从事故现场可以看出，坍塌处的地质条件较差，上部以石块塘渣、含有工业垃圾的杂填土和淤泥质土为主，土层结构松散，力学性能差，这样的滑坡体在土体重力、水及外应力的共同作用下，极有可能导致坍塌。另一方面，地表水(降雨积水)和地下水(高压水枪冲刷)渗流使土体的含水量增加，这增加了土体的自重，水的渗流还使基坑边坡土体产生一定的动水压力，同时土体竖向裂缝中的积水产生一定的静水压力；土体内含水量增加又使土颗粒间产生润滑作用，原有土体的内摩擦角大大减小，从而使基坑边坡土体下滑力增加而抗剪强度降低，导致边坡坍塌。在施工前的地质勘查中，施工单位尽管已经发现了地质方面存在的缺陷，但对于频繁降雨和新装井点灌水会给边坡稳定性带来的新影响，施工单位并未予以足够的重视。

　　坍塌处所在的基坑东侧装有两排井点，但这两排井点仅以相距0.1～0.3m的距离交错插入。面对事故调查人员的询问，施工负责人说，施工前其中一排井点原本是设计安装在路基处，但因为路基填埋的塘渣石块较大，无法插入井点，索性把这排井点向另一排井点靠近，而没有采取其他有效的措施。JGJ/T111-1998《建筑与市政降水工程技术规范》规定：真空点井(井点孔)沿基坑周围布置成线状封闭状时，点井间距0.8～2.0m，距边坡线至少1.0m；采用多级点井时点井的基坑平台级差宜为4～5m。正是由于施工现场这两排井点没有按照GBJ/T 111-1998《建筑与市政降水工程技术规范》中的要求进行安装，相距过短，它们没有起到两排井点应有的降水效果，再加上连日的降水和高压水枪冲刷，地表水和地下水渗流交汇作用，边坡坍塌一触即发。

　　强化管理防事故

　　施工单位平时安全管理、安全教育不到位，在作业时没有根据现场情况采取有效的安全措施等，在这起事故中有着不可推卸的责任。针对基坑底部积水较多造成施工人员施工不便的情况，如果施工单位能铺上一些木板，事故发生时刘波就有可能迅速逃开，避免受伤。

　　事故发生后，有关部门对施工单位提出了以下要求：暂停门卫及消防泵房施工，对各项目施工现场进行安全大检查，尤其是对深开挖工程和危险性较大的工程实施重点检查，确保各项安全防护措施落实到位，整改合格后方可恢复施工。

　　项目总承包管理方从这起事故中吸取教训，对施工项目的管理提出了明确要求：一是强化过程控制，指导施工单位完善各项工作制度，特别是危险性较大的工程的安全专项施工方案编制及审批制度、对作业人员的安全培训教育和安全技术交底制度等，并督促其实施，从源头上杜绝各类安全事故的发生；二是落实设计管理理念，强化设计与施工管理规范的学习与研讨，做好总图布置审查，保障本质安全设计，并确保工程设计要求的落实，使具体施工以工程设计为指导和标准；三是增强施工人员安全意识，及时查找并消除施工现场安全隐患，特别要加强雨季的施工安全管理，切实保障项目建设的顺利进行。