2007年11月25日下午在110KXX变进线（220kV线路部分）工程项目部召开了立塔工程安全技术会议。参加单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX。纪要如下：

1、抱杆四角浪风对地夹角不应大于45度，托根对地夹角不应大于30度，以确保施工安全。

2、采用抱杆起吊时，其根部应用千斤套和双钩锁根。

3、抱杆根部支立于软土质处时，其根部须垫防沉木。

4、起吊钢丝绳与铁件接触应垫软物，防止锌层破坏。

5、起立抱杆时，在1.2倍抱杆高度范围内不得有人。

6、钢管塔在分段起吊上部带横担段时，在其稍部与根部均需带控制绳进行控制，以使其横担不碰浪风，且帮助其就位。

7、所有吊点绳绑扎均采用单绳兜绳捆绑法，即将千斤套中间兜于主杆上，两头单头都挂于吊钩上（双绳受力）。

8、吊装说明中，重心位置均从该段下法兰向上法兰量起。

9、抱杆座落点使用的抱杆需要安装牢固，上下段对接法兰处的工作平台应安装牢固。

严格执行《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ20233-2005）、设计图纸、施工图会审会议纪要等。

1、钢管塔组立后应全面复紧横担及法兰连接等处的螺栓，其扭矩值应符合《规范》要求。

2、钢管塔在组立结束后地脚螺栓的丝扣须打毛，防止被盗。

3、吊装前必须检查法兰面是否平整，清除毛刺，以保证对接后接触面良好。

4、吊立后的塔身，整体偏斜度应满足《规范》要求，做好施工记录。

5、螺栓应与构件垂直，螺头平面与构件间不得有空隙。螺栓紧固以后，露出的丝扣长度为：单螺母不应少于两个螺距；双螺母允许与螺杆平齐。对加装扣紧螺母等螺栓单帽螺栓出牙不应少于三个螺距。加垫片处每端不超过两个垫片。

6、滑牙和棱角的螺栓应予跟换。

为了确保铁塔组立的安全施工，贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针。铁塔组立时需注意以下安全事项：

1、认证学习并严格执行《电力建设安全工作规程》（DL5009.2-2004）、《电业安全工作规程》（DL409-91）、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》以及国家和上级部门对安全生产方面的规定。

2、钢管塔运输需确保安全和快捷。搬运材料时应注意四周是否有人，两人以上搬运时应同肩同起同落；组装人员应戴手套，不得将手指伸入螺孔内找正；传递工器具和材料不得抛扔；组装和起吊在同处进行时，起吊件下方不得有人，如因地形限制应待构件就位后再进行组装。

3、施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。登高作业人员必须正确使用安全带及安全绳，安全带应挂在法兰加劲板凳孔上。高处作业所用的连接螺栓，工具等应放在工具袋内，上下传递物品应使用吊绳，严禁高空抛物。非施工人员不得进入施工现场。

4、施工现场除必要的工作人员外，其他人员应离开塔高1.2倍的范围以外，任何人不得在受力钢丝绳内测逗留。

5、工器具应符合技术检验标准要求，并附有许用荷载标志；使用前必须进行外观检查，不合格者不得使用，并不得以小代大。

6、现场施工需设护栏与警告警示牌，做到文明施工。

7、遇到浓雾、六级以上大风、雨雪时应停止施工；钢管塔最下面一段立好后应随即安装好接地。

8、吊车吊臂、千斤绳、吊物及所有移动金属构件与架空送电线路的距离应大于下表规定，并设专人监护，若不满足距离要求，应预先联系停电，并按照公司颁发的《线路施工停电作业管理办法》执行。

 

9、作业前，吊车应放好支腿，支腿下用道木、小钢板铺垫。调平车身，不得在支腿未完全伸出的情况下进行作业。

10、吊车指挥必须经安全技术培训并取得合格证。指挥人员必须与吊车操作人员统一指挥信号，指挥人员发出信号必须清晰、准确。

11、施工中注意对道路、桥梁的保护。施工前对施工现场进出道路、桥梁情况进行现场踏勘，确定施工运输路线、选择和使用运输工具、限制和分配运载重量、道路桥梁的保护措施等，尽量减少施工对道路、桥梁的损坏。

12、在组立施工过程中，地钻和临时拉线位置要尽量做到不占和少占农田。施工结束保证现场工完、料净、场地清。

13、施工驻地内生活设施布置合理，遵循当地的环境卫生规定，制定环境卫生公约，并要求职工自觉遵守，保持驻地环境卫生。妥善处理生活垃圾，不影响周围环境。

14、施工及运输车辆服从施工现场负责人的指挥，车辆临时停放时不影响施工现场人员的操作和其它车辆安全的行驶。

        参加会议人员XXXXXXXXXXXXXXXX

   110KVXXXXX线（220KV线路部分）工程

                                                                                           项目监理部