⑤环氧树脂粘合法。环氧树脂是一种合成树脂，它比焊接法简单，质量较好，技术要求不高，同时在硬化过程中收缩小，不会形成多孔疏松，对水、酸、碱的作用稳定，其操作方法如下：
　　
　　先用碱水清除油垢，后用汽油脱脂，直到完全消除裂缝两边表面的油脂。找到裂缝末端，并在末端上钻直径为3”4mm的孔，以防其继续延伸，裂缝两边各加工出宽25tm左右露出金属光泽(用砂轮磨光或砂布打光、刮光均可)的窄带。在裂缝处开60℃的V形槽，深度为零件厚度的2／3左右，槽的表面应粗糙，以提高粘接强度。对于长的裂缝和破洞，可按裂缝长度和破洞的大小用1．5～2mm厚的铜板或钢板配制一块补板，补板约比破洞长35～40mm，宽50mm，并钻孔攻丝。
　　
　　然后再用清洁的毛刷把裂缝四周的铁屑扫除后，并用丙酮清洗干净。粘补时，将环氧树脂放人坩锅或烧杯中加热稀化。加热的温度为80~C以上，搅拌5mm以消除气泡和水分。停止加热，加入增塑剂再慢慢倒人填料，温度控制在80～90~C之间，用划“十”字或“—”字型均匀搅拌6—7mm(不能划“O”形搅拌)，不许有气泡产生。采用冷粘配方时，待温度冷至40℃左右时，再加入乙二胺搅拌均匀直至无雾状发生时，稍停一会儿待气泡完全消除即可浇注。采用热粘配方时，降至60～70~C时，即可加入顺丁烯二酸酐，以使其溶化并搅拌均匀。开始浇注填补时，粘结液必须沿一个方向注入，让它自然流动，这样比较均匀。硬化后，表面光滑也不致于产生气泡。要在常温下或加热固化(把零件放在没有烟和明火的热炉内，在120～140℃的温度下，保持4～5h，使粘合剂完全固化)。最后进行机加工修整。
　　
　　环氧树脂粘合剂配方可查阅相关资料。
　　
　　(2)镗孔修理
　　
　　机身、十字头导轨、滑动轴承孔、滚动轴承孔，经过检查磨损超过规定时，要进行重新镗孔。机身、十字头导轨镗后直径变大了，可以加大十字头滑板的外径重新配合。主轴承镗削后，也可以用加大主轴承瓦的壁厚来配合，滚动轴承镗削加大后，可以采取镶衬套来达到配合的要求。
　　
　　(3)螺纹孔脱扣及螺钉折断的处理
　　
　　螺纹孔脱扣可用加大螺孔的方法进行重新攻丝。
　　
　　螺钉折断时可用下列方法取出：
　　
　　①在折断的螺钉上钻一孔，再用淬过火的方形钢棒打人孔内拧出；
　　
　　②在折断的螺钉上钻一孔，攻上反扣的螺纹，用相反螺纹的丝锥或螺钉拧出；
　　
　　③在折断的螺钉上焊一螺帽或小方铁棒拧出；
　　
　　④当折断的螺钉的螺孔允许扩大时，可用钻头钻掉已断的螺钉重新扩孔攻出加大的标准螺纹孔。