店村，设计为高速公路双向四车道分离式，设计速度为100Km/h。隧道建筑界限净宽为14.5m，建筑界限净高：左侧车道5.0m，右侧车道5.5m，荷载为公路Ⅰ级。

序号	隧道名称	桩号	长度（m）	备注
1	隧道	ZK2+450-ZK2+825	375	14.5m分离式隧道
		YK2+505-YK2+900	395

1.《目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；

2.路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标《招标文件》；高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km《两阶段施工图设计》；

4.工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km《详细工程地质勘察报告》；

5.《公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；

    6.《高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；

    7.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；

8.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；

9.公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009)；

10.《公路隧道施工技术细则》

11.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；

12.变更会议纪要、变更后设计图纸。

13.现场实际情况。

为安全、优质、高效地完成本工程，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调的原则，指派具有丰富施工和管理经验的杨泗强担任生产负责人，隧道工程师陈明海对现场施工进行管理，质检工程师陈华担任质检负责人，试验负责人秦智负责对进场原材料进行取样检查、施工过程中的试验检测，安全生产负责人康毅、专职安全员杨冲、杨陇对整个施工场地进行安全巡视。

 人员情配备情况

 

主要设备配置计划

序号	名称	规格	单位	数量
1	插入式振捣棒		个	8
2	混凝土运输车	10m³	台	2

 

2016年5月25日正式开工，计划7月25日完成，工期计划60天。

⑴、试验准备

施工前要对原材料进行试验。砂、碎石的含水量及含泥量试验，C25混凝土配合比试验等，并将配合比上报试验监理签认后方可作为施工依据。

⑵、设备准备

施工前将所需机械、设备、工具运送进场，并试运转正常。

⑶、材料准备

将工序施工所需材料准备齐全。

⑴、测量放样

为保证结构尺寸符合设计要求，两侧电缆槽、两侧边沟与隧道中线的相对尺寸必须按施工图进行，不能随意改变。测量组根据设计图和施工技术交底要求，放样电缆槽、边沟定位基准线和水平基准线。

测量人员按照电缆槽、边沟的设计尺寸将电缆槽、边沟的标高放样，并在二衬边墙墙身上标记清楚。及时整理测量数据，并将测量结果报监理工程师验收签认。

放样时电缆槽、边沟纵向坡度和隧道纵坡一样。

⑵、凿毛

两侧矮边墙与电缆槽结合面光滑，必须采用凿毛处理，才能保证后施工的电缆槽壁与矮边墙粘结牢固，不产生裂缝或脱落，影响施工质量。因此在电缆槽施工前，采用风镐或短钎将矮边墙与电缆槽结合面凿毛，根据测量放线，局部电缆槽壁较薄的部位用电钻钻孔植小直径φ8钢筋，加强联结，植筋深度10cm，植筋锚固材料用锚固剂。

⑶、基底清理、冲洗

边墙结合面凿毛后，将水沟和电缆槽基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水凿毛后边墙结合面和基底冲洗干净。

⑷、模板安装

①、模板选择

电缆槽内壁和边沟内壁采用150×30cm厚度为5mm组合钢模板，电缆槽外露部分采用定型大块钢模板，电缆槽沟底的高度为75cm，为保证模板两侧通用，定型大块钢模板按右侧电缆槽的高度定制，采用规格为：长×宽=150×75cm，厚度为5mm。在安装左侧电缆槽模板时，可在定型大块钢模板底垫10×10 cm的方木，保证模板高度和槽壁外露部分平顺。

②、模板关设

根据测量放线，放出模板定位安装边线，然后安装模板，模板安装必须垂直，模板与模板之间的缝隙必须控制在2mm以内，基底不平整部位在关好模板后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时漏浆，模板与模板之间不能有错台。为防止浇注混凝土时模板上浮和跑模，影响混凝土施工和浇注质量，沿模板底在基底纵向每2米打设φ22的固定钢筋，用铁丝加固牢固。模板每次安装前必须清除板面混凝土块，涂抹脱模剂。模板在搬运过程中必须轻拿轻放，防止模板变形，特别是定型钢模板。

