煤矿安全自主管理是职工安全素质在安全文化建设中的升华。如何将煤矿安全自主管理融入煤矿企业安全文化建设发展战略目标中，提高全员职工的安全自主管理的素质，从而实现企业安全生产稳定持续发展，是当前必须抓紧研究的课题。笔者认为，在当前煤矿事故频繁发生的今天，我们应当把增强职工安全自主管理素质作为安全文化建设的重点予以落实。

　　在现实工作中我们看到有些违章行为不一定出事（故），但是事故发生一定是违章造成的。美国杜邦公司的先进安全文化理念认为“一切事故都是可以预防和控制的”，综合分析我国每年上百万起事故案例，充分证明95％以上事故是由于人的不安全行为，即违章作业、违章指挥、违反劳动纪律“三违”陋习而致。事故发生后带来的影响和教训也是深远的，损失是难以估量的，不仅给企业、社会、国家带来不可弥补的损失。而且会直接对个人、家庭带来巨大的伤痛。

　　煤矿“一切事故都是可以预防和控制的”安全文化理念，论证了事故发生人为因素的作用，很大一部分是由安全自主管理安全意识不到位、思想麻痹、蛮干、主观臆断凭经验作业、玩忽职守等因素造成的。因此在加强煤矿企业安全文化建设时，必须特别注重对职工安全素质的培养教育，提高职工安全自主管理意识“变你要我安全，为我要安全”。当前，为什么在我们职工中违章的现象难以杜绝，究其原因笔者总结分析主要有六：

　　一是侥幸心理。有一部分人在几次违章没发生事故后，慢慢滋生了侥幸心理，看惯了、听惯了、做惯了养成陋习不自觉地替代了规章制度和规程作业，混淆了几次违章没发生事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性。如2003年“5.13”淮北矿业芦岭矿特重大瓦斯爆炸案，死亡86名矿工，就是因一名电工在井下违犯《煤矿安全规程》带电作业“三违”所至。

　　二是省能心理。人们嫌麻烦，图省事，降成本，总想以最小的代价取得最好的效果，甚至压缩到极限，降低了系统的可靠性。尤其是在生产任务紧迫和眼前即得利益的诱因下，急易产生。如震惊中外的“4.28”胶济铁路列车相撞特重大事故惨案，原因就是因动力车司机图省事在限速80Km/小时的湾道上严重超速至135KM/小时，降低了机车行车安全可靠性，导致后尾9辆车厢脱轨撞上上行线旅客列车，酿成72名旅客死亡、416名旅客受伤惨案发生。

　　三是自我表现心理。有的人自以为技术好，有经验，常满不在乎，虽说能预见到有危险，但是轻信能避免，用冒险蛮干当作表现自己的技能。以自己或他人的痛苦验证安全制度的重要作用，用鲜血和生命证实安全规程的科学性。如某矿掘进班长陈某自认为自己工作经验丰富一味蛮干，在工作面抢进度无视安全规程作业，在工作面放炮后未履行“敲帮问顶”行规即带人进入工作面工作，不甚被松动的矸石砸伤数人。