成都公交车燃烧事件的76名伤员中，目前除20名危重伤员外，其余54名伤员病情稳定、2人出院，但其中的极危重伤员人数由5日的4人增加到目前的6人。事故猛于虎，成都公交自燃是天灾还是人祸?我们该反思的是，事故面前，我们包括各个政府部门又该承担怎样的角色?而最重要的是，公共到底该如何保障？但愿血的教训不再重演!
　　悲哉!大火夺去的是一个个活生生的生命啊。这让我想起了以前看见过的一篇新闻：2007年11月6日下午四时许，广州一辆由芳村开往南海小塘的227路公交车行至桂丹路谢边立交路段时忽然冒起浓烟，车上20多名乘客赶紧用锤子打碎车窗，依序逃生，乘客逃出公交车10分钟后，公交车便燃起熊熊大火。
　　如果说这次公交车自燃现象是有惊无险的话，那么这次成都9路车的自然现象就没那么幸运了。可以想象，上午8点多，是上班的高峰期，一个车里塞进了100多位乘客，估计那个人就像沙丁鱼罐头一样挤在一块。
　　据网友所说，次公交自冒浓烟到自燃虽然经历时间很短，估计是3分钟左右，但在这宝贵的三分钟时间内，车上的人在干什么?司机在干什么?用来逃生用的锤子哪去了?
　　同样的自燃事件产生的是两种截然相反的结果，何哉?因此，我有两个疑问：第一，城市公交车的安全检查是不是常规检查?在炎热的夏季，高负荷运行的公交车是最容易发生自燃的了，那么，公交车上有没有灭火设施?比如说灭火器之类的。
　　第二，也是大多数公交车最容易忽视的，那就是公交车两旁的玻璃窗上是否有逃生有的铁锤?此物件在平时不起眼，但在关键时刻乘客可用来敲碎玻璃窗逃生。这次公交自燃会产生这么大的伤亡，我非常怀疑此车没有这样的逃生设备。如果没有锤子，一旦汽车起火了，发动机发生故障，车门也打不开的话，那不就是死路一条?里面的人因为慌乱，不是人挤人、人踩人?
　　总之，一句话，只有当灾难发生以后，人们才会对其安全细则产生注意，那平时呢?为何不重视?为何不按照相关安全标准管理?希望有关部门能够吸取“前车之鉴”的经验教训，真正把人民群众的生命财产安全置于相当高度，让老百姓活得宽心，过得舒心。

　　质疑　成都公交自燃是天灾还是人祸?
　　发生在成都的这起公交车自燃事故，我想，是很多人都绝对不想看到也不愿意看到的，因为实在是太惨烈，看了图片让人心惊胆战。事故已经发生，伤亡已经造成，接下来我们该做的是什么。我想这才是现在需要考虑和反思的重点。成都公交自燃，是天灾还是人祸?
　　反思　成都公交自燃 我们承担什么角色?
　　发生在成都早上的这起公交车自燃事故，我想，是很多人都不愿意看到的，因为实在是太惨烈，这也是我不愿意发图片上来的原因。事故已经发生，伤亡已经造成，接下来我们该做的是什么。我想这才是现在需要考虑的重点。政府、医院、公交公司，包括我们这些普通的市民自己，都应该去想想，在这次事故中我们都承担了什么样的角色?
　　应对　分享乘坐公交车的一些常识
　　对乘坐公交车，我有以下几个建议，跟大家分享一下：1、不做严重超载的车，哪怕你赶时间。真的赶时间的话，还是叫TAXI吧。2、尽量不坐在太后面的位置，除非你做的是长途车。3、车厢内(尤其是那些封闭的空调车，这次自燃的就是这种车)有特殊气味(天然气、或烧焦的味道)时，不要怕羞，问问身边的人有没有这种感觉，如果是，可以用询问的口气提醒售票员或司机师傅。
　　发生在成都的这起公交车自燃事故，我想，是很多人都绝对不想看到也不愿意看到的，因为实在是太惨烈，看了图片让人心惊胆战。事故已经发生，伤亡已经造成，接下来我们该做的是什么。我想这才是现在需要考虑和反思的重点。成都公交自燃，是天灾还是人祸?我们从这篇报道中能看到什么?
