5. 加速性能调试

    用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速运转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转

速变化是否迅速、圆滑。如果不理想，调整减压阀三级阀的调节旋钮，直到满意为止。

    6. 天然气与空气的空燃比调整

    ① 在底盘测功机上，发动机用天然气做燃料，由直接挡加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分析仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使C0值在1.0%—1.5%范围内，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、起动和加速复查一遍，反复调整，直到满意为止。

② 在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。

    松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳(内有滑动电阻)，观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。

    CNG汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。

    (1) 汽车起动前 缓慢开启各天然气气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。

    (2) 天然气起动 将燃料转换开关板到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序起动运行。

    (3) 天然气转换为汽油 将燃料转换开关从“气”位置扳到“油”位置。在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。

    (4) 汽油转换为天然气 先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽油将用完，即发动机声音变化时(大约1～2min)，立即将转换开关板到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。

    (5) 使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指示灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。

    (6) 充气 汽车进入充气位置后应拉住手刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置(包括收录机等等)，取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如无泄漏即可起动车辆。

    (7) 漏气处理 汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏而无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。

    (8) 停车时，关闭高压截止阀及各天然气气瓶气阀。

    CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行：

    (1) 每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气瓶、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

    (2) 每月检查一次高压管线、滤芯、电磁阀芯，调整各级减压阀压力。

    (3) 半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。

    (4) 按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气气瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。

    (5) 经常保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。

    驾驶人员务必执行安全规则：

    (1) 严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20MPa。使用天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。

    (2) 开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。

    (3) 驾驶室及车辆附近，不得使用明火。

    (4) 行车时应避免气瓶及管线与碍障物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。

    (5) 车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。

    (6) 保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。

    (7) 汽车长期燃用压缩天然气，应定期改用汽油1h，运转发动机，防止供油系统失效。