度和光洁度的模板，模板之间必须连接牢固，同时要求安装以后的单元面积大，模板之间的接缝少，接缝处平滑无凹凸的现象。在模板安装的过程中，要现进行模板的试拼装，检查模板实际使用过程中精度是否符合要求，对于试拼装过程中发现的精度较差的模板要进行必要的修平、抛光处理，并涂抹防护油，只有这样才能保证浇筑后的混凝土表现平滑和光洁。
　　3.2.2在混凝土浇筑的过程中，要采用分层浇筑的方法，每一层混凝土的厚度在30-40厘米左右，在浇筑的之前施工人员要先准备好足够的振捣人员和机械，保证浇筑能够在混凝土初凝之前进行连续作业，只有这样才能保证振捣质量。在振捣的过程中要保证混凝土整体得到振捣，同时要避免出现振捣不均匀、过振或者漏振等可能影响混凝土质量的现象发生，保证振捣以后的混凝土不出现气泡、骨料下滑、浆液渗出等可能导致混凝土表面出现蜂窝、气泡影响混凝土的外在美观。
　　3.2.3养护工作也是施工过程中的重要组成部分，养护工作应该在混凝土拆模以后进行，主要是一些保温、保湿的养护措施。在这里要考虑不同季节、气候对养护措施的影响，适当的调整优化一些养护方案，以确保混凝土不会发生干缩开裂的现象，同时禁止在混凝土构件上对方施工进度和施工材料，避免混凝土凝结不足、载荷不够的情况超荷负载，影响到混凝土的强度。
　　总之，除了上述的一些施工质量控制措施之外，在施工过程中还要注意一些桥梁建设中的通病防治，主要是连续箱梁裂缝、钢筋保护层不足、伸缩缝指标不合格等问题，这就需要建设单位在施工期间要组织设计、施工和建立单位编制相应的质量控制要点计划书，并严格贯彻到施工组织过程当中，只有这样才能保证大跨度桥梁的施工质量，确保工程建设的顺利进行，提高工程建设的综合社会效益。
参考文献：
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