　　《成都公交自燃事故六大原因，自燃的不仅仅是公交车》：6月5日8时许，成都市北三环川陕立交桥处发生一公交车燃烧事故，至记者发稿时，事故中已有25人死亡、76人受伤，伤者中有六人为特重伤。目前伤者分别在成都二医院和成都陆军总医院紧急救治。
　　为什么一辆公交车燃烧会导致死伤这么多人，他们为什么没能够逃出来?到底是公交自燃还是认为因素，现在正在调查之中，暂时没有权威人士认证。
　　据有关人士介绍：
　　1、成都公交集团每年的公交汽车采购费用都是一个天文数字.但其采购在所谓公开招标的虚假外衣包裹下，进行一些见不得阳光的交易。这样怎能保证车子的质量?!这在公交集团内部是众所周知的。公交集团的领导都是大肥特肥的，而底层的公交员工又累又辛苦却收入微薄。
　　2、按道理，车子都是要定期维护修理的，但这个环节也有罪恶的利益链条!指定的修理厂修理，里面的勾当我们姑且不说.主要大多时候的定期维修保养也是走个形式.因为购买新车才是领导们最热衷的。
　　3、 每年成都公交都要出事，前年是两车抢客冲上公交站台压死了好几个人，去年是停车靠站时活活两车夹死了一个人!现在，又是这样的惨剧!为什么一而再再而三的出现惨剧?!一次发生也许只是意外，再三的发生就是有管理混乱的原因!
　　4 、当时乘客觉得车子有异味时候，让司机开门!但司机不肯，一定要下了立交桥到站后才开门!结果错过了最好的逃生时机!车后的天然气瓶爆炸了!为什么司机死活不肯打开车门?!司机是付有一定责任的!但他之所以这样做，是因为平时被交警罚怕了的!有时候，我们的执法人员不管事情的青红皂白，都要罚款!还有的是，公交集团曾经生硬的制定了一条规定：不到站，不管任何情况，司机一律不准开门!一条规定，就这样掳走了25条生命!
　　5 、所有空调车的上面都是配有一把小铁锤的(因为空调车玻璃很厚，而且是密封的)，小铁锤就是在这种千钧一发时候敲碎玻璃逃生而用的.但大多数的小铁锤都被有些无耻的市民偷走了(妈的，不知道偷这个干嘛?!拿回家敲核桃?!诅咒一下这些人!)还有，为什么小铁锤被偷走后，公交集团不再重新购买?!为什么?!
　　6 、为什么成都公交线路挤死的挤死，空死的空死!?我们得公交调度人员是怎么调度的?!我们购买的公车数量已经算不少了，但为什么有些线路还是人满为患?!难道仅仅因为我们人多?!公交集团的分管领导们，是否科学的分配过车辆?!难道在这大热天里，坐在空调房里，一拍脑袋大笔一挥就算调度好了!!
　　网友解读　成都“公交自燃”事故分析
　　1、要说“公交自燃”，是否公交车已经达到报废车辆，问责?
　　2、要说“公交自燃”，燃烧火势达到如此景况至少历时8分钟左右，根据行车时速30Km/h计算，从开始发生火情至大火时间行程4km，根据城市公交站设置状况基本在800m～1000m就设置一个公交站，所以至少自然经过5个站台。
　　我们想想看经过第3个站的时候，肯定发生有大量的燃烧气味，站台乘客肯定会及时报案，请查离事故最近的几个站台视频，且乘客肯定嗅出燃烧气味，叫停司机。
　　3、要说“公交自燃”，燃烧的刺激性气味在成都的炎热的天气，气味较难感觉出来，但是事故发生当天并非炎热，是否可能，是否告知公交司机非站台立即停车而司机置之度外，问司机是否性存?
　　4、要说“公交自燃”惟有两种可能：(1)发动机着火，但是发动机着火后不会再行程4km远排除。(2)发动机漏油被地面未熄灭的烟头点着，查是否沿途5站地面是否有漏油的可能，但是漏油先着的还是发动机，也不会行程4Km这么远，否则司机早已发觉，那么8分钟的时间车上101名乘客足以安全撤离，但是司机未及时停车。
　　5、要说“公交自燃”能够安全撤离而未能撤离，公交上的安全锤为何没有，绝对不可能，调查没有，本次事故的主责就是公交公司，无论是自燃还是恐怖事件，因为没有进行安全检查，至少一年要进行全市市民公交乘车安全教育和逃生教育宣传活动，但是没有，有哪个城市能够做到?
　　6、综上所述，你说能是“自燃”吗?及时效应，调查何时了?
