(1) 管道的最大允许工作压力(MAOP)受安全、设计、材料、维修历史等因素影响。系统运行压力不得超过该系统认证或设计的最大允许工作压力。如果任何管段发生影响管段最大允许工作压力的物理变化，必须对最大允许工作压力进行重薪认证。

(2) 管段的最大允许工作压力应取决于以下各项的最低值：

① 管段最薄弱环节部件的设计压力；

② 根据人口密度和土地用途确定设计压力等级；

③ 根据管段的运行时间和腐蚀状况确定最大安全压力。

通过应力分析进行管道及管道构件的设计，管道及管道构件的压力等级应保持一致。

管道通过地区的洪水、地震、滑坡、，泥石流等地质灾害已成为对管道安全造成危害的主要因素。因此，应在地质勘察的基础上，结合国内外先进的经验，对沿线地质状况进行仔细的分析和研究，制订出可靠的防护方案。

近几年来，发达国家都在对通过各种地质灾害影响区域的管道敷设方案进行大量的研究，提出了很多措施，但由于地质活动的复杂性，为减少和减轻地质灾害对管道造成破坏，在设计时就应综合考虑线路路由和对地质灾害有效的防护措施，以便确定最佳的线路方案，并应长期对活动多发带的地质活动和管道应力变化进行监测，并将其纳入管道控制之中，以便随时掌握地质活动情况和管道安全状况，确保管道运行安全。

腐蚀控制系统的设计应符合相关规范，确保所有新建埋地阴极保护在投产前完成。

设计中应规定所需的测试、检测和调查，以判定管道设施上腐蚀控制的有效性，例如：大气腐蚀检测；阴极保护水平调查；绝缘设备检测；杂散电流调查；整流器和地床检测；外界干扰搭接的调查；避雷设施检测；牺牲阳极的调查；外界搭接检测；整流器运行情况检测；外露管道检测；干扰测试。

进入管道的天然气气质必须符合国家天然气气质标准。应使用气相色谱仪、硫化氢分析仪、露点分析仪等设备检测进入管道的天然气，避免超标的天然气进入管道。站控系统在检测到气质超标时应产生报警。

气相色谱仪应实时分析管道的气体组分。气体组分和热值数据应上传到站控系统。色谱分析仪向站控系统提供设备诊断信息和设备报警信息。