⑸、钢筋绑扎

边沟、电缆槽仅有靠水沟侧的电缆槽侧壁配有钢筋，电缆槽侧壁钢筋为单层，主筋为Φ16钢筋，间距40cm，纵向分布筋为φ8钢筋。由于钢筋为单层钢筋，在钢筋绑扎前，在浇注电缆槽底混凝土时插入定位钢筋，保证钢筋绑扎过程中稳定，为节约材料，定位钢筋利用电缆槽主筋为Φ16钢筋，长度与间距与电缆槽主筋相同，埋置深度为25cm。纵向φ8钢筋绑扎搭接长度不小于28cm（35d）。

⑹、混凝土施工

①、电缆槽身混凝土施工

电缆槽身混凝土标号为C25，施工分三步施工，首先施工矮边墙侧槽壁混凝土，然后施工槽底混凝土，最后施工靠水沟侧槽壁。电缆槽身混凝土要分层浇注，由于电缆槽在侧壁厚度仅有15cm，采用NZ30捣固棒振捣。并用木棒轻轻敲打模板，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。当混凝土浇注到槽壁顶后，电缆槽盖企口部位安放10×5cm木条。

②、边沟身混凝土施工

边沟身混凝土标号为C25，施工分二步施工，首先施工两侧壁混凝土，然后施工沟底混凝土。电缆槽身混凝土要分层浇注，由于边沟侧壁厚度仅有10cm，采用NZ30捣固棒振捣。并用木棒轻轻敲打模板，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。

⑺、电缆槽、水沟盖板制作与安装

①、电缆槽、边沟盖板制作

Ⅰ、模具选择

电缆槽盖板、边沟盖板采用塑料定型模板预制，根据电缆槽和边沟尺寸，拟采用200套模板，其中100套电缆槽盖板模板：制作盖板宽为：70cm；10套边沟盖板模板：制作盖板宽为：40cm。

Ⅱ、预制场地

电缆槽、水沟盖板预制场地必须采用混凝土硬化，硬化厚度不小于5cm，施工前要测量操平，保证场地混凝土平整，施工场地位置要有利于洒水养护。

Ⅲ、模型安装和定位

塑料定型模板浇筑前必须清理干净，涂抹脱模剂，并保证模具的平整度。

Ⅳ、网片制作与安装

电缆槽、边沟盖板钢筋网片均在加工平台上按设计尺寸定型预制，钢筋网片安装前，在底模面上放置2cm厚的混凝土垫块作为保护层厚度。然后按设计位置安放和固定钢筋网片。

电缆槽盖板钢筋为单层，主筋为Φ12钢筋，间距10cm，分布筋为φ8钢筋,间距7cm。    边沟盖板钢筋为单层，主筋为Φ16钢筋，间距10cm，分布筋为φ8钢筋,间距5cm。

Ⅴ、盖板混凝土施工

盖板混凝土标号为C25，必须严格控制水灰比和塌落度，采用振动台或平板振捣器振捣。盖板混凝土在初凝后终凝前，要对面层进行收光处理，一般在混凝土施工后2.5～3.0小时收光。保证盖板面层光滑。混凝土终凝后采用湿麻袋覆盖盖板预制块洒水养护，养护时间不少于14天。脱模时间一般可在混凝土施工后12小时左，脱模后混凝土强度相对较低，搬运过程中要加强对成品盖板的保护，防止棱角破损，影响外观质量。

②、电缆槽、边沟盖板安装

在电缆槽槽身和边沟沟身混凝土施工后，电缆槽、边沟盖板安装前，测量组对已施工段电缆槽盖板、边沟盖板安装基座进行检查，对不合格部位进行修凿或砂浆找平，确保电缆槽盖板、边沟盖板安装基座平整，标高符合设计要求。电缆槽、边沟盖板安装平顺，不晃动。

⑻、隧道内边沟检查井施工

隧道内边沟沉砂井在路面混凝土施工时施工，沉砂井按单侧每50米设一处，且不与隧道纵向排水管检查井重合（单侧每200一处）。

隧道电缆槽、边沟施工每一道工序施作完成后，施工工班自检合格后上报质检工程师，质检工程师检查合格后，上报监理工程师，监理工程师检查批准后，方可进入下一道工序的施作，若检查不合格，作业工班必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。

