摘要：变性燃料乙醇以其再生性、环保性等特点被人们誉为和汽油等“黑色能源”相对的“绿色能源”。其具体用途之一——车用乙醇汽油在许多国家和地区被广泛应用，我国也正在推广。因此，车用乙醇汽油加油站的火灾预防工作将是消防工作的又一课题。本文从对乙醇汽油理化性质的研究入手，分析了在新建、改建和扩建车用乙醇汽油加油站过程中及加油站日常运营中存在的潜在火灾因素，提出了火灾预防的对策。
关键词：变性燃料乙醇、乙醇汽油、致灾因素、火灾预防

    1、乙醇汽油的发展概论

    早在20世纪30年代，乙醇汽油就在美国布拉斯加州面市，但直到70年代，美国国会才为了减少对进口原油的依赖，从替代能源的角度出发，建立了联邦政府的“乙醇发展计划”，大力推广使用含10%(v/v)*乙醇的混合燃料。之后，由于对汽油对地下水的污染,美国加州立法禁止使用甲基叔丁基醚(MTBE)作为新配方汽油(RFG)的含氧化合物,其它州也相继效仿,促进了车用乙醇汽油的发展。目前，车用乙醇汽油在美国、巴西、欧盟、印度和东南亚等国家和地区已经得到广泛使用，巴西成为世界上唯一不使用纯汽油的国家。在亚洲，印度、泰国等国也启动了燃料乙醇计划。我国于2001年在河南、吉林等地展开了车用乙醇汽油使用试点工作,并取得了成功，随之制定了《车用乙醇汽油推广方案》和《车用乙醇汽油推广工作实施细则》及《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》，将推广试点范围，扩大到黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北襄樊等27个地市，要求到2005年底，试点省、市辖区范围内要基本做到车用乙醇汽油替代其它汽油（军队特需、国家和特种储备用油除外）。并将乙醇汽油项目发展列入国家“十五”发展计划。

    2、乙醇汽油的制作工艺及性质、性能

    2.1 变性燃料乙醇、乙醇汽油和车用乙醇汽油

    2.1.1 变性燃料乙醇是指在99.2%的无水乙醇中加入2%一5%(v/v)*的变性剂(即车用无铅汽油)后,使其成为与食用酒精相区别而不能饮用的燃料乙醇。

    2.1.2 乙醇汽油是指在不添加含氧化合物的液体烃类中，加入一定量变性燃料乙醇后用作点燃式内燃机的燃料。

    2.1.3 车用乙醇汽油是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（比例为10%—15%，我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

    2.2 车用乙醇汽油制作工艺及标准

    车用乙醇汽油之所以得到广泛推广，是因为其组分之一——变性燃料乙醇能够促使汽油充分燃烧，降低汽车尾气中HC、CO等气体的排放量，改善大气环境质量。同时，乙醇可用农作物制得，属于光合再造能源，能够再生，可以解决能源短缺的问题。在我国，生产乙醇消耗大量的粮食，可解决粮食相对过剩的问题。

    生产工艺是：玉米、小麦等淀粉类（首先经过粉碎、拌浆、蒸煮、糖化等处理）及甘蔗、甜菜等含糖类原料，经发酵、蒸馏制得乙醇，脱水（特定脱水工艺，制得99.2%的无水乙醇）后再添加变性剂 (即车用无铅汽油)变性，得到变性燃料乙醇。将其按一定量加入组分油（不添加含氧化合物的液体烃）中，辅以改善使用性能的添加剂，制成车用乙醇汽油。

    其中：变性燃料乙醇应符合国标《变性燃料乙醇》(GB18650-2001)的有关规定；调合组分油应符合中石化企业标准《车用乙醇汽油调合组分油》（Q/SHR010-2004）的有关规定；调合好的乙醇汽油应符合国标《车用乙醇汽油》（GB18351-2004）的有关规定。

    2.3 车用乙醇汽油性质

    2.3.1 车用乙醇汽油的物理、化学特性

    乙醇的闪点为12.78℃，爆炸极限为3.3%—18%(体积分数)；汽油的闪点-50℃—-20℃，爆炸极限为1.7%—7.2%(体积分数)。因此，车用乙醇汽油其闪点小于-4℃，爆炸极限至少为3.3%—7.2%(体积分数)。

    2.3.2 车用乙醇汽油与普通汽油的性能对比

    ○1辛烷值*提高 汽油的辛烷值为90-97，乙醇的辛烷值为106-110。从国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果研究表明：乙醇按10%（V）*的比例混配入汽油中，可使氧含量达到3.5%（质量分数），93号汽油辛烷值提高0.1—2.2（研究法）、0—15（马达法），使汽油得到充分燃烧，提高燃烧热值。

    ○2亲水特性 车用乙醇汽油中由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，遇水分离。因此，10％（V）乙醇的汽油比普通汽油吸水性强，如密封不够好，则48h后含水量会增加一倍。

    ○3腐蚀性 车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂。试验表明，因乙醇汽油中的有机酸和其他杂质引起紫铜明显腐蚀，对金属Cu、Mg、AL、Zn、Pb及Fe都有微腐蚀。使氯化丁睛橡胶、氯化苯醚、丁基橡胶、聚氨酯橡胶、聚氨酯等橡胶、塑料件有溶胀裂纹现象，产生龟裂。会将铁锈、胶质颗粒等软化溶解。其腐蚀性大于汽油。

    ○4空燃比* 普通汽油的理论空燃比是15∶1（14.3—15.1），乙醇的理论空燃比是9∶1，车用乙醇汽油中加入10%的乙醇，从理论上推算，其空燃比是14∶1（13.5—14.4）。从燃烧理论上讲其燃烧速度较汽油滞后。

    ○5蒸汽压 乙醇蒸汽压在20℃、40℃时分别为5.66kPa及18kPa，常温下车用汽油的蒸汽压约为42kPa，当汽油中掺入2％～7％（V）的乙醇时，蒸汽压可达78kPa，如掺入量再增多，乙醇汽油蒸汽压反而下降，例如：乙醇掺入量为15％时仅比不加乙醇时的蒸汽压高3kPa。因此，车用乙醇汽油的蒸汽压比汽油要高。

    ○6贮存周期 乙醇汽油如过多与水接触，则乙醇易被分离出来，罐底成为含水20％、乙醇70％、烃10％的混合物，所以产品贮存不宜超过7天，车用乙醇汽油在加油站储存期限最多不要超过2周。