　　7、加强公交司机的自身素质。一天我在公交车上见到这样一个情形，一对年过60旬老夫妇为了能上去公交车，只好从后门上了车，但是一位年仅30左右的司机就开始破口大骂，但是，老夫妇并对司机赔礼道歉，理应说从后门上车不对，存在安全隐患，但是遵守道德观念，司机应该给老夫妇说明危险性和公司规章制度，由于老夫妇赔礼道歉后，司机还再继续要老两口下车，并离开司机座位进行推让，最后让老夫妇下车后再从前门上车，在对老夫妇是一个极为严重的打击和不尊重，车上一路争吵，但是司机一点也不自觉，经车上的乘客劝说还是不听，为了害怕事态的演变造成交通事故，我在下一站就下车了， 因为我带着小孩。接下来就不知道了，我们应该相互尊重，一路走好。
　　反思　成都公交自燃 我们承担什么角色?
　　发生在成都早上的这起公交车自燃事故，我想，是很多人都不愿意看到的，因为实在是太惨烈，这也是我不愿意发图片上来的原因。事故已经发生，伤亡已经造成，接下来我们该做的是什么。
　　我想这才是现在需要考虑的重点。政府、医院、公交公司，包括我们这些普通的市民自己，都应该去想想，在这次事故中我们都承担了什么样的角色?
　　如果地震是天灾，我们无力与自然对抗，那么公交车自燃呢，难道也全都归于天气炎热，归于小锤子的摆放，归于司机的防护意识薄弱……
　　天气固然是一个诱发因素，但是，要是当时的空调车里摆放了砸碎窗户的小钉锤，要是当时司机能意识到这不是一起简单的汽车故障，要是公交车能做到不超重……
　　也许会有人抱怨，说要做到这些都太难，是的，也许锤子放上去了会出现被偷盗的现象，也许公交车不超载，会有市民投诉说拒载，但是所有的这些，难道还比不上一条条鲜活的人命吗?
　　记得三年前的新闻就报道过，空调车上小锤子被偷的事情，当时公交公司就说，他们后来就干脆不摆放了。也许他们没有想到会出现自燃的事件，但是我想说，既然在空调车里设计了小钉锤，那自然是有它的用处。
　　我们也希望一辈子都别用上，但是当发生紧急事故，那就是救命锤呀。当市民需要逃生的时候，看到一扇扇密封的窗户，而窗户外就是另一条通往生的道路，试想他们是种什么样的心情……
　　还有公交公司，你们真的做到了按照规定定期检查车辆吗，真的做到了对车辆的定期保养吗，真的做到了在这次事故中问心无愧吗?
　　再来说超载的问题，永远都是年年抓，年年罚，却从来都算不到公交车的头上。是的，市民普遍的交通工具就是公交车，也许公交公司也很无奈，总不能跟乘客说，我们超载了请你们下去吧。
　　在普遍人流量较多的地方多增加几辆车，我想，还不至于是一件多么困难的事情吧。现在国家发展的好了，每年上缴的税费都是逐年递增，难道情愿用来赔偿事故责任，也不愿意多投入一点用来增加公交车数量吗?
　　至于那些少数偷盗小钉锤的人，在看到这次事故时，在看到那些受伤的群众时，你们的心里难道没有一点点的愧疚吗?那个东西偷了回去能有什么用呀，是能钉钉子还是能敲核桃呀。在你们的眼中，也许当时的行为只是为了好玩，但是却剥夺了别人生的希望……
　　事故过去了，接下来的很多东西都需要我们去反思，去考虑，怎么样才能做的更好，更完善，更人性化，所以怀着悲愤的心情，我记录下了自己的感受，也希望借此提醒各位朋友，让我们都珍惜生命吧。
　　应对　分享乘坐公交车的一些常识
　　今早起床后，习惯性的打开网页，看看今天又发生了哪些大事，当看到《成都公交车自燃》的相关报道，心真疼啊，几十条鲜活的生命就在这突如其来的噩梦中消失了。
　　我平常很喜欢户外的一些运动，比如徒步、WAR GAME、偶尔有时间也会爬爬山;可能是爱好的原因，我的背包里始终会放着一本《美军生存手册》;平常也比较喜欢在网上搜索相关的资料;因此，面对一些突发事件，还能算得上处乱不惊。
　　对乘坐公交车，我有以下几个建议，跟大家分享一下：
　　1、不做严重超载的车，哪怕你赶时间。真的赶时间的话，还是叫TAXI吧。
　　2、尽量不坐在太后面的位置，除非你做的是长途车。
　　3、车厢内(尤其是那些封闭的空调车，这次自燃的就是这种车)有特殊气味(天然气、或烧焦的味道)时，不要怕羞，问问身边的人有没有这种感觉，如果是，可以用询问的口气提醒售票员或司机师傅。
　　如果当时的情况确实需要快速离开车辆时，请注意以下几点：
