2．加强对维修过程的管理 油田特种车辆的维修过程管理主要由设备部承担。(1)设备部对处于维修中车辆的维修进度 修复情况以及维修时间要做到心中有数。经维修后投入到作业过程中的车辆的工作状态要跟踪监测至少2 3天，一旦发现问题就要立即安排处理。(2)对于在外委汽修厂家的驻厂维修工具、设备、备品备件要加强检查。(3)设备部要协调维修方面出现的质量和纠纷问题，确保维修工作不被影响。对返修的车辆要优先安排处理。(4)如遇到维修方面的困难，要及时组织技术人员进行研究跟进，以便维修工作能够顺利进行。
        3．重视维修管理人员的培训工作 (1)结合特种车辆的实际作业环境，组织维修管理人员学习常见故障的发生规律和维修方法，同时还可以采用案例教学和实战演练的方式来加深维修人员对所学内容的印象和理解。(2)还应通过制定完善的考核制度、责任人制度和奖惩制度等来提高维修管理人员的业务水平和责任心。
        4．做好特种车辆的技术管理工作
        只有规范好油田特种车辆的报修程序、加强对维修过程的管理、完善维修管理人员的考核培养制度，才能提高特种车辆的维修质量和效率，而所有这些都依赖于油田特种车辆的技术管理工作。要做好特种车辆的技术管理工作，具体需要做到以下几点。(1)维修管理人员在特种车辆的选型初期就应全面参与产品的调研、设计及出厂验收工作，以尽早地进入车辆的技术管理角色，为今后车辆的日常维护、故障排查等工作打下坚实的基础。(2)设备部应定期组织召开技术会议，并结合油田的实际作业情况制定统一的技术管理标准，通过技术标准的规范执行，使维修工艺更具规范性、维修管理工作水平不断得到提高。(3)设备部制定实施的维修管理制度要符合油田特种车辆的技术管理现状和运行管理水平，力求通过实施科学的维修管理制度来增加技术管理工作的质量，进而充分保证特种车辆能够正常工作。
        三，油田特种车辆安全管理措施
        1．按照“三检制”对车辆进行安全巡回检查 “三检制”是指对车辆出车前、行驶中和回场后进行安全检查。出车前由驾驶员对车辆进行检查，一旦发现隐患要及时排除；车辆在井下每行驶30~60kin都要停车进行巡回安检，以及时发现并排除可能存在的安全问题，车辆在回场后，还要组织人员进行到场巡回安检，为下次投入使用打下坚实的安全基础。
        2．完善日常维护保养制度 “磨刀不误砍柴工”。只有加强日常的维护保养，才能提高车辆作业的安全性并延长其使用寿命。车辆使用人员要按照相关的维护保养规定对车辆进行定期的维护保养工作。对液压设备的维护保养尤其要重视 要尽量避免出现油液泄漏现象。维护时要对车辆各部件进行调整、紧固、清洁、润滑，除了由驾驶员进行一级维护外，设备部门还要进行二级强制维护，实施计划检修制度，切不可为了完成短期内的任务而将“带病”车辆投入使用。
        3．安全例会要形成制度要组织每周和月份的安全例会，并在例会上对车辆驾驶员进行交通安全知识、安全生产规章制度的培训；对于近期发生过的事故，更要在例会上进行相关经验教训的总结，以提高驾驶员的操作技术和安全素质。
        4．完善安检制度 由车队组织HSE领导小组对车辆进行每半月一次的例行安检，重点检查各车辆共同出现和经常出现的问题隐患，并对发现的问题责令限期整改。对于不能立刻整改的隐患，也要制定临时安全防范措施以尽量降低其风险性。
        四．结束语
        虽然我国近年来对油田特种车辆的维修和安全管理越来越重视，也提出了很多管理建议和措施，但由特种车辆事故造成的作业事故仍时有发生。因此，还需要对油田特种车辆的维修和安全管理进行深入探讨，并在此基础上提出更有效的管理措施，以确保特种车辆能够处于正常状态、油田作业得以顺利开展。
        参考文献
        [1】阳宗旗．油田测井公司特种车辆安全管理浅谈【J]．技术与市场，201 1，18(6)：5O5
        【2】周文博．油田特种车辆的维修和安全管理【J]．化学工程与装备，2015，(6)：125-126’