【简述】2005年01月09日，某电厂3号机组在滑停过程中因操作不当、系统存在缺陷，致使温度低的三级抽汽进入中压缸，造成中压缸部分围带脱落停机抢修。
【事故经过】2005年01月09日15时30分，3号机开始滑停过程中，由于操作不当造成主汽温度和压力突降。17时20分，负荷17MW。17时30分，中压外缸内壁上、下温差272℃，高压差胀由1.2mm增至2.07mm时退负荷至零。17时32分，发电机解列。17时33分，转子惰走至1700rpm，1号、2轴承振动突增，即破坏真空停机。后经两次开机分别在1200rpm、1140rpm时因振动大打闸停机。揭缸确认中压缸第13.14.16级部分围带脱落。01月24日16时49分，3号机组并网运行。
【事故原因】
1. 由于主汽压力的突降，导致三级抽汽压力低于除氧器的压力，加上三级抽汽逆止门关闭不严致使冷源进入中压缸，导致中压外缸内壁上、下缸温差的增大，是造成此次事故的直接原因。
2. 在低负荷、变工况的情况下，存在着除氧器的冷源由三抽倒入汽缸的可能性，是造成此次事故的间接原因。
3. 汽轮机中压侧动叶围带脱落较多，导致转子质量不平衡，瓦盖振动的增大，是造成此次事故的间接原因。
4. 缸温指示仅能在就地显示，不能在CRT上准确实时提供，运行人员只能靠定时抄表才能发现异常；未能提前发现三级抽汽管道上的逆止门存在重大缺陷，是造成此次事故的间接原因。
【防范措施】
1. 加强设备参数的监视调整，操作调整要平稳，确保系统参数变化在正常范围内。
2. 对三抽水压逆止门解体检查，并加装一道机械逆止门。
3. 修改现行规程，明确防范措施，防止除氧器的冷源由三抽倒入汽缸。
4. 机组启停过程中，如机组相关参数达到极限值时，要及时果断的打闸停机。