　　1、不要试图用裸露的手或身体其他部位去击打车窗玻璃，钢化或贴了膜的玻璃不像你想象的那样脆弱;
　　2、车门没有打开前，不要向车门方向移动，经验告诉我，那里是最拥挤的，地形(台阶)也是最复杂的;当你一旦站不稳时，你会像香蕉皮一样被后面的人才在在脚下，那情形...你应该想象得到;
　　3、正确破窗的办法，请注意，前提是当时的情况确实需要快速离开车辆时。一般的封闭空调车都有一个安全门或安全窗，旁边就会搁置专门敲窗户用得小锤。怎么用就不用说了吧。
　　如果你有随身携带较硬物品(如皮带)时，那就不用说了，还等什么?动手吧!但是如果没有皮带怎么办?杯子、成串的钥匙、金属打火机也可以成为破窗工具。这几种物品较小，若不能一次击破的话，可能会掉到你不容易再次拿到的其他地方，而且你也没有足够的时间。
　　所以，一定要保证成功率，利用我们小时候学过的物理知识吧。加大力矩，保证足够的击打力量，绳子、领带、手绢都可以，把这几种小东西包裹起来，做成类似流星锤一样的东西，然后用尽你吃妈妈奶的力气敲下去……
　　如果你确实找不到前面说的这些东西，只有使用下面这个办法了，利用你能找到的软的东西，像衣服，尽量厚包裹在肘关节，剩下的事就不用说了吧!
　　相关链接　夏季如何防自燃?
　　6月5日早晨，四川成都川陕立交下桥处发生公交车自燃(动物园附近9路公交车)，现场大火熊熊浓烟四起，据网友拍到的照片，有幸跑出来的人衣服头发都被烧焦。
　　随着气温日渐升高，作为车主的您应该如何养护爱车防患于未然呢?不妨对照以下可能引起自燃的原因，对爱车及时进行一下自检。
　　夏季汽车自燃主要的原因主要有哪些呢:
　　自燃原因一:油路出现问题，造成漏油、漏液
　　自燃原因二:电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花
　　自燃原因三:由于高温引起易燃物品的燃烧
　　自燃原因四:由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾
　　另外，打火机香水可能成为元凶，随着天气变热，您的爱车里可千万不要放打火机和香水，因为这些物品很可能成为爱车自燃的元凶。

　　防止爱车自燃减少损失的措施:
　　日常检查不可少
　　除了天气炎热，车辆内部零部件的老化也是造成汽车自燃的重要原因。因此，车主应勤于对车辆进行日常的检查和保养。
　　发动机汽油滤清器故障、线路故障、电源线路老化，或者汽车长途超负荷装载致使发动机各部件不停运转造成温度升高———这些都可能导致汽车自燃起火。
　　灭火器必备
　　灭火器是随车必备的装置。不过很多车主并不了解灭火器的正确使用方法，或从不检查灭火器是否能正常工作，这样一旦发生紧急情况，也无法开展自救。因此车主应在平时就学会灭火器的正确使用方法;如果车辆配备的是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次:主要检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降等。
　　车内不留危险物品
　　日常生活中的打火机、香水、空气清新剂等也是构成汽车火灾的危险品。这些物品如果放在车内，车辆经过暴晒后可能导致上述物品发生爆炸。因此，在锁车之前应检查车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆应尽量不载放汽油、柴油等危险油品。
　　发生危险后不要紧张
　　如果车辆真的发生自燃，也不要紧张。大部分自燃发生之前都会有前兆:如局部冒烟、有焦糊味等。如果车主发现车辆异常，应迅速停车，不要急于抢救车内财物，以免自身烧伤烫伤。
　　不少车辆自燃是可以在初期扑灭的，但往往因车主紧张而造成不必要的损失。火灾发生后，要在保障自身安全的前提下尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他灭火设备做初期扑救，切忌惊慌失措。
　　最好上“自燃险”
　　对于车辆自燃，保险公司一般都有“自燃险”，即车辆附加自燃损失险。其中规定，投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃;司机若上了“自燃险”，保险公司可进行赔付。