1.事故概况
2006年6月14日2016时,“筱海688”货船进温州港时,在温州港D18-D20灯浮之间水域(27°58.′3N/120°56.′1E),与出港的“北戴河”集装箱船发生碰撞,造成“筱海688”轮沉没,载运的蛎壳约400吨全损,5名船员全部落水,其中2人获救,3人死亡的重大事故。
2.船舶及配员情况
2.1船舶情况
2.1.1“筱海688”轮
船名:筱海688 曾用名:长海216
船籍港:福州
船舶种类:普通货船 船体材料:钢质
造船地点:浙江温岭市东舟船舶修造厂 建成日期:1994年3月
总长:39.50米 型宽:7.40米 型深:3.25米
总吨:199 净吨:111 参考载货量:405吨
空载吃水:1.00米 满载吃水:2.75米
主机种类:6160A-17型内燃机 主机功率:202千瓦
2006年2月15日,“筱海688”轮在连江港经福建省船舶检验局福州检验处中间检验合格,取得编号为200635010173的《海上货船适航证书》,准予作一般干货船航行中国沿海航区,有效期至2007年3月22日止。
2.1.2“北戴河”轮
船名:北戴河(BEI DAI HE) 船籍港:上海
船舶种类:集装箱船 船体材料:钢质
船舶呼号:BOJC IMO编号:7813846
造船地点:中国台湾 建成日期:1981年3月
总长:118.63米 型宽:18.23米 型深:10.33米
总吨:6182 净吨:3778 载重吨:8493吨
主机种类:7L52/55A型内燃机 主机功率:5425千瓦
2005年10月25日,“北戴河”轮取得中国船级社签发的编号为BJ050659的《船体入级证书》和《轮机入级证书》,证书有效期至2010年8月28日止。其它安全、防污等证书均在有效期内。
2002年8月23日,“北戴河”轮取得中国船级社签发的编号为BJ028692的《安全管理证书》,该证书有效期至2007年6月7日止。
2.2船舶配员
2.2.1“筱海688”轮
“筱海688”船共有船员6名,本航次柯××因故未上船,实际配员5人,分别为:
黄佳×,男,1950年11月10日出生,籍贯福建,持有丁类未满500总吨船舶的三副证书,发生事故时在驾驶台负责驾驶。
黄祥×,男,1978年11月12日出生,籍贯福建,持有丁类主推进装置未满750千瓦船舶的轮机长证书,发生事故时在驾驶台协助了望。
许××,男,1972年7月25日出生,福建省连江县筱埕镇人,“筱海688”轮厨工。
黄和×,男,1955年2月8日出生,福建省连江县筱埕镇人,“筱海688”轮机人员。
黄潮×,男,1983年2月15日出生,福建省连江县筱埕镇人,“筱海688”轮水手。
“筱海688”本航次缺少船长、二副、值班水手、值班机工各1名,船舶配员低于该船《船舶最低安全配员证书》的所载要求。
2.2.2“北戴河”轮
“北戴河”本航次配员22人,其中船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮和值班机工各1人,2名兼职GMDSS通用操作员,3名值班水手,船舶配员符合该船《船舶最低安全配员证书》要求。事故发生时在驾驶台船员有:
船长:彭××,男,1952年11月15日出生,籍贯上海,持有甲类3000总吨及以上船舶的船长证书和GMDSS通用操作员证书。碰撞事故发生时,在“北戴河”轮驾驶台操纵船舶出港。
三副:黎××,男,1981年11月21日出生,籍贯湖北武汉,持有甲类3000总吨及以上船舶的三副证书和GMDSS通用操作员证书。碰撞事故发生时,在“北戴河”轮驾驶台协助船长操纵船舶。
值班水手:王××,男,籍贯浙江诸暨,1950年6月1日出生,,持有乙类500总吨及以上船舶的值班水手证书。碰撞事故发生时,在“北戴河”轮驾驶台操舵。
值班水手:李×,男,籍贯湖北武汉,38岁,碰撞事故发生时,在“北戴河”轮驾驶台协助了望。
3.天气海况
天气:小雨,薄雾
风向:偏南风 风力:2-3级
流向:涨水流 流速:约2节
能见度:不良,视距约1海里