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调车作业人员安全检查表

  
评论: 更新日期:2015年02月28日
  安全检查表(Safety Check List)是进行安全检查、发现潜在危险、督促各项安全法规、制度、标准实施的一个较为有效的工具。它是安全系统中最基本、最初步的一种形式。
  优点:
  1 安全检查表能够事先编制,可以做到系统化、科学化,不漏掉任何可能导致事故的因素,为事故树的绘制和分析做好准备。   
  2 可以根据现有的规章制度、法律、法规和标准规范等检查执行情况,容易得出正确的评估。   
  3 通过事故树分析和编制安全检查表,将实践经验上升到理论,从感性认识到理性认识,并用理论去指导实践,充分认识各种影响事故发生的因素的危险程度(或重要程度)。    
  4 安全检查表,按照原因实践的重要顺序排列,有问有答,通俗易懂,能使人们清楚地知道哪些原因事件最重要,哪些次要,促进职工采取正确的方法进行操作,起到安全教育的作用。   
  5 安全检查表可以与安全生产责任制相结合,按不同的检查对象使用不同的安全检查表,易于分清责任,还可以提出改进措施,并进行检验。   
  6 安全检查表是定性分析的结果,是建立在原有的安全检查基础和安全系统工程之上的,简单易学,容易掌握,符合我国现阶段的实际情况,为安全预测和决策提供坚实的基础。
  编制依据:
  1 有关标准、规程、规范及规定。为了保证安全生产,国家及有关部门发布了各类安全标准及有关的文件,这些是编制安全检查表的一个主要依据。为了便于工作,有时将检查条款的出处加以注明,以便能尽快统一不同意见。   
  2 国内外事故案例。搜集国内外同行业及同类产品行业的事故案例,从中发掘出不安全因素,作为安全检查的内容。国内外及本单位在安全管理及生产中的有关经验,自然也是一项重要内容。   
  3 通过系统分析,确定的危险部位及防范措施,都是安全检查表的内容。   
  4 研究成果。在现代信息社会和知识经济时代,知识的更新很快,编制安全检查表必须采用最新的知识和研究成果。包括新的方法、技术、法规和标准。
 
铁路运输安全检查表/调车作业人员安全检查表
序号
检查内容出乘前,保证充分休息,不准饮酒。
检查结果
1
接班前必须充分休息。
 
2
班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩戴防护用品。
 
3
顺线路走时,走两线路中间,并注意邻线的机车,车辆和货物装载状态,严禁在道心、枕木头上行瞳。

 
4
横越线路时,一站、二看、三通过,注意左右机车,车辆的动态及脚下有无障碍物。
 
5
横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。
 
6
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
 
7
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,不要碰开钩销,要注意邻线有无机线、车辆运行,严禁钻车。
 
8
必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法,以及接近线路的一切建筑物形态和距离。
 
9
调车作业有关人员均已了解调车作业计划后,方可开始作业。
 
10
调车作业必须做好下列准备:
(1)提前排风、摘管、核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及防溜措施。
 
(2)手闸制动的选闸,试闸,要系好安全带。
(3)准备足够的良好铁鞋。
11
调车作业时,调车人员要及时显示信号。
 
12
在调车作业中,调车有关人员应认真地执行要道还道制度。
 
13
上、下车时,应遵守以下规定:
(1)上车时,车速不超过15km/h,下车时不超过20km/h。
 
(2)在站台上、下车时,车速不超过10km/h。
 
(3)在路肩窄,路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业,必须停车后再上下车。
(4)登乘内燃,电力机车作业,必须在机车停稳时再上,下车(设有便于上、下车脚登的调车除外)
(5)上、下车前注意脚登、车梯、扶手、平车和砂石车的侧板及机车脚踏板的牢固状况。
(6)不准迎面上车。
(7)不准反面上、下车、牵出时,最后一辆除外。
(8)上、下车时,要选好地点,注意地面障碍物。
 
 
 
 
 
 
 
 
14
 
 
 
 
 
 
 
在列车、车辆走行中,禁止下列行为:
(1)在车钩上,在平车,砂石车的边端或端板支架上坐、立。
 
(2)在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。
(3)手抓蓬布或捆绑货物的绳索,脚登轴箱或平车鱼腹形侧梁。
(4)在车梯上探身过远,或经站台时站在低于站台的车梯上。
(5)在装载易于窜动货物的车辆之间和货物空隙之间站立或坐卧。
(6)骑坐车帮,跨越车辆(使用对口闸除外)
(7)两人及两人以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上。
(8)进入线路提钩,摘管或调整钩位。
15
手推调车,必须在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。
 
16
在电化区段作业
(1)接触网未停电,未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。
 
(2)法在带电的接触网线路上调车时,禁止登上棚车(在区间和中间站禁止登上敞车),使用手制动机。
(3)站在高于闸台的车梯或货物上。
17
在专用线或货物线调车作业,应事先派专人检查线路有无障碍物,大门开启应固定,货物堆放在离线路两侧1.5m以外。
 
18
带风作业时,执行一关(关折角塞门)、二摘(摘风管)、三提钩的作业程序。
 
19
摘接风管,调整钩位,处理钩销时,必须等列车、车辆停妥,见有防护信号才能进行。
 
20
调整钩位,处理钩销时,不要探身在两钩之间。
 
21
溜放调车作业时,应站在车梯上,一手抓牢车梯,一手提钩,不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外)。
 
22
车辆运行中,使用手制动机时,必须使用安全带。
 
23
安全带应扎在衣服外面,做到“上车先挂钩,下车先摘钩”。
 
24
不能使用安全带的平车、矿石车、罐车、守车等车辆,作业时必须选好站立地点。
 
25
使用铁鞋制动时,背向来车方向,用铁鞋叉安装铁鞋,严禁徒手使用铁鞋叉上车。
 
 
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