某市建委2006年第3季度对全市塔机分片抽检了400台，其中不合格率占被检塔机的48%，联想到施工现场的倒塔、折臂等重大事故，说明了塔机存在安全问题的严重性。如何保证塔机的安全使用（包括安装、使用、拆除的全过程），就笔者的体验谈一些看法。

　　1、塔机的抗倾翻稳定性是安全作业的保障基础下沉、超载、违章作业、安装方法不正确是酿成重大事故的主要原因，因此必须对塔机的整体抗倾翻稳定性给予足够的重视。

　　（1）基础的处理。首先地耐力要达到0.2-0.3MPa，否则容易引起基础下沉。达不到要求者要挖深基坑，分层回填夯实，然后再严格按照使用说明书的基础图纸进行施工。

　　（2）严禁超载、违章。实践证明，绝大多数塔机的倾翻事故都是超载和违章作业造成的。据国内权威部门对1200例塔机事故分析中发现，超载、违章占全部事故的70%，因此必须严禁超载、违章作业。

　　（3）不得斜拉斜拽。起重力矩限制器仅对塔机垂直平面内的起重力矩起限制作用，而对吊钩侧向斜拉重物产生的水平面内倾翻力矩不起作用。

　　（4）不准猛然制动和突然卸载。猛然制动和突然卸载所产生的惯性力是难以估量的，一般都可增大0.3倍的载荷，从而破坏塔机的整机稳定性。

　　（5）禁止大风中吊装作业。当风速超过使用说明书规定时，必须停止吊装作业。大风不仅使操作缺少安全保障，吊重难以就位，更是造成塔机倾翻的主要因素之一，因为风载与风速的平方成正比。

　　2、塔机的安装与拆卸我国广泛应用的水平变幅塔机多为后侧顶升式。顶升套架上的滚轮共16个，上下两层各8个，在顶升或拆卸过程中起到支承和导向作用。滚轮与标准节的间隙应保证在3-5mm之间。塔机在顶升或拆卸之前，必须将上部结构自重产生的力矩调整平衡，其方法是调节变幅小车在吊臂上的位置或吊载配重物，使顶升或拆卸时上部结构的重心处于油缸支承部位。拆卸时尤其要防止降节有停滞现象而出现突然下降，酿成重大事故。塔机安装与拆卸时发生的安全事故，据统计占重大事故的30%左右。因此安装人员必须认真负责，预先编制好详细的安装、拆卸方案，同时仔细检查塔机的技术状况，尤其是吊臂、平衡臂、拉杆、回转支承的连接，更值得注意，要事先消除隐患，堵塞漏洞。对使用说明书写得粗糙、针对性差的安装方案，更要高度重视，重新修订。

　　3、完善安全装置 杜绝安全隐患根据GB5114《塔式起重机安全规程》及塔机检验标准对塔机进行检查，发现下面的问题较为普遍，值得改进。（1）缺少障碍灯。根据规定，塔顶高于30m的塔机，应在塔顶和两臂端安装红色障碍指示灯，并保持供电系统不受停机影响。实际上有的塔机生产厂家产品出厂时就没有这一装置，有的是使用部位自行安装的。

　　（2）无风速仪。塔机臂架端部高度大于50m的塔机，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应发出停止作业的警报。就目前国内塔机来看，多数厂家没装风速仪，询问厂家，答复是国内风速仪产品质量不过关。即使装有风速仪的塔机，一旦风速仪损坏，也很少有修复的。