公路隧道火灾逃生疏散研究

文档作者: 李削云1 马险峰1 2 王俊淞1    文档来源: 1同济大学地下建筑与工程系 2同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
更新时间: 2016年10月09日
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以苍岭隧道为背景,首先采用经验计算理论和计算软件building EXODUS相结合的方式,从被困人员的安全疏散时间、高温烟气的影响、隧道横通道的利用率以及人员的疏散行为特性进行了研究。结果表明:中小规模火灾情况下的安全疏散时间控制在8 min之内,高温烟气影响不大,但横通道的利用率不平均,且人员疏散路线相对集中。然后对存在的逃生疏散问题提出针对性建议以及其他相关建议,旨在为更大程度降低事故的严重性和经济财产损失。
 

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