在新常态下，面对严峻的煤炭市场形态，如何做好安全生产管理工作，是摆在面前的一项新课题、新任务。如何抓好新常态下的安全生产工作呢？一是要从实际出发，结合运销科实际情况，抓管理、重安全、保生产、保稳定。二是要加强职工宣传、学习，让职工认识到当前的煤炭市场形态，动员职工同舟共济，共度难关，维护职工队伍稳定。三是加强机电设备的维护管理，合理组织生产的同时，抓好质量标准化的管理，确保各岗位环境干净、规整、无隐患。四是通过加强对外关系的协调，节约支出成本；通过加强煤泥销售的管理工作，提高煤泥销售量，为厂增添效益。具体措施如下：
        一、要牢固树立“安全责任重于泰山”的观念意识
            把安全放在第一位，做到不安全不生产，一是要进一步落实安全生产责任制，健全安全生产监管机制。加强各岗位现场的巡查力度，严格排查事故隐患，督促事故隐患整改；做到综合协调到位、工作指导到位、管理职责到位、监督监察到位，互换安全信息，整合有效资源。二是加强职工培训和安全教育，提高职工安全意识和安全技能素质。做好各岗位职工安全培训工作，不断扩大培训面；突出抓好高危作业人员的培训。三是继续深化安全生产大检查和安全生产专项整治，大力排查事故隐患，确保各岗位现场“零隐患”，防范安全事故发生。要继续执行每周一科组织的安全质量标准化大检查，做到检查仔细、全面、无死角、无盲区，消除各岗位现场隐患，实现各岗位质量标准化上一台阶。四是继续加强机修职工现场工作的监督管理，保证机修职工干标准活，不制造隐患，把隐患消除在萌芽阶段。
        二、 加强职工培训，保障安全生产
        通过班前会、周二安全学习会给工职工学习《风险识别告知卡》，把《风险识别告知卡》贴在每个岗位交接班记录本上，对不识字的101#机尾岗位职工李冬冬和101#机头岗位职工陈文群进行单独培训。并在班前会上对每个职工进行问答，对答不上来的要求会后学习，并于第二日抽答，确保每位职工熟知《风险识别告知卡》相关内容，让各岗位职工意识到所工作岗位存在的风险，可能导致的事故及伤害，并采取相应的措施，从思想上认识风险、识别风险及防范风险，做到自保互保，不违章操作、不违反劳动纪律。
        三、 加强各设备、安全设施的维护管理，合理组织生产
            合理执行“减薪轮休放假”的相关文件。在保障正常生产和安全的同时，各轮班合理排休、轮休。一方面通过对机修职工的监督管理，加强入厂系统、配煤系统、装车系统设备、安全设施的巡查、维护、保养，保证各设备随开随动，不影响生产、装车，不发生事故。另一方面，根据生产情况合理安排休班，保证各轮班正常组织生产、装车，不发生安全事故，质量标准化持续进行。
        四、 动员职工献计献策，提高生产效益
        采取鼓励等有效措施，动员职工献计献策。积极采纳职工提出的好的、有效建议，并给予适当奖励，在班前会上宣讲，让职工“既得到票子，又赢得面子”。实行合理化建议，使科各设备、安全设施不合理之处得到及时整改，保证设备正常运行，安全无隐患，质量标准化进一步提高。
        五、 加强煤泥销售的协调管理
        通过加强煤泥销售的协调管理，1至7月份以来，煤泥销售都比实际计划超额完成。单是5月份就比计划超额完成199%；为厂创效增收7.01万元。在这新常态下，应继续加强煤泥销售的协调管理，为厂创造更多的经济效益。
        六、加强对外协调
        通过加强对外协调，上半年来，货车使用费已逐月下降，从1月份45907.8下降到6月份11097元，7月份实行“减薪轮休放假“后有所上升；和车站力争、建立友好关系，达成一些对科有好处的条款，给厂带来一定的经济效益，例如：在装车中途如果车站要求挂车，挂出的车皮就算已出线，不用等全部车皮装完再算出线；5、6道在装车过程中，如果铁路要干活，干活时产生的影响时间，通过双方“写实记录”，要从货车使用费计算时间中刨除；原5#道、6#道租赁费291600元，不合理，通过多次努力，减为277000元，降低费用14600元；和车站签订了《机车作业安全协议》，对协议中一些涉及安全的内容，按照我厂的意见进行了修改等等。今后继续加强对外协调，促进对外友好关系，给厂和科带来更多的经济利益。
        在新常态下，应当继续加强职工队伍建设，保障职工队伍稳定，加强各设备、安全设施的管理，合理组织生产，加强对外协调及煤泥销售的管理，为厂增收、创效。
                                                    运销科
                                              2015年8月14日