前段时间听过一个消防知识讲座，才发现原来自己的许多举动有那么多安全隐患：睡觉前用遥控器关电视、许多电器不用也长期不拔插头，且不说浪费电，最危险的是在凌晨电压高的黑色两小时内很容易击穿电器，引起火灾。听到这些时，我决定一定要坚持每天睡前拔掉所有电器插头。可是坚持了几天，就觉得太麻烦，而抱着侥幸的心理认为以前自己一直都是这样也没出什么问题，这种事不会发生在自己身上。

　　其实，只要几个小小的动作就能避免可能发生的危险，为什么还会对自己的生命如此不负责任，为什么非要等到事情发生在自己身上才会后悔当初对那么多血淋淋的事故不引以为戒。其实这都是因为一种侥幸心理使得一起又一起不安全事件的重复发生。

　　对于航空公司，安全是企业的生命线，是一切工作的重中之重。特别是与飞机直接打交道的飞行、机务、签派、客货运员工，脚踏实地、勤勤恳恳的工作作风是保证安全的首要条件。在航空公司有这样一句话：“安全无小事”。任何一个小小的疏忽都可能引发难以想象的后果，所以面对安全，不能有丝毫的懈怠，不能有任何的侥幸。为什么要求副驾驶检查飞机后，机长也要下机检查同样的内容？为什么机务人员要求相互检查工作项目？为什么乘务长发出“待命把手处在待命/解除位置时，还要加上一句相互检查？这些重复性的检查工作并不是浪费时间和精力，并不是不信任同事的工作，而是确保安全所必须的。如果抱着侥幸心理，认为同事已经检查了，应该没有问题而偷点懒，那么也许因为同事的失误和你的侥幸就将带来严重的后果。

　　俗话说：事情不怕一万，就怕万一。更何况是关系到国家人民生命财产安全的航空企业，更要求员工都要做“手册员工”，就是严格执行工作程序和规章制度。许多制度和程序的产生都是经验的积累和惨痛教训后的总结，都是有科学道理的，可是为什么仍有些人对制度置若罔闻，马虎应付，这是因为他们对自己工作经验的盲目自信和侥幸，认为自己一直都是这样干的，也没有出什么事情应该没有问题，而那些程序、制度太麻烦。在机务有这么一个规定，飞机落地后必须推灭火瓶到飞机发动机下，直到飞机双发启动成功后才能把灭火瓶推走，有些人认为太麻烦，往往还不等双发启动成功就推走了灭火瓶，因为他们侥幸地认为发动机起火发生的概率太小了，即使发生也不会发生在自己身上。也许这样违规操作做了一千次也没有出事，但可能就在第一千零一次出现了问题。

　　确保安全不是一句挂在嘴边的口号，而是要真正落实到我们的思想、行动中，不能抱有任何的侥幸心理。