未经监理工程师批准，工序中的任何部分都不能覆盖。

（3）严格控制原材料、半成品检验，把好材料质量关。所有工程材料具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，并按规定在开工前经鉴定合格 后使用。

（1）施工前应清除基底虚碴、淤泥、积水和杂物，基底应进行凿毛。

（2）砼运输、浇筑及间歇的全部用时不应超过砼的初凝时间。

（3）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。

（4）砼表面应密实平整、颜色均匀，不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

（5）插振后进行人工找平。

1.认真贯彻执行国家的安全生产方针、政策，严格执行交通部、河北省以及筹建处颁发的有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行上岗前安全教育培训。

2.新进人员和作业人员进入新的施工现场或者转入新的岗位前，项目经理部对其进行安全生产培训考核，合格后方能上岗。

3.严格执行特殊工种持证上岗制度。

4.所有施工人员必须穿戴劳动防护用品，进洞必须穿反光背心，在洞内必须听从调度指挥。

5.非值班电工不得私拉乱接电线。

6.作业人员不得破坏消防器材，不得私拆应急照明灯。

7.大型机械作业时必须配备专人指挥。

8.在道路交叉口、拌和站、变电所、炸药库、隧道口等危险部位，设置明显的安全警示标志或者必要的安全防护措施。并定期对现场的安全防护措施及安全警示标志牌进行检查，对破损的进行更换。

9.进行定期或不定期的安全检查，及时发现和解决不安全隐患，杜绝违章作业和违章指挥。

10.工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故，确保行车安全。

11.作业台架上必须设置安全防护设施，工作人员戴安全帽，拴好安全绳，严禁重叠作业。

12.如有安全发生必须及时上报，听从指挥；

13. 减少工人工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身保护。

14. 所有施工机械和车辆都进行适当维护和保养，确保其始终处于良好运行状态，降低可能发出的噪声。

1.施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。

2.任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板或后箱板，并在装料时适当控制，以便防止在运输途中发生溢料。

3.采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。

4.夜间施工，因工程技术、质量的需要，视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告争取民众支持。

5.夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，力求将施工噪音控制在规定允许的范围值以内，禁止高噪声机械夜间(22：00～6：00)施工作业。

6. 减少工人工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人进行自身保护。

7. 所有施工机械和车辆都进行适当维护和保养，确保其始终处于良好运行状态，降低可能发出的噪声。

8. 对大型车辆的运行速度进行限定，以降低其噪声。

9. 禁止在工地处理报废下来的油脂，或将其排放到任何河道当中。

10. 在施工阶段从机器发电机等设备上报废下来的油脂应当收集在油桶内，密封严紧，并通过获得许可的承包商在场外进行处理。

11. 对工程中产生的废弃物进行处理和排放，遵循分离和在现场继续回收处理、向公共垃圾场倾倒或适当的填埋等进行重复利用的原则。

12. 废水的处理：施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经三级沉淀池处理后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。在不可能与既有污水主干管连接时，项目经理部按有关规定进行污水处理。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。从机器、发电机以及车间上报废下来的油脂收集在桶内，集中处理。禁止在工地处理废油，或将其排放到河道当中。

13. 严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。

1.根据场地实际情况合理的进行布置,设施、设备以最大限度减少耕地占用为原则而设置存放。

2.在施工中，注意保护原有道路系统的畅通、使用，采取措施维护原有水系统的畅通及周围环境的保护，施工便道经常洒水，尽量减少扬土。

3.施工区域内道路畅通、整洁、不乱堆放、无散落物，场地平整不积水，排水成系统，并畅通无堵，施工废料集中堆放及时处理。

4.加强施工现场管理，杜绝野蛮施工，经常清理施工现场，废水排放不污染当地的农田、水源及水利设施。

5.施工现场树立醒目的工程简介牌，安全警示牌，原材料标识牌，混凝土配合比标识牌，使整个现场井然有序，按照规范要求的程序安全施工、文明施工。