摘　要：随着2009年4月21日重庆市委、市政府对“宜居重庆”建设工作的部署，建设宜居重庆，改善老百姓的居住条件，已成为重庆基础设施建设的重要指导方针。“宜居重庆”建设工作最重要的就是“宜居”二字，它包涵了居住的舒适度、出行的便利度、环境的适生度、服务的满意度等，是一种高标准的民生追求，体现了城市的品位和软实力，同时还是促进经济社会发展的重要推手。“宜居重庆”的工作涵盖面十分广泛，作为一名路桥建设工作者，应该怎样将建设宜居重庆和市政道路建设有效地契合起来呢？在这里我浅谈一下在市政道路建设中如何采取有效的环保措施，既实现建设宜居重庆的目标、促进经济的发展和社会的和谐又保护生态环境，造福百姓。

关键词：
一、市政道路建设前的环保措施
　　重庆的自然和地理环境比较复杂，有着特殊的地质、地貌。因此在市政道路的规划、工可、选线、设计阶段就要进行项目环境影响评估，为进行环境保护设计和采取施工环保措施提供依据。在拟定的几个选线方案中应该重视路线附近的环境敏感点，然后进行方案比选，选出对环境影响较小的路线方案，并且应特别重视大型结构物设计与自然环境的协调。如我们在重庆市重点工程慈母山隧道的设计过程中，由于该项目穿过有重庆“绿肺”之称的南山森林公园，我们进行了非常细密的地质勘查，对隧道的开挖、爆破方式和支护参数进行严格的规定。因此在该项目的实施过程中，有效地减少了隧道开挖导致岩土应力释放引起的坡度滑动和裂隙水流失，保护了原有地质结构的稳定性和生态环境。我们还充分考虑到市政道路设计并不是一个独立的阶段，随着时间和沿线环境的变化，道路施工的影响因素也会发生相应的变化。因此，它应该融贯于道路规划、设计、施工过程的始终。由此，我们根据隧道“新奥法”动态设计的概念，运用先进的技术，结合施工现场的情况，不断地对设计进行补充和完善，经过反复的调整及技术经济比较，设计出与环境协调的方案。
　　二、市政道路施工过程中的环保措施
　　在市政道路建设过程中，应最大限度减少公路施工对环境的污染和破坏。要做到填挖平衡，土方开挖应尽量避开雨季，废弃土石方要进行妥善处理，不能乱堆乱放造成新的环境破坏，应采用多种方法进行边坡防护和绿化，达到有效地保护水土流失的目的。要求施工单位把施工堆料场设在空旷地区，对现场各种粉状材料采取密闭、遮盖措施；沥青、油料等化学物品不堆放在民用水井、河流及水库附近，并采取措施，防止雨水冲刷此类物品后进入水体，做到“工完料净场地清”。应按照市环保局的相关要求对施工扬尘实施电子眼监控。进一步完善“蓝天行动”联动工作机制，建立各参建单位的月例会制度，定期召开与环保相关的专题会、现场会和协调会，保障“蓝天行动”工作的落实。