相信常看足球比赛的朋友对这样的场景一定不会陌生：攻防过程中，我方几名防守队员在距离相近，都有机会拦截到球的情况下，却因为彼此“让”球而出现漏洞而让攻方渔翁得利，这是常让铁杆球迷气恼的事情。 

　　“退一步海阔天空”，谦让本是中华民族的传统美德。然而实际上在很多领域、很多时候也需要勇于近前，敢于上抢，绝不能一味地观望和避让。比如说在竞技场上，进攻中随意的“让”可能会因此失去先机，防守上不负责任的“让”可能就会因此而落败。 

　　“当仁不让”出自《论语》，指的是以仁为任，无所谦让。它告诫我们说遇到应该做的事就积极主动去做，是义不容辞、理所当然的，当“仁”就不可退却，不能推让。联系到铁路运输生产工作中，“仁”就是安全生产这个大局，我们以往多是强调单人作业时能否“慎独”，而另一方面，往往忽略了两人以上作业过程中可能出现的”让”出的漏洞。事实上，单人很多事故恰恰正是在多人作业中发生。只有遇到问题时心怀“当安全不让”的态度，方能在安全生产过程中过关斩将，无往不利。 

　　当然，“当仁不让”也不能盲目拼抢，否则会适得其反，进入另一个误区。为此，生产现场要做到明晰岗位职权，明确联控责任，消除安全控制上的“盲区”和“交叉点”。通过落实奖惩措施，鼓励职工积极主动地出击去消除安全隐患，同时严格追究失职人员的责任。在我们的工作和生产中，如果每个人都能以积极主动的心态，心怀安全责任，做到“当仁不让”，事故就无机可乘了。