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绞车工安全操作规程

作者:安全管理网  来源:安全管理网 
评论: 更新日期:2010年01月12日

 1、操作采区上(下)山绞车

 (1)司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理,熟悉轨道及支护情况,熟悉信号。司机应经过培训,取得合格证,持证上岗;
 (2)当班司机必须头脑清醒,精力充沛。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车;
 (3)开车前必须详细检查:
 ①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全,螺拴、销子等有无松动、脱落,特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况;
 ②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠,闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求,施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4。
 ③检查深度指示器指示是否准确,检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠;
 ④检查各仪表指示是否正常,信号是否畅通,要求声光信号具备、准确可靠。
 (4)运行注意事项:
 ①必须看准听清声光信号,信号不清或没有听清不得开车。
 ②起动时,控制器手把向前(或向后)扳动,同时将工作闸逐步松闸,随着绞车的加速,将工作闸手把和控制手把逐步扳到最大位置,严禁猛力一次扳到位置。停车操作过程是:上提时,要略先收控制器,后收工作闸,逐步把工作闸扳紧;下放时,要略先收工作闸,后收控制器,使控制器手把扳到零位,直至把绞车停稳;
 ③运行中要严密注视各种仪表,指示灯,深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况,注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。发现异响、异味、异状应立即停车检查;
 ④不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物;
 ⑤一般不允许经常使用紧急保险制动,若遇突然停电及特殊紧急情况,可能使用紧急保险制动。制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查,排除故障后,才能恢复开车。
 (5)绞车正常停车后,各种手把应放到正确位置。长时间停车或司机离开操作台时,必须将保险闸闸住,切断电源。
 (6)司机应经常检查绞车各部件情况,发现问题及时处理。处理不了的要及时汇报。
 (7)下班前必须认真填写运转日志,坚持在现场进行交接班

 2、操作调度绞车

 (1)司机应经过培训,考试合格,持证上岗;
 (2)开车前必须检查下列各项:
 ①认真检查工作地点(硐室)帮顶支护情况,不得有折柱断梁,不得有片帮冒顶;
 ②检查基础螺栓、压柱、顶拄、地锚等是否牢固可靠。钢丝绳有无损伤断丝,钩头是否完好:钢丝绳在滚筒上排列是否整齐;
 ③检查制动操作手把的动作是否灵活可靠,闸带与闸轮的间隙是否合适,各销铀、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时,检查制动操作手把不得超过水平位置,应略有向上倾斜;
 ④试车或运行前,必须将滚筒制动闸闸住,将大内齿轮上的制地闸轮闸,按起动按钮,使电动机空转;
 (3)运行中注意事项:
 ①严格按信号操作,信号不清不开车,神志不清不准上岗,不准由非司机人员代替上岗;
 ②起动前必须看清钢丝绳是否松绳太多,否则应先拉紧到适当程度;
 ③起动时,松闸与紧闸必须平衡过渡,不得猛松狠闸。向下运行时,松绳速度与推车速度相等,不得松绳大多,防止在过变坡点时,造成严重松绳冲击,甚至发生断绳跑车事故;
 ④正常运行中,两手应不离开制动手把,精力集中,严禁与他人交谈;
 ⑤运行中密切注视排绳情况。钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象,绞车不得有跳动扭摆情况。注意电动机的运行声响,发现异常立即停车。
 ⑥下放重物时,严禁电动机不给电松闸放飞车;
 ⑦电动机运转后,严禁两个刹车手把同时刹住。同时也严禁在两个刹车手把处于刹车位置时,按动起按钮。
 ⑧提升负荷(重载车数)不准超过规定要求。
 (4)停车后的要求:
 ①停车后,若较长时间不用,应切断电源,闸死滚筒;
 ②检查紧固各部零件,清扫环境卫生,坚持在现场交接班。

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