1、事故类型及危险程度分析

本工程施工的各类车辆多，有时路况差、道路狭窄、临海，行驶路线更换频繁，有的车况不良，超载严重，行驶路线与码头作业区域频繁交叉，交通事故几率高，衍生事故损失大，因此车辆交通安全是施工现场安全工作的重点，应从司机的准入、教育和考核出发，加强车辆和道路监管，避免交通事故的发生。

2、应急处置的基本原则、应急组织机构及职责

2.1应急处置的基本原则：

2.1.1抢救人员优先的基本原则；

2.1.2控制事故扩大优先的基本原则。

2.2组织机构及职责：见（3.2应急指挥机构及职责）

2.3车辆交通事故应急救援组织为项目部应急救援指挥小组；

3、车辆交通事故的预防

3.1严把司机进场准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证。

3.2行驶车辆车牌、行驶证和年度检验合格证齐全、有效。

3.3每日出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等，保持车况良好，严禁带“病”车辆上路。

3.4施工陆段设置限速牌，限制施工路段车速，临海路段、急转弯或作业人员密集区域设减速标志和警示标志。

3.5严格遵守交通规则，严禁违规驾驶。

3.6严格控制车辆的载重，禁止车辆超载行驶。

3.7施工道路须平整、通畅，减少急转弯，道路须由专人维护，及时清理车辆漏卸的物料，路面经常洒水，减少扬尘。

3.8超长、超宽的物件运输，应设置明显的警示标志，制定专项运输方案。

4、报告制度与现场应急处置措施

4.1报告制度：见（生产安全事故报告流程图）

4.2现场应急处置措施

4.2.1 发生事故，应立即采取措施、调用现场设备将人员脱离危险区域，拨打急救电话“120”寻求医疗救护。

4.2.2现场受伤人员抢救：首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休

克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送湛江就近医院进行抢救治疗。

4.2.3出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送湛江就近有条件的医院治疗。

4.2.4拨打122报告交警大队，协助事故现场的清理。