③夯锤起吊后，臂杆和夯锤周围15m范围内严禁站人，不得在起重机旋转半径以内行走通过，非工作人员远离夯点30m以外，现场操作人员须戴安全帽。

④为减少吊臂在夯锤下落时的晃动和反弹，用推土机拉缆风绳连接起重机作地锚。

⑤强夯时设专人统一指挥，干燥天气进行强夯，应洒水降尘。

⑥起重机设防护罩，起重机司机穿戴防护用具。

A、起移、吊装预制梁

起移、吊装预制梁时，无关人员要退到安全地带，纠位人员要在构件基本平稳时且距就位点高程差不超过足以给操作员带来危险时方可接近构件进行操作。

预制构件、模板及施工用具在装船时要注意保持船体平衡，并严禁超载、超高、超宽。

吊移预制梁时，龙门吊一定要平实坚稳，吊机警报系统一定要完好，以防超载使用，吊具也要结实。起吊系统用钢丝绳、吊绳需经检测，符合起重要求才能使用。

安放预制箱梁要认真细致，严防预制箱梁没到预定位置就脱钩的现象发生。

指挥员和吊机司机都利熟悉预制梁安放原理，配合要默契。

B、装料车在工地与吊机交会时，料车要减速慢行，并派专人指挥。

C、装拆模板一定要在起重工指挥下小心进行。

D、浇筑混凝土时，工作平台要平衡。

E、预应力施工时，严禁人员正对张拉设备、钢绞线和锚具。

（3）箱梁架设安全措施

①机组人员必须经过医院体检合格，并经过严格的技术培训，熟悉设备的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。

②操作人员在作业前、作业中及作业后必须严格执行所有安全预防措施并注意安全警示。

③作业过程禁止串岗、擅离职守。

④机组人员必须佩戴安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施。

⑤机组人员必须有专人指挥，指挥信号必须统一，多岗位人员分工明确，保持协调一致、就位齐全。

⑥机组人员应保持相对稳定。

⑦禁止与工作无关的人员进入起吊、架梁现场，禁止在架桥机主梁上方、导梁上往下抛掷物品。

⑧禁止对起吊运行程序进行更改，禁止随意改变或调整安全设备。禁止不遵照说明书任意维修设备，禁止对部件的功能进行修改。

⑨禁止在超过说明书规定的气候条件、照明条件下作业。

⑩对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重要安全设备由专人进行质量和工况监督控制，定期填写报告表。

11 遵守《铁路架桥机架梁规程》和《铁路桥涵施工技术安全规则》有关规定。

12   必须按照设备使用说明书和操作手册的要求进行作业。

①制定详细的专项安全措施。

②挂篮施工所用设备必须进行详细的应力验算,以保证正常安全施工。

③任何高空施工人员必须佩带安全带。

④施工前派专人检查各种设备的状态,确保万无一失,方可正常施工。

⑤施工过程中必须有专职安全员在现场监督施工。

⑥为防止坠物，保证桥下连霍高速公路行车安全，在桥面两侧设临时防护栏杆，并用密目网遮挡防护；在挂篮模板底部、两侧及前端挂安全网和密目网封闭防护。

⑦施工过程中禁止向桥下抛掷物体。

对参加施工的人员进行安全教育，从事操作机械的人员，必须经过专业培训和考试，取得合格证后，方予上岗。

开挖人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态。开挖采用机械配合人工进行，施工中要注意施工人员严禁在挖掘机大臂下活动，挖掘机开挖时要有专人指挥，以防止挖掘机司机视野受限，挖掘机臂碰撞初期支护表面以及临时支撑体系。

黄土隧道开挖过程中，为确保施工安全，严格控制循环进尺，及时施作支护体系。同时加强围岩的监控量测，关注围岩变形情况，使所有不安全因素均处于受控状态中。

各种运输设备严禁人料混装，洞内运输设立专职联络员；进入隧道的内燃机械与车辆，选用带净化装置的柴油机；装载料具时，不超出装载限界，装运型钢钢架、钢管等长料具时，捆扎牢固。

机械装碴时，断面满足装载机械安全运转，设置专人指挥，以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护，确保安全。在洞口处设置缓行标志，必要时安排人员指挥交通。洞内的车辆、施工机械、模板台车等，在外缘设置低压红色闪光灯，组成限界显示设施。运输车辆在使用前详细检查，不带病工作。行驶车辆保持一定间距，洞内道路加强养护。洞内倒车与转向，做到开灯、鸣笛或有人指挥。

施工期间，现场施工负责人会同技术人员对各部支护进行定期检查。在不良地质段，每班责成专人检查。加强监控量测，当发现量测数据有突变或异变时，立即通知现场负责人，采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。

锚杆的质量、长度，喷砼的质量、厚度，以及钢架的安装位置、间距等严格按设计施工。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。用于临时支护的立撑底面采用临时锁定措施进行锁定。

喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容，喷层面要平顺，以免应力集中，出现喷层开裂。

衬砌台车作业地段距开挖作业面拉开适宜的距离，台车下的净空保证车辆能顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。台车上不堆放料具及其它杂物，砼两端挡头板安装牢固。拆除砼输送软管或管道时，先停止砼泵的运转。

隧道供电电压,动力机械电压采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。由变压器出来的低压，设置配电箱，箱上加锁，钥匙由电工掌管。220V照明线使用防潮绝缘导线，动力线采用橡皮电缆输送。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上，并做到顺直、美观，绝缘良好。

在接近工作地点处设置携带式照明变压器，将220V电压变成36V供工作面照明。移动灯具和手提作业灯，使用胶皮电缆及螺口灯头。照明灯具在成洞地段采用没有眩光、透雾性能强的高压钠灯，在开挖面、工作面采用亮度高的低压卤钨灯，在洞门口的场外照明采用清晰度高的镐灯。

低压电气设备加装触电保安器，电气设备外露的转动和传动部分，加装防护罩。电气设备的检查、维修和调整工作，由专职的电气维修工进行。防爆电气设备，在安装前由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能，合格后才予安装，使用期间定期进行测试与检查。

施工中的通风符合国家或部现行铁路隧道设计和施工规范的要求。隧道内的空气成份每半月取样分析一次，含尘量每月检测一次。施工时的通风，设专职人员管理。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，人员不靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不将任何物品放在通风管或管口上。

建立有专项爆破